Choix cinewhoop

[Francis-le-varois]

c'est fait en collab avec laurent il me semble ?

Non contrairement à ce qui est dit à droite et à gauche.

 

J’en ai discuté avec Laurent directement.

[mat321]

Ha beh c'est marqué ca sur le site studiosport.... moyen

[mat321]

Pour ceux qui ont un taycan, j'ai recup les fichiers stp de cette photo si ca intéresse quelqu'un dites moi

[Motard Geek]

Si c'est pas dispo sur Thingi tu peux les partager dans la rubrique impression 3D du fofo  

[mat321]

Ok je vais le faire !

[T-Rod]

Salut à tous.

Perso, j'ai craqué sur le Bumble-bee, de part sa conception francaise (enfin, j'ai un doute du coup ...)

Le 23/06/2020 at 11:50, Francis-le-varois a dit :

Non contrairement à ce qui est dit à droite et à gauche.

J’en ai discuté avec Laurent directement.

Depuis avril, j'ai fais quelques lipo, et il s'en ramassé comme une m***... moteur avant droit cramé...

J'ai contacté l'assistance (boutique Iflight d’Ali express) qui m'a demander des photos, des logs pour ne rien trouver...

J'ai racheter 2 moteur sur Studio Sport en attendant, et les 2 chauffaient énormément.

J'ai pris photos les moteur après 2 minutes de vol avec une camera thermique, et le moteur avant droit était à 100°c contre environ 60°c pour les 3 autres.

Après avoir bataillé un peut, ils m'ont renvoyé une fc SucceX-A et un moteur.

J'ai remonter tout ça depuis environs 3 semaines et maintenant, j'ai les 4 moteurs qui chauffent avec en prime, une dérive progressive en mode stab.

Que du bonheur !

Du jello de malade, environ 3 minutes de vol avec une 4S 1300mah (bon ok, elles sont plus toute jeune...) etc, etc...

Je suis passé sur betaflight 4.2 en espérant que ça change quelque chose, mais en fait... non.

Ce soir j'ai augmenté le filtrage et j'avais un truc un peut plus correct, mais pas sure que ce soit suffisant, a confirmer sur plusieurs vol.

Je voulais un truc sans prise de tête, j'me suis un peut saigné pour l'avoir et voila

J'vous tiens au jus

[CriTof]

T'as tenté de le passer sous Émuflight ? 

Et laisser tout par défaut 

Attention Dump non compatible Bêta vers Ému.  Une clean install Ému et vole ma poule ! Idée... 

Modifié (le) Juillet 24, 2020 par CriTof

[Francis-le-varois]

Salut à tous.
Perso, j'ai craqué sur le Bumble-bee, de part sa conception francaise (enfin, j'ai un doute du coup ...)
Depuis avril, j'ai fais quelques lipo, et il s'en ramassé comme une m***... moteur avant droit cramé...
J'ai contacté l'assistance (boutique Iflight d’Ali express) qui m'a demander des photos, des logs pour ne rien trouver...
J'ai racheter 2 moteur sur Studio Sport en attendant, et les 2 chauffaient énormément.
J'ai pris photos les moteur après 2 minutes de vol avec une camera thermique, et le moteur avant droit était à 100°c contre environ 60°c pour les 3 autres.
Après avoir bataillé un peut, ils m'ont renvoyé une fc SucceX-A et un moteur.
J'ai remonter tout ça depuis environs 3 semaines et maintenant, j'ai les 4 moteurs qui chauffent avec en prime, une dérive progressive en mode stab.
Que du bonheur !
Du jello de malade, environ 3 minutes de vol avec une 4S 1300mah (bon ok, elles sont plus toute jeune...) etc, etc...
Je suis passé sur betaflight 4.2 en espérant que ça change quelque chose, mais en fait... non.
Ce soir j'ai augmenté le filtrage et j'avais un truc un peut plus correct, mais pas sure que ce soit suffisant, a confirmer sur plusieurs vol.
Je voulais un truc sans prise de tête, j'me suis un peut saigné pour l'avoir et voila [emoji23]
J'vous tiens au jus

Le bumblebee d’iflight n’est pas à priori celui de Laurent.

Peut être lui envoyer un mot pour lui demander son avis.
Perso j’ai pris le mien directement chez lui.

Pour tes ennuis es tu sûr que cela vienne du châssis ?
Je vois mal le rapport entre un moteur qui chauffe et la frame.
Hormis si tu prends une « pelle » et que le châssis plie car mauvaise qualité et donc du coup moteur voilé.

