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DroneBuilds
Ben-J

Ma nouvelle config Realacc Lion 210 / 215

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Bonjour à tous, j'ouvre ce topic pour parler de ma nouvelle config.

Elle provient de banggood, c'est la config Realacc Lion 210, qui est en fait un 215.

Problèmes :

- j'ai reçu une F3 omnibus au lieu d'une F4

- j'ai reçu 3 BR2306S et un BR2205

Banggood me rembourse donc 13 euros sur cette commande...

J'ai donc monté tout le matos que j'avais, c'est à dire tout sauf le moteur manquant.

PDB, F3, relié tous les ESC, cable du vtx et du rx.

J'ai alors branché la batterie et la F3 a fait de la fumée et du coup ben elle est grillée.

Je ne sais pas trop pourquoi ça a brulé, du coup j'ai commandé une F4 d'occasion.

Suite des aventures bientot...

 

lion.jpg

Modifié (le) par Ben-J

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Youtube WE are FPV

Regarde toute tes connections au multimetre voir si ça pas de court jus. J'ai cramé un FC hier soir avec mon fer a souder en fessant une goutte d’étain sur deux pads et j'avais pas vu...

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il y a 17 minutes, Ben-J a dit :

J'ai alors branché la batterie et la F3 a fait de la fumée et du coup ben elle est grillée.

Pas de smokestopper ?

il y a 6 minutes, Maelremrem a dit :

J'ai cramé un FC hier soir avec mon fer a souder en fessant une goutte d’étain sur deux pads et j'avais pas vu...

Une galère ces projections, je me suis déjà fait avoir. Depuis je protège toute l'électronique au scotch de peintre :D C'est vite fait et ça protège bien !

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il y a 1 minute, Motard Geek a dit :

Pas de smokestopper ?

Une galère ces projections, je me suis déjà fait avoir. Depuis je protège toute l'électronique au scotch de peintre :D C'est vite fait et ça protège bien !

Oui pas con ! j'en ai plein en plus :o Merci pour l'astuce !

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J'ai ni multimètre ni smoke stopper, je vais regarder ça de plus prêt.

Mon erreur a été d'être trop confiant et de tout souder en me disant qu'il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas, j'aurais du utiliser les pins et connecteurs j'aurais surement tout qui marche aujourd'hui :(

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Des fois tu as plus de merdes avec les pins, mais si tu fait de la soudure, de l'electronique en général, il te faut un multimetre !!!! ça coute pas bien cher et c'est toujours utile ;)

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Il y a 7 heures, Maelremrem a dit :

mais si tu fait de la soudure, de l'electronique en général, il te faut un multimetre !!!! ça coute pas bien cher et c'est toujours utile ;)

+1

Prends en un avec un fonction test de continuité, ça t'évitera de le changer dans quelques mois ;)

Smoke stopper obligatoire, les gars. ça m'a déjà sauver le cul 2 fois... ça coûte rien à fabriquer et c'est très facile...

Et dire qu'on se tue à faire des tutos :D:P

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J'utilise celui-là depuis que je fait des études en électronique : Multimètre numérique VOLTCRAFT VC130-1 CAT III 250 V Affichage (nombre de points):2000 https://www.amazon.fr/dp/B00JTXENFW/ref=cm_sw_r_cp_api_VZXwzbADAMFKK
Super bien et pour 25€ je pense pas que tu trouvera mieux. Surtout avec une marque aussi connue

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J'ai une nouvelle question concernant la fixation de mes moteurs.

Ma frame fait 4mm et j'ai des vis de 6mm ou 8mm du coup j'hésite un peu sur lesquelles utiliser.

Sachant que celle de 6 me paraissent un peu courte et celles de 8 un peu longues.

J'ai montées celles de 8 et on voit clairement le filet à l'intérieur du moteur qui visiblement ne touche pas les bobines.

Du coup je laisse comme ça ou vaudrait mieux raboter ces vis?

 

motor.jpg

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Les 8 avec du softmount ^^

Si visuellement ça touche pas la bobine et qu'au multimètre t'as pas la continuité entre tes vis c'est bon normalement ;)

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Merci je vais avoir le multimètre lundi ^^

Est-ce une bonne idée de ne pas souder les - des esc à la carte de vol ? Sachant qu'il y a déjà le "gros" - relié sur la PDB.

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Pour le soft mount du scotch double face assez épais pourrait faire l'affaire non?

Sinon j'ai reçu les ampoules, les xt60 et un multimètre donc je vais continuer le montage ce soir.

Du coup pour le test de continuité on est d'accord qu'il doit être positif quand tout va bien? et du coup je ne devrais pas avoir de continuité avec les éléments type vis ou entretoise?

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il y a 1 minute, Ben-J a dit :

Du coup pour le test de continuité on est d'accord qu'il doit être positif quand tout va bien? et du coup je ne devrais pas avoir de continuité avec les éléments type vis ou entretoise?

Comment ça positif ? Si ça beep c'est pas bon, le courant passe, il y a continuité

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il y a 8 minutes, Ben-J a dit :

Pour le soft mount du scotch double face assez épais pourrait faire l'affaire non?

J'ai 3 épaisseurs de scotch "d'électricien" sur mon Alien ça fonctionne super bien :P Par contre sur mes nouveaux montages je mets un truc plus propre en TPU ^^

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Non il faut pas qu'il y ai de bip entre le + et le - sinon c'est court-circuit. et niveau moteur tu teste entre la tranche du chassis et chaque fils du moteur (au niveau de l'ESC) et ça doit pas beeper

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