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2 résultats trouvés

  1. Salut a tous ^^ Comment le titres le laisse paraître, je cherche à trouver et comprendre le choix d'un bonne lipo. Actuellement, chaque constructeur va prêcher pour sa paroisse mais rien ne vaut l'expérience du terrain.. étant encore un piou piou dans ce milieu j'aurais aimé avoir vos avis, ressentis de vol et expériences suite à l'achat, la joie ou le regret de certaines lipo. Pour ma part je vole en 4s et celle que je possède actuellement sont des CNHL 4S 1500mAh 120C A l'occasion si vous avez également 5 minutes pour m'expliquer rapidos l'intéret du "C" je suis preneur bien à vous amis kwadiste
  2. Hello, Quand je regarde les vidéos de WAF, par exemple celles expliquant le cornering ou le split S et que je compare avec le comportement de mon kwad, je trouve que mon kwad a l'air très "mou" ( pas facile à expliquer). Par exemple lorsque je veux faire un Split S, je perds énormément d'altitude et donc pas mal de crash. A l'inverse pour les Power loops, je fais de loops énormes et je prends d'office beaucoup d'altitude. De plus, je trouve que mon Kwad n'est absolument pas "locké" ( si j'utilise le bon terme ). Je veux dire par là que, à la sortie d'une figure, le kwad continue à dériver un peu et j'ai toujours cette impression de "molesse". Exemple sur ma dernière vidéo sur ma chaine YouTube : https://www.youtube.com/channel/UC9mdjcSYGyVZYh2WlOvGN_A Matos : QAV R Lumenier - Moteurs Lumenier Rx 2206/2350 Kv - Helices DALPROP 5045 - 4S ( je mets mes RATES et PID en attachment). Ma question est la suivante, est-ce que ce comportement de mon Kwad est uniquement dû au pilote débutant que je suis ( qui n'arrive pas à se forcer à faire du simu et qui préfère voler dès que possible ) ou est ce qu'il y a un lien avec la puissance ou le poids de mon Kwad ou avec mes rates ou avec d'autres réglages que je pourrais faire ? Merci pour vos conseils. Fly Rates et PID QAV.docx
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