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https://www.drone-fpv-racer.com/bande-led-avec-bec-33v-flywoo-11739.html#/3-couleur-vert Dans la description du produit, tu trouveras ce que tu dois faire, attention pour ta FC, il faudra adapter la ressource a modifier

Les 2 vols ne tirent pas trop sur les gaz et ne sont donc pas 100% représentatifs, mais le filtrage m'a l'air pas mal comme ça, tu peux même redescendre à 2 harmoniques pour le RPM. Pour les PIDs je suis plus sceptique : globalement ils restent assez bas, il y a trèèèès peu de I, le D max, vaut mieux le désactiver, et du coup remonter les D, et t'as quand même vraiment bcp de Feedforward. Tu pourrais même test le preset du JeNo je pense, les frames se ressemblent bcp.

et sont un peu contradictoires. Le premier point semble dire "les infos GPS sont là, mais on ne les affiche pas". Le deuxième point dit "les infos GPS ne sont pas là". (Pour ce que j'en comprends, l'OSD est juste un afficheur d'info. Il ne va pas empêcher le drone de décoller...) Je penche plutôt pour un problème de fix GPS, surtout si ton GPS est un peu ancien : on a perdu l'habitude d'attendre (Avec un BN 880, il me faut parfois 3 minutes avant d'avoir mon fix, quand l'horizon n'est pas très dégagé...)

J ai hésité.... j ai même failli me dégonfler.... même pas peur 😱 ! Ceci dit je ne le passerai pas en ultra decase. JAMAIS.........🙄😱........ ! J ai mon panier de fait ,pour de la visserie je passe toutes les vis en titane. les antennes ok j ai... Y a que la tresse et les gaine de câble moteur que je vais garder ,ca me ferait gagner seulement 0,8 g.... au vu de la "protection" gagner . J y touche pas .... je fini souvent dans les buissons de mon jardin ! . Pour le côté dragster, oui il arrache bien .y a pas la même inertie du au poids et j' aime bien la sensation . Je gagne facile 30/40 secondes de vols avec plus de sensations ! Des que je me serai "refait" je vais essayer des lipos 3s ...... c est vraiment sympa le format 3 pouces ! Discret et passe partout !

Le vrai nom est polyswitch ou fusible thermique... Dans le principe le fonctionnement est bien celui que tu decris...😉

ok je vois merci ! Par contre, pour la partie des moteurs qui donne des à-coups, je ne vois pas d'où peut provenir le problème, en sachant que j'ai vérifié toutes les soudures. Est-ce que cela pourrait venir d'un paramètre sur Betaflight ? Ou bien, est-ce que je peux détecter le problème grâce au CLI ?

ah oui dans ce cas peut etre un bout de soudure qui est venu se loger dans les moteurs, un smoke stopper c'est comme une resistance qui coupe le courant si il detecte un court-circuit, ca permet d'eviter la fumée en gros ( si je traduit mot pour mot )

Bonjour, Quelqu'un peut-il me rediriger vers la méthode pour programmer un USER 1 dans les modes de Betaflight afin d'y mettre un switch pour allumer éteindre un bandeau led périphérique? Merci d'avance, Mike,

J'ai crashé à cause d'une erreur des moteurs en vol 🥲. Il est tombé en piqué au sol et je ne pouvais plus rien contrôler. Quand je parle de déceler, je fais référence aux à-coups des moteurs et au fait que le drone devient incontrôlable d'un coup. en quoi cela consiste ?

en ne crashant pas 🤣

alors la je ne sais pas quoi te dire, ta essayé sur un autre uart ??

En mettant un smoke stopper pour les essais, ca protègera ton esc et moteur

Je vais faire ça. Par contre, comment puis-je déceler le problème pour ne pas détruire à nouveau un moteur comme ça ?

non c'est un bn-220 qui vient de chez dfr il me semble. Ca doit faire une paire d'année que je l'avais dans un tiroir...

