quazardous Posté(e) Aout 17, 2019 Signaler Partager Posté(e) Aout 17, 2019 salut, en modifiant ma marmotte (ajout TPU) je me suis rendu compte que j'avais du jello c'est quoi vos méthodes pour chercher les causes de vibration ? et les réduire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
SupraDolph Posté(e) Aout 17, 2019 Signaler Partager Posté(e) Aout 17, 2019 Le TPU ajoute un softmount aux moteurs ? Car MG de mémoire avait retiré les softmounts pour reduire les vibrations. Tu peux aussi passer au RPM filter pour une meilleure filtration. Envoyé de mon Mi Note Pro en utilisant Tapatalk Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
quazardous Posté(e) Aout 17, 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) Aout 17, 2019 C'est un tpu qui passe par dessous donc en fait j'ai plus (+) de jello sans rien qu'avec les protections moteur classiques qui se glissent entre le bras et le moteur (en plastique dur). Ce que je voudrais savoir c si le jello peut se régler avec des PIDs aussi ? Où est-ce que c'est essentiellement mécanique. Je vais déjà tester les vibrations de mes moteurs. Et différentes combinaisons de soft mount. Je vais tester le filtre RPM. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Yann84 Posté(e) Aout 17, 2019 Signaler Partager Posté(e) Aout 17, 2019 Comme me l’a dit MG ça pue... [emoji28]Essaies les PIDs par défaut pour commencer puis sinon de baisser la valeur de D... Envoyé de mon iTruc en utilisant Tapatalk Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Joelamoule Posté(e) Aout 17, 2019 Signaler Partager Posté(e) Aout 17, 2019 Si possible mets aussi un filtre nd Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Yann84 Posté(e) Aout 17, 2019 Signaler Partager Posté(e) Aout 17, 2019 Pour info après avoir testé pas mal d’hélices ce matin je me suis arrêté sur les HQ DP5x4.3x3 V1S... et je pense que c’est lebon compromis car en DALProp Cyclone équivalente dès iddle les moteurs rentrent en résonance pourrie ... par contre ça envoie du steack, pour seulement 10% d’accu consommé en plus (3’30 et deux vols casi pareils) alors qu’en HQ la conson’est que de + 5% ... et le bruit plussoufflé si je puis direPar contre n’étant pas un cador, j’ai re-écouté, et je ne sais plus qui a fait...[emoji51], le tuto surWaF( Qlnk... à vérifier ) mais ses expériences sont pertinentes et selon le style de vol / frame design les hélices changent beaucoup de choses... avant de gratter dans le soft et les filtres... mais ce n’est que mon point de vue... Envoyé de mon iTruc en utilisant Tapatalk 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
quazardous Posté(e) Aout 17, 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) Aout 17, 2019 il y a une heure, Yann84 a dit : Pour info après avoir testé pas mal d’hélices ce matin je me suis arrêté sur les HQ DP5x4.3x3 V1S... et je pense que c’est lebon compromis car en DALProp Cyclone équivalente dès iddle les moteurs rentrent en résonance pourrie ... par contre ça envoie du steack, pour seulement 10% d’accu consommé en plus (3’30 et deux vols casi pareils) alors qu’en HQ la conson’est que de + 5% ... et le bruit plussoufflé si je puis dire Par contre n’étant pas un cador, j’ai re-écouté, et je ne sais plus qui a fait..., le tuto surWaF( Qlnk... à vérifier ) mais ses expériences sont pertinentes et selon le style de vol / frame design les hélices changent beaucoup de choses... avant de gratter dans le soft et les filtres... mais ce n’est que mon point de vue... Envoyé de mon iTruc en utilisant Tapatalk J'ai les T-Motor 5143 Je suis assez d'accord on cherche du mécanique avant le software. Avec l'ancienne config moteur sur protections plastiques j'avais quasi pas de jello. C'est en changeant pour un tpu et en étant moteur directement sur le carbone que le jello est devenu évident. Faut que je vérifie mais j'ai aussi enlever le niveau 2 des filtres... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
quazardous Posté(e) Aout 17, 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) Aout 17, 2019 Il y a 2 heures, Joelamoule a dit : Si possible mets aussi un filtre nd sur le fpv ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Yann84 Posté(e) Aout 17, 2019 Signaler Partager Posté(e) Aout 17, 2019 Je pense que tu es également dans le vrai avec ces swaps de moteurs... Perso je me suis fixé jusqu’à demain pour trouver une solution pérenne avec cet Armadillo... passé dimanche sans solution, je le remise pour retourner sur mon idée de départ en 5´: un Rooster avec des F60 !!! [emoji28]Mais d’un autre côté ça permet de bien dégrossir le truc, comprendre certaines choses et surtout d’engrenger de l’expérience Envoyé de mon iTruc en utilisant Tapatalk 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
quazardous Posté(e) Aout 17, 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) Aout 17, 2019 La prochaine bottom plate que je casse je testerai le badger avec les bras séparé. J'aimerais bien trouver un moteur facile à maintenir niveau roulement aussi. Les amaxinno sont pas simple à démonter je trouve. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Joelamoule Posté(e) Aout 17, 2019 Signaler Partager Posté(e) Aout 17, 2019 Il y a 4 heures, quazardous a dit : La prochaine bottom plate que je casse je testerai le badger avec les bras séparé. J'aimerais bien trouver un moteur facile à maintenir niveau roulement aussi. Les amaxinno sont pas simple à démonter je trouve. F60 pro 2 et pro 3 sont super simple ! Pour le filtre nd je pensais a la caméra HD.... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
quazardous Posté(e) Aout 17, 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) Aout 17, 2019 Il y a 2 heures, Joelamoule a dit : F60 pro 2 et pro 3 sont super simple ! Pour le filtre nd je pensais a la caméra HD.... J'ai des vieux f60 viii et je les kiffe pour leur simplicité. La seule chose que j'aime pas trop c'est le bobinage un peu brouillon... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Joelamoule Posté(e) Aout 17, 2019 Signaler Partager Posté(e) Aout 17, 2019 Les f60 III c'était mes premiers sur mon Rooster, Ils sont chez @SupraDolph maintenant. D'ailleurs ils marchent bien ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
quazardous Posté(e) Aout 18, 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) Aout 18, 2019 je suis revenu sur la config initiale pour valider que le jello était du au montage direct carbon. j'ai remis ensuite le montage avec TPU + softmount silicone : j'ai un retour FPV correct équivalent au montage initial. Maintenant que je traque la petite bête je vois des effets de vibration sur des flips agressifs ... je sais pas trop si c'est dans la norme ou si c'est juste moi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Joelamoule Posté(e) Aout 18, 2019 Signaler Partager Posté(e) Aout 18, 2019 P trop haut?? Fait une vidéo et montre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
SupraDolph Posté(e) Aout 18, 2019 Signaler Partager Posté(e) Aout 18, 2019 Regarde mes constats et reglages ici https://r.tapatalk.com/shareLink?url=https://forum.wearefpv.fr/topic/8244-pid-tuning-p-ou-d/&share_tid=8244&share_fid=1479587&share_type=tEt oui les F60 tournent comme une horloges enfin quand je ne perd pas une cloche ou que je le les exploses pas contre un poteau :DEnvoyé de mon Mi Note Pro en utilisant Tapatalk 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
quazardous Posté(e) Aout 18, 2019 Auteur Signaler Partager Posté(e) Aout 18, 2019 Il y a 1 heure, Joelