Carnet de bord FPV sur simu liftoff 

- 5 premières heures :

tilt à 20 degré

Découvrir les gimbles et leurs fonctions : OK

Tourner sur soi-même avec le yaw : OK

Apprendre à se stabiliser avec les gaz : OK

Se stabiliser et tourner sur soi meme avec le yaw : OK

Apprendre à planer en haut et en bas avec le pitch avec ou sans gaz : OK

Test parking : se stabiliser et yawter un peu OK mais ca tape en haut mais avancer et tourner impossible

- 10 premières heures :

Se diriger en hauteur d'abord avec le roll puis le yaw : OK

Se diriger en hauteur d'abord avec le yaw puis le roll : OK

Tourner le yaw et le roll en meme temps en suivant des pistes larges au sol .. ca pratique

beaucoup trop de gaz et pas précis...

Test parking : avancer et tourner impossible, se stabiliser et yawter sans toucher plafond, un peu mieux ..

- 15 premières heures :

Suivre les lignes au sol, moyenne altitude ou rase motte : beaucoup trop de gaz, et virage imprecis ou dérapages

Focus sur les lignes et virages, et tourner autour d'un immeuble : ca pratique .. et ca essaye les gimbles au feeling pour les virages.

Bordel, les virages serrés autour d'un arbre, c'est impossible ! ca pratique..

Après avoir regardé les posts, je teste des quads du forum, et là ca change un peu, la sensibilité est un peu meilleur mais toujours pas de virages précis en 360 autour d'un arbre.

Test parking : Bon, toujours trop dur pour le moment de tourner et avancer, ca va trop vite... mais ca bute moins en haut ..

- 16e heure :

J'avais vu des posts parlant de beta fllight mais j'ai pas encore ce logiciel et pourtant dans les posts, certains règlent ça dans liftoff et là je tombe sur une video qui montre dans le menu liftoff > paramètres controlleurs  de vol > de passer le pitch, yaw et roll en 1.3.

Tilt à 25 degré

MIRACLE, les virages serrés en 360 commencent à passer !