Tyro119 rxloss

[Jerome]

Difficile de complètement ignorer les warning, si la tension s'écroule ça va pas le faire.

Le froid met la misère à nos lipos, surtout en 4S ! Pour limiter la casse : les garder au chaud jusqu'à la dernière minute avant de voler, et y aller en douceur pendant les premières 30-60 secondes. Et utiliser des lipos de qualité si possible. Mais l'hiver est rude quoiqu'il arrive  

[Attafr]

il y a 25 minutes, damelko a dit :

c'est au niveau du voltage batterie. On avait déjà parlé de ça dans le post plus tôt. J'ai check mes batteries au multimètre avant d'aller voler aujourd'hui bien toutes entre 16.6 et 16.8 et le capteur sur BF était bien calibré aussi.

C’est sûrement au niveau du « scale » qu’il faut travailler sous betaflight !

[damelko]

il y a 10 minutes, Attafr a dit :

C’est sûrement au niveau du « scale » qu’il faut travailler sous betaflight !

Oui effectivement j'avais modifié de 110 à 111 pour mieux ajuster à la valeur du multimètre. Mais dès que je décolle ça chute ! Après il faut dire que j'ai pas vérifié au multimètre sur le terrain avec la faible température, mais chez moi bien au chaud... 

[Attafr]

Je suis sûr que c’est à ce niveau que ça se joue...

[CriTof]

Il y a 1 heure, damelko a dit :

 j'ai pas vérifié au multimètre sur le terrain avec la faible température, mais chez moi bien au chaud... 

Les li-pos n'aiment pas le froid ! (Comme l'ensemble des batteries ,en règle générale)

Astuce, les garder dans sa poches de pantalon ou dans la doudoune, si plusieurs vols de prévus 

Modifié (le) Novembre 29, 2020 par CriTof

[Attafr]

il y a 6 minutes, CriTof a dit :

Les li-pos n'aiment pas le froid ! (Comme l'ensemble des batteries ,en règle générale)

Astuce, les garder dans sa poches de pantalon ou dans la doudoune, si plusieurs vols de prévus 

Si y’a des filles tu les gardes dans le slip...