[pierrot30]

Il y a 22 heures, T-Rod a dit :

Salut à tous.

Perso, j'ai craqué sur le Bumble-bee, de part sa conception francaise (enfin, j'ai un doute du coup ...)

Depuis avril, j'ai fais quelques lipo, et il s'en ramassé comme une m***... moteur avant droit cramé...

J'ai contacté l'assistance (boutique Iflight d’Ali express) qui m'a demander des photos, des logs pour ne rien trouver...

J'ai racheter 2 moteur sur Studio Sport en attendant, et les 2 chauffaient énormément.

J'ai pris photos les moteur après 2 minutes de vol avec une camera thermique, et le moteur avant droit était à 100°c contre environ 60°c pour les 3 autres.

Après avoir bataillé un peut, ils m'ont renvoyé une fc SucceX-A et un moteur.

J'ai remonter tout ça depuis environs 3 semaines et maintenant, j'ai les 4 moteurs qui chauffent avec en prime, une dérive progressive en mode stab.

Que du bonheur !

Du jello de malade, environ 3 minutes de vol avec une 4S 1300mah (bon ok, elles sont plus toute jeune...) etc, etc...

Je suis passé sur betaflight 4.2 en espérant que ça change quelque chose, mais en fait... non.

Ce soir j'ai augmenté le filtrage et j'avais un truc un peut plus correct, mais pas sure que ce soit suffisant, a confirmer sur plusieurs vol.

Je voulais un truc sans prise de tête, j'me suis un peut saigné pour l'avoir et voila

J'vous tiens au jus

essaye sa sa devrait t'aider

BumbleBee-Setup-Guide-HD-DJI (Feb-28).pdf

[T-Rod]

Merci pour vos réponses,

Pour Emuflight, non, pas testé... (quand on maitrise pas trop, mieux vaut éviter de s'aventurer dans des sentiers inconnu ...)

Il y a 11 heures, pierrot30 a dit :

essaye sa sa devrait t'aider

BumbleBee-Setup-Guide-HD-DJI (Feb-28).pdf 2 Mo · 5 downloads

J'avais déjà suivi ce guide, mais j’étais arrivé à rien de concluant.

Je suis arrivé a résorber mes vibrations, et mes moteurs chauffent moins en baissant "Multiplicateur du filtre gyro et filtre D Term" à 0.8 (1.3 en version d'usine) dans betaflight 4.2.

Je suis content , je me suis fait plaisir hier soir (je tenterais un petit montage ce soir si j'ai le temps)

[Francis-le-varois]

Merci pour vos réponses,
Pour Emuflight, non, pas testé... (quand on maitrise pas trop, mieux vaut éviter de s'aventurer dans des sentiers inconnu ...)
J'avais déjà suivi ce guide, mais j’étais arrivé à rien de concluant.
Je suis arrivé a résorber mes vibrations, et mes moteurs chauffent moins en baissant "Multiplicateur du filtre gyro et filtre D Term" à 0.8 (1.3 en version d'usine) dans betaflight 4.2.
Je suis content [emoji16] , je me suis fait plaisir hier soir (je tenterais un petit montage ce soir si j'ai le temps)

Merci de ton retour.

Peux-tu me dire ce qui t’a fait faire cette manip (baisse du multiplicateur) ?

[T-Rod]

Sincèrement ??

J'en sais rien ! j'ai juste essayé plein d'autre trucs avant sans succès (y compris le setup guide de Pierrot30)

[Francis-le-varois]

Sincèrement ??[emoji849]
J'en sais rien ! j'ai juste essayé plein d'autre trucs avant sans succès (y compris le setup guide de Pierrot30)

Ok. Merci.
@jerome, si tu peux nous faire profiter de ton expertise [emoji4]

[Jerome]

Il y a 2 heures, Francis-le-varois a dit :

@jerome, si tu peux nous faire profiter de ton expertise

 

Je suis loin d'être un expert, surtout que sous BF4.x, j'ai continué à régler les PIDs à la main sans utiliser les sliders. Mais je pense que le multiplicateur permet de monter ou baisser l'ensemble des PIDs assez facilement et de manière homogène.

Ca ne m'étonne pas que les PIDs stocks ne conviennent pas forcément à un cinewhoop, c souvent délicat c ptites bêtes. 

Par contre en 4S y a un preset tout prêt sous Emu, je pense que j'aurais commencé par là, si la FC est supportée ☺

[Francis-le-varois]

Merci !

Emuflight ? Tu recommandes pour un cinewhoop ? Ou de manière générale ?

[Motard Geek]

Il y a 1 heure, Jerome a dit :

Ca ne m'étonne pas que les PIDs stocks ne conviennent pas forcément à un cinewhoop, c souvent délicat c ptites bêtes. 

Il a touché au slider du filtre gyro et d term pour le coup, et en allant vers la gauche 0,8 au lieu de 1,3 ça filtre plus.

Il y a 1 heure, Francis-le-varois a dit :

Emuflight ? Tu recommandes pour un cinewhoop ? Ou de manière générale ?

J'ai pas réussi à avoir un truc sain à la HD avec Emu (pourtant c'est pas dégueu aux sticks) sur le Taycan 6S. Je viens d'ailleurs d'y installer BF 4.2.1 pour voir. J'espère pouvoir tester ça demain  

[pierrot30]

Il y a 11 heures, T-Rod a dit :

Merci pour vos réponses,

Pour Emuflight, non, pas testé... (quand on maitrise pas trop, mieux vaut éviter de s'aventurer dans des sentiers inconnu ...)

J'avais déjà suivi ce guide, mais j’étais arrivé à rien de concluant.

Je suis arrivé a résorber mes vibrations, et mes moteurs chauffent moins en baissant "Multiplicateur du filtre gyro et filtre D Term" à 0.8 (1.3 en version d'usine) dans betaflight 4.2.

Je suis content , je me suis fait plaisir hier soir (je tenterais un petit montage ce soir si j'ai le temps)

tu en 6s?,tu as quoi comme autonomie?

[Motard Geek]

En ce qui me concerne, en 6S avec mon type de vol c'est plus 5~6 minutes au final en 1300mAh et j'ai l'impression que c'est encore moins en motor timing 25 !

[Motard Geek]

J'avais pas vu, j'ai pollué le mauvais topic avec mes ennuis  J'ai déplacé mes messages dans celui du Taycan :

 

[Dujack]

il y a 2 minutes, Motard Geek a dit :

J'avais pas vu, j'ai pollué le mauvais topic avec mes ennuis  J'ai déplacé mes messages dans celui du Taycan :

 

. En meme temps ca reste du cinewhoop et ils ont tous le meme defaut, ce sont des tanks, mais on les aimes...

[pierrot30]

il y a 51 minutes, Motard Geek a dit :

En ce qui me concerne, en 6S avec mon type de vol c'est plus 5~6 minutes au final en 1300mAh et j'ai l'impression que c'est encore moins en motor timing 25 !

énorme difference par apport au Bumblebee j'ai seulement 3minutes de vol

[Motard Geek]

Ça reste du vol très cool, j'ai beaucoup de marge pour tirer dessus et vider la LiPo plus vite

[T-Rod]

Il y a 2 heures, pierrot30 a dit :

tu en 6s?,tu as quoi comme autonomie?

C'est dur à dire, j'ai pas assez de recule pour te dire (j'ai passer les derniers mois a essayé de le régler...)

j'ai 3 lipos 4S 1300mha "nanotech" toutes gonflées qui ont plus de 3 ans avec lesquelles je dois faire 2mn30, et j'ai pris récemment des tattu 1550mha et 1800mha. je crois qu'avec la 1800 j'arrive à 4mn30... 5min.

Modifié (le) Juillet 25, 2020 par T-Rod

[pierrot30]

il y a 14 minutes, T-Rod a dit :

C'est dur à dire, j'ai pas assez de recule pour te dire (j'ai passer les derniers mois a essayé de le régler...)

j'ai 3 lipos 4S 1300mha "nanotech" toutes gonflées qui ont plus de 3 ans avec lesquelles je dois faire 2mn30, et j'ai pris récemment des tattu 1550mha et 1800mha. je crois qu'avec la 1800 j'arrive à 4mn30... 5min.

avec une go pro? la 1800 sa fait pas trop lourd?

[T-Rod]

Pour du cinématique, c'est pas trop gênant, ça te donne de l'inertie... mais je ne monterais pas plus... déjà parc'que les moteurs chauffent "normalement" avec une 1300, mais ça grimpe avec une 1800 !

En fait, j'avais regardé la présentation du Bumblebee de Blackbird FPV, et dans le descriptif, il parlait d'une 1800... cherchant a refaire mon parc batterie (un peut en fonction du setup Bumblebee), j'ai pris la 1550 et 1800 pour tester. faut que je test le ratio temps/conso des 2 pour valider l'une ou l'autre.