Bon j'ai abandonné pour le moment avec ma FC Matek qui refuse de fonctionner. J'ai installé dans mon ZOHD Altus une carte AtomRC F405 Navi identique a celle du Swordfish. Comme ce sont deux bi-moteur avec une Vtail la config devrait être plus facile. La carte fonctionne elle est installé de manière provisoire (je la fixerais quand tout fonctionnera bien) dans l'avion j'ai fait les premiers réglage dans INAV. Ca a l'air de fonctionner. En mode test avec INAV, les moteurs fonctionnent et tournent dans le bon sens visiblement Les commandes de vol de la Vtail répondent bien et dans le bon sens après un petit réglage Reste la commande des ailerons qui ne fonctionne pas bien. En mode Angle (le mode par défaut dans mes réglages) les servo gauche et droite sont en butée dans un sens ? et du coup la commande d'aileron ne fonctionne pas. Alors que en mode manuel (avec le switch sur la radio) les ailerons sont bien a plat et la commande d'aileron fonctionne trés bien. Je sais pas ou j'ai fait une bêtise car c'est la première fois que ça me fait ça. je mets deux photos (une en monde angle et l'autre en mode manuel) J'ai aussi un problème au niveau de l'onglet setup. Dans le Pre-arming checks l'indication Navigation is safe et toujours avec une croix rouge. Alors que j'ai 19 satellite détecté. Je ferais des essais a l'extérieur de la maison demain pour voir car je ne peux pas armer et tester les moteurs avec la radiocommande. Et dernier problème, mon avion est toujours a l'envers dans la première page d'INAV ? il est la tête en bas je dirais et la carte de vol est installé bien a plat dans l'avion mais juste à 180° par rapport a la flèche qui regarde donc vers l'arrière.

tu l'a commandé sur aliexpress ??

@Jerome et @nochamo, un grand merci pour vos retours et votre travail sur les JeNo !

Le sujet n'est pas simple en effet... @Dujack a déjà donné un lien vers HelicoMicro, je rajouterai cet article dédié au FPV : https://www.helicomicro.com/2024/01/09/reglementation-drones-fpv-2024/ @Leo5962, voici les conclusions que je tire de la lecture de ces 2 articles : C'est donc un drone sans classe et non construit à titre privé, on est en sous-catégorie A3 limitée (voler loin des personnes et à plus de 150 mètres des zones résidentielles, commerciales, industrielles et récréatives). Tu es au dessus des 800g donc le drone doit être enregistré sur AlphaTango, être étiqueté et diffuser le signalement électronique. On rappelle aussi la puissance d’émission radio maximale autorisée en Europe : 25mW en 5,8GHz et 100mW en 2,4GHz 🙈 Je n'ai pas creusé davantage pour savoir comment les pros font pour voler en prestas avec des machines FPV (cinewhoop, 5", gros porteur)... Mais je suis curieux d'avoir des retours d'expérience sur le sujet.

Regarde si tu ne vois pas des aimants de la cloche qui sont décollé. Quoiqu'il en soit, ton moteur est hs. Pour t'assurer que son esc ne soit pas egalement hs, fait comme te la suggéré @Motard Geek et mets un des 3 autres moteurs à la place.

Si je ne dis pas de bêtise, sur des drones > 250gr on n'a pas besoin de les enregistrer, il faut juste le numéro de telepilote. https://www.helicomicro.com/2022/12/25/reglementation-drone-2023-2024-simplifie/ 23. L’enregistrement du pilote Si le drone est équipé d’une caméra ou pèse plus de 250 grammes, il faut s’inscrire sur le site officiel AlphaTango pour obtenir un numéro d’exploitant UAS. Ce numéro, sous la forme FRAxxxxxxxxxxxxx, doit être étiqueté sur le drone. [2019/945 ANNEXE] Voir ici pour en savoir plus sur l’étiquetage d’un drone ! Notes : le terme « exploitant UAS » n’a pas de connotation professionnelle, il concerne tous les usagers. Un seul numéro d’exploitant UAS doit être indiqué sur le drone.

C'est bien sur 115200 bauds et les 3 profils étaient bien sélectionnés..

Salut à tous, voici ma Vidéo tuto présentation build Vollstyle de chez Ritewing. Vous pouvez construire aussi les Spec V3 avec ce tuto ainsi que la plupart des races et freestyles wing FPV en forme de delta. Bon visionnage.

ah en effet dans ce cas essaie la solution de @Targui

la lipo pour si peux ... Après c'est du bnf comme lipo, perso jsuis en accus je jette jamais demonte le moteur nettoie le

Dans l'onglet Ports tu as mis le baud du GPS au maxi 11520