Maelremrem 0 Report post Posted August 31, 2017 Maintenant que les tests des HypeTrain V1 commencent à sortir, vous en pensez quoi ? Pour moi, je prend que ça serai mes go to ! Ils sont tout ce que je recherche ! Leger, bottom cut, une vis pour la cloche et un hollow shaft ! Et 2306 en 2450kv c'est pour moi le juste milieu entre le couple et la vitesse Bref il est parfait Pour ceux qui ne voient pas de quoi je parle, voici le lien : https://store.rotorriot.com/hypetrain-freestyle-2306-2450kv-motor/ Vous en pensez quoi ? Quote Share this post Link to post Share on other sites
vinadre 30 Report post Posted August 31, 2017 Je crois que tu commence à parler chinois Pour le freestyle pourquoi pas mais justement la base allégé je pense que c'est dangereux en cas de choc violent surtout sur de "gros" moteur poussif comme cela Quote Share this post Link to post Share on other sites
Maelremrem 0 Report post Posted August 31, 2017 Pourquoi chinois ? ^^ Je vois pas en quoi ça serai dangereux ? Quelle casse ? Quote Share this post Link to post Share on other sites
BoB 40 Report post Posted August 31, 2017 Oui instinctivement ça paraît un peu plus fragile... Envoyé de mon Implant Cybernétique en utilisant Tapatalk Quote Share this post Link to post Share on other sites
Skyworz 36 Report post Posted August 31, 2017 Et les brother hobby naked bottom t'en pense quoi ? ils ont des specs similaires Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk Quote Share this post Link to post Share on other sites
mc barret 142 Report post Posted August 31, 2017 (edited) instinctivement oui mais ça sur que ce soit moins solide en realité. a mon avis c'est rare de tordre une base de moteur. ce qui compte c'est le qualité du taraudage apres c'est juste qu'il peut y a voir des merdes qui entre plus facilement dedans c'est tout Edited August 31, 2017 by mc barret Quote Share this post Link to post Share on other sites
Cookie83610 136 Report post Posted August 31, 2017 Après chaque session je nettoies déjà mes moteurs avec une bombe d'air sec pour enlever toute la poussière et le reste qui se met dedans, alors que j'ai des moteurs "normaux" et des protections moteurs autour, alors avec des moteurs comme ça, j'imagine même pas !! Quote Share this post Link to post Share on other sites
raskar 67 Report post Posted August 31, 2017 (edited) Il a un sacré look ce moteur! J'aime beaucoup l'aspect visuel sur le bobinage mais c'est en même temps ce qui m’inquiéterais. Quand on voit que T motor a choisi de fermer totalement le haut sur les F40v3 par rapport au F40Pro, seul le temps et les premiers crashs nous dirons si c'est une bonne approche. Edited August 31, 2017 by raskar Quote Share this post Link to post Share on other sites
Maelremrem 0 Report post Posted August 31, 2017 Ce design permet de gagner des grammes et c'est plus facile à nettoyer que des fermé Les moteurs avec un bobinage de fil solide et pas du multibrin ca chauffe moins En plus ce moteur ne tire pas énormément !Faut regarder le bench et on se rend compte que le moteur est super bien foutuMon seul souci c'est le prix Quote Share this post Link to post Share on other sites
Matmat 56 Report post Posted August 31, 2017 Le bas ouvert sa a aussi l'avantage de pas se plier quand tu prends des chocs Quote Share this post Link to post Share on other sites
JBF 816 Report post Posted August 31, 2017 Il faudrait quelqu'un pour essayer... Quote Share this post Link to post Share on other sites
raskar 67 Report post Posted August 31, 2017 Il est rapide ce Joshua Quote Share this post Link to post Share on other sites
rottelman 452 Report post Posted August 31, 2017 Je suis un peu perdu dans la conclusion... Un bon moteur de free mais trop cher, c'est ça l'idée ? Quote Share this post Link to post Share on other sites
vinadre 30 Report post Posted August 31, 2017 J'ai juste l'impression que le naked bottom favorise le fait de tordre la cloche en cas d'impact mais je peut me tromper faudrait de vrai retourEst-ce que l'économie de poid peut valoir le coup aprésC'est comme les arbres creux ou on gagne 2grammes Quote Share this post Link to post Share on other sites
Maelremrem 0 Report post Posted September 1, 2017 C'est des super moteurs adapté aux batteriesMais oui ils sont cher Et l'arbre creux c'est plus résistant. Essaye de plier une tige et un tube. Le tube ça sera plus difficile 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
mc barret 142 Report post Posted September 1, 2017 Il y a 2 heures, Maelremrem a dit : C'est des super moteurs adapté aux batteries Mais oui ils sont cher Et l'arbre creux c'est plus résistant. Essaye de plier une tige et un tube. Le tube ça sera plus difficile ouai c'est difficile a croire mais c'est vrai Quote Share this post Link to post Share on other sites
BoB 40 Report post Posted September 1, 2017 Bien mais cher ? Facile, suffit de se faire recruter par RR et vous en aurez des gratuits.Envoyé de mon Implant Cybernétique en utilisant Tapatalk Quote Share this post Link to post Share on other sites
Motard Geek 3,682 Report post Posted September 1, 2017 Il y a 14 heures, Maelremrem a dit : Mais oui ils sont cher Pas plus que les Lumenier quand ils sont sortis et qui sont restés jusqu'à y'a peu mes moteurs préférés Dès que c'est dispo en France moi je commande direct Le design est à tomber, tant techniquement que visuellement 2 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Maelremrem 0 Report post Posted September 1, 2017 Tellement d'accord avec toi ! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Motard Geek 3,682 Report post Posted September 1, 2017 Il y a 22 heures, vinadre a dit : J'ai juste l'impression que le naked bottom favorise le fait de tordre la cloche en cas d'impact mais je peut me tromper faudrait de vrai retour Est-ce que l'économie de poid peut valoir le coup aprés C'est comme les arbres creux ou on gagne 2grammes Ca évite que les merdes qui rentrent par le haut se baladent dans le moteurs et ça refroidit mieux 2 grammes x 4 on approche des 10 c'est toujours ça de pris même si ça peut paraître négligeable avec ce genre de poussée En tout cas 25amps max à full throttle ce sont les ESCs et LiPos qui vont être soulagés 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Maelremrem 0 Report post Posted September 1, 2017 Ils ont été fait pour les ESC de chez Kiss 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Motard Geek 3,682 Report post Posted September 4, 2017 JRIP en full Kiss ça passe bien les RR Quote Share this post Link to post Share on other sites
Maelremrem 0 Report post Posted September 4, 2017 normal les moteurs tirent en bench max 29A donc ça passe nickel sur du 24A Kiss Mon build Full Kiss sera avec ces moteurs (ça sera mon build le plus cher je pense x) ) Quote Share this post Link to post Share on other sites
Motard Geek 3,682 Report post Posted September 8, 2017 Je viens d'en commander 5 pour mon Alien 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Maelremrem 0 Report post Posted September 8, 2017 Le dingue, va falloir pense à te faire soigner Tu as gagné au Loto ? ahaha Quote Share this post Link to post Share on other sites
