Aller au contenu
DroneBuilds

Messages recommandés

Salut a tous, 

J'ai acheté une Ar wing que j'ai reçu ce matin mais j'ai un seul soucis: le placement du gps. J'ai testé avec des ne vous pose et le meilleur emplacement reste le morceau d'aile entre les serveaux et le compartiment central je ne veut pas le mettre en bout d'aile pour éviter les problèmes d'inertie

Seulement je n'ai volé qu'avec des avions déjà prêt à voler et c'est mon premier kit donc je me demande comment mettre le gps en place si je doit découper dans l'aile je ne veut pas faire de bétises si vous avez des conseils je suis preneur.

Merci d'avance

Modifié (le) par Robotechnic
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 10 heures, Robotechnic a dit :

Salut a tous, 

J'ai acheté une Ar wing que j'ai reçu ce matin mais j'ai un seul soucis: le placement du gps. J'ai testé avec des ne vous pose et le meilleur emplacement reste le morceau d'aile entre les serveaux et le compartiment central je ne veut pas le mettre en bout d'aile pour éviter les problèmes d'inertie

Seulement je n'ai volé qu'avec des avions déjà prêt à voler et c'est mon premier kit donc je me demande comment mettre le gps en place si je doit découper dans l'aile je ne veut pas faire de bétises si vous avez des conseils je suis preneur.

Merci d'avance

Effectivement, la majorité des instal gps se font sur l'aile.(mon choix) Tu as aussi la possibilité sur le capot de la baie électronique. tu auras juste un fil à la patte à chaque fois que tu manipuleras ce dernier pour la batterie ou maintenance.

C'est la mini 600, la 900 ou la toute derniere  ARwing pro ? Sous Inav ? 

N'hesite pas à aller enrichir avec ton expérience, la rubrique dédiée  😉 https://forum.wearefpv.fr/86-aile-fpv/

Modifié (le) par CriTof
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 1 heure, Robotechnic a dit :

Merci, c'est la mini 600 @CriTof 

Du coup c'estMon problème principal c'est comment placer le gps sur l'aile proprement parce-que le coller sur l'aile c'est pas super pour le profil de l'aile

Tu décaisses l' EPP sur l'épaisseur du GPS ( ou un poil saillant) que tu colles éventuellement avec une une goûte type UHU-POR ou bien une goutte de colle chaude 😉. Un coup de lame cutter jusqu'à la baie centrale pour enterrer les câbles. Tu finis éventuellement avec une bande de scotch de ta convenance pour les verrouiller. 

Prévoir l'emplacement du GPS en fonction aussi de sa longueur de câble, jusqu'à ta FC. 😋

Modifié (le) par CriTof
  • Merci ! 1
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Youtube WE are FPV

Merci pour ton aide @CriTof du coup pour le moment ça donne ça j'ai approfondi le passage des câbles du cerveau et j'ai tout fait passer la 

Un dernier petit truc et après le reste je sais faire 😋

Inav ou ardupilot ? 🤪 J'aime bien inav parce-que c'est facile à programmer mais ardupilot est beaucoup plus complet et pour le coup ce serais pas mal pour moi mais j'ai un problème c'est que j'aimerais la mettre en crsf mais je sais pas si ardupilot le supporte et après recherches rien n'est dit clairement sur le récepteur au format satellite comme dans nos quad si t'a un dernier petit conseil n'hésite pas 😏

Je sais programmer dans plusieurs languages et je me débrouille en informer romantique donc ardupilot n'est pas du tout un problème pour moi

 

IMG_20201215_193224.jpg

IMG_20201215_193232.jpg

IMG_20201215_193251.jpg

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Petite précision vis à vis de inav puisque j'ai donné que les avantages de openpilot j'aime ce firmware parce qu'il supporte le crsf le smartaudio et qu'il est plus facile à mettre en oeuvre

  • +1 1
Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Nickel ! 

Je vois que tu as les servos fournis avec l'aile. Attention, ceux çi ne sont pas isolés et génerent bcp de bruit électrique... ! (Je pense au RX radio 😉)

Je les ai remplacé instantanement par des Emax ES08MAII. Tu peux aussi compter sur ces Racestar MG90S . Avantage aussi et non des moindre, passer avec des engrenages métalliques totalement plus robustes !!

Pour le placement de l'antenne du crossfire, afin d'optimiser ta portée Long Range, tu la placeras verticale (traverser l'aile )

Inav c'est super bien pour ce cette config et ses possibilités 😎

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 39 minutes, Robotechnic a dit :

Ok je config inav et je volerais demain après midi

Bon vol !

