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DroneBuilds
LaLoutre

combient de kv pour un hobbywing xrotor 4in1 40A ?

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bonjour 🖐️

 

suite au conseille du forum je part sur un combo hobbywing xrotor avec esc 40A mais je sais pas combien de kv max je peut y mettre ? et en général comment savoir combien de kv choirsir selon amperage de l'ESC ?

merci d'avance pour vos réponse et conseille 🙃  

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Hello ! De mon par mon expérience, je peux te dire qu'avec 40A tu es large niveau moteur, tu peux te faire plaisir et mettre tout ce que tu veux de 2100 a 2800kv, voir plus ;) Ton esc ne "bridera" pas le moteur, par contre, selon les lipo que tu utilise (taux de décharge), ça bridera tes esc et donc tes moteurs ;) 

Sois sur d'une chose, avec un esc 40A, mets y ce que tu veux ahah :D (Si tu reste sur du 5" en 4-5S) ;)

Pour choisir tes moteurs par rapport a l'ampérage de ton ESC, regarde ce que peux fournir l'esc en puissance et ce que demande ton moteur pour tourner a 100% de sa capacité !

Edited by Nrk26700
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Salut 😊

Le KV c'est la vitesse de rotation d’un moteur pour 1 volt, il indique le nombre de tour/min/volt du moteur à vide si un moteur est alimenté par une tension U , sa vitesse de rotation est : N = U * Kv

Donc par exemple si tu vol en 4s (16.8V chargé à fond) avec un moteur de 2300Kv théoriquement ton moteur tourne à 16.8*2300= 38 640 tr/min.

En général pour un racer on prend des moteur à haut Kv car on recherche la vitesse.

Kv faible = beaucoup de couple et peu de vitesse

Kv moyen =  pour avoir une répartition homogène entre les deux

Kv Haut = beaucoup de vitesse et moins de couple

Il faut que tu regarde les docs pour savoir quelle intensité ton moteur tire à pleine charge et voir si ton ESC va le supporter.

Par exemple j'ai un combo hobbywing comme le tiens et j'ai pris des EMAX RS2205S 2300KV Racing Edition sur la fiche technique on voit que maximum le moteur tire 33A et l'ESC fait 40A donc ça passe.

Voilà, après si tu veux t'inspirer ce lien peut t'aider pour choisir tes composants.

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il y a 1 minute, lucasw59 a dit :

Salut 😊

Le KV c'est la vitesse de rotation d’un moteur pour 1 volt, il indique le nombre de tour/min/volt du moteur à vide si un moteur est alimenté par une tension U , sa vitesse de rotation est : N = U * Kv

Donc par exemple si tu vol en 4s (16.8V chargé à fond) avec un moteur de 2300Kv théoriquement ton moteur tourne à 16.8*2300= 38 640 tr/min.

En général pour un racer on prend des moteur à haut Kv car on recherche la vitesse.

Kv faible = beaucoup de couple et peu de vitesse

Kv moyen =  pour avoir une répartition homogène entre les deux

Kv Haut = beaucoup de vitesse et moins de couple

Il faut que tu regarde les docs pour savoir quelle intensité ton moteur tire à pleine charge et voir si ton ESC va le supporter.

Par exemple j'ai un combo hobbywing comme le tiens et j'ai pris des EMAX RS2205S 2300KV Racing Edition sur la fiche technique on voit que maximum le moteur tire 33A et l'ESC fait 40A donc ça passe.

Voilà, après si tu veux t'inspirer ce lien peut t'aider pour choisir tes composants.

Eheh, on a répondu en même temps ;) 

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Les 33A dont je parle ont été mesurés lors de tests statiques, et l'air ne bougeant pas comme quand on vole, les moteurs consomment plus pendant ce test donc comme dit @Nrk26700 avec des ESC 40A c'est large 😂

Edited by lucasw59
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Haha bonsoir les gars je m'attendais pas à autant de réponse à cette heure 😪

Cooool je vais me faire plaisir sur les moteurs alors ☠️

On se retrouve dans rotorbuild prochainement !

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