 Et un peu de lecture (Très précieuse) grâce @ https://www.youtube.com/c/OlivierC600/videos féru d'ailes 👍

Modifié (le) par CriTof
Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut,

J'ai essayé de voler aujourd'hui mais je n'ai pas réussi a décoller. J'ai laissé l'électronique de base qu'il y avais de fourni avec l'aile volante, j'ai ajouté une caméra, un vtx le gps et une omnibus f4 pro v3. J'ai tout calibré dans inav (accéléromètre, magnétomètre...)  j'ai testé les servos je n'ai pas réussit a calibrer le moteur avec la fc car dés que j'enlève la batterie avec le moteur activé elle reboote je l'ai donc fait avec un récepteur. J'ai fait le neutre des ailerons a la main avec la tringlerie et j'ai vérifié le centrage et je l'ai laissé légèrement arrière. La batterie est une 3s 1500mah 25c

J'ai essayé de décoller en manuel je met plein gaz avec un peu de profondeur et je la lance résultat elle ne parvient pas a décoller et fini immanquablement au sol. Question puissance je l'ai mis a la verticale et je l'ai mis plein gaz elle est capable de porter son poids en montant légèrement. Elle fait 325g.

Je ne comprend pas pourquoi elle ne décolle pas.

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 1 minute, Robotechnic a dit :

Salut,

J'ai essayé de voler aujourd'hui mais je n'ai pas réussi a décoller. J'ai laissé l'électronique de base qu'il y avais de fourni avec l'aile volante, j'ai ajouté une caméra, un vtx le gps et une omnibus f4 pro v3. J'ai tout calibré dans inav (accéléromètre, magnétomètre...)  j'ai testé les servos je n'ai pas réussit a calibrer le moteur avec la fc car dés que j'enlève la batterie avec le moteur activé elle reboote je l'ai donc fait avec un récepteur. J'ai fait le neutre des ailerons a la main avec la tringlerie et j'ai vérifié le centrage et je l'ai laissé légèrement arrière. La batterie est une 3s 1500mah 25c

J'ai essayé de décoller en manuel je met plein gaz avec un peu de profondeur et je la lance résultat elle ne parvient pas a décoller et fini immanquablement au sol. Question puissance je l'ai mis a la verticale et je l'ai mis plein gaz elle est capable de porter son poids en montant légèrement. Elle fait 325g.

Je ne comprend pas pourquoi elle ne décolle pas.

c’est à cause de Ça ! 🤦‍♂️
 

  • Haha 1
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a une heure, Robotechnic a dit :

Très drôle mais ça m'aide pas beaucoup

Peut-être un moteur trop faible ou une batterie sous dimensionnée, honnêtement j’y connais rien en aile, oui effectivement je voulais juste faire une plaisanterie... désolé !

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 4 heures, Robotechnic a dit :

Salut,

J'ai essayé de voler aujourd'hui mais je n'ai pas réussi a décoller. J'ai laissé l'électronique de base qu'il y avais de fourni avec l'aile volante, j'ai ajouté une caméra, un vtx le gps et une omnibus f4 pro v3. J'ai tout calibré dans inav (accéléromètre, magnétomètre...)  j'ai testé les servos je n'ai pas réussit a calibrer le moteur avec la fc car dés que j'enlève la batterie avec le moteur activé elle reboote je l'ai donc fait avec un récepteur. J'ai fait le neutre des ailerons a la main avec la tringlerie et j'ai vérifié le centrage et je l'ai laissé légèrement arrière. La batterie est une 3s 1500mah 25c

J'ai essayé de décoller en manuel je met plein gaz avec un peu de profondeur et je la lance résultat elle ne parvient pas a décoller et fini immanquablement au sol. Question puissance je l'ai mis a la verticale et je l'ai mis plein gaz elle est capable de porter son poids en montant légèrement. Elle fait 325g.

Je ne comprend pas pourquoi elle ne décolle pas.

C'est le positionnement de ton hélice !

Imagine ton moteur sur le nez de l'aile. Tu mets donc l'hélice comme d'hab (bords d'attaque) en fonction du sens de rotation moteur. Classique. 

 Celle ci doit maintenant aller à l'arrière de l'aile .Tu ne la retournes  pas ! Tu ne fais que la reculer sur le même plan. Tu ne verras donc plus en toute logique les inscriptions (dimensions. Marque) gravées sur les pales  puisqu'elle sera à "l'envers".

Pas facile d'expliquer.... Désolé. 

On résume: Tu auras donc ton écrou de serrage qui viendra s'appuyer sur la face opposée de l'hélice. . 

Modifié (le) par CriTof
Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ok Hélice. 

Quand tu mets les gaz en tenant L'Aile dans une main, tu sens une vraie poussée? 

Il faut mettre du flaperon (pitch) au décollage. 

As tu calibré ton ESC ? 

Idees. 

Modifié (le) par CriTof
Lien à poster
Partager sur d’autres sites

En fait c'est juste deux petits truc de rien du tout:

- je sais pas lancer (maintenant si du coup)

- ne pas mettre les servos au centre mais légèrement vers le haut pour monter le nez de l'aile qui décend tout le temps

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Juste une dernière précision pour ceux qui aurais des problèmes comme moi vérifiez que votre magnétomètre est bien aligné par rapport au nord, le mien était a 270° et renversé du coup même calibré il indiquais la mauvaise direction l'orsque l'aile volante n'était plus a plat ce qui est problématique 😋.

Merci pour votre aide @CriTof et @Attafr

  • J'aime 2
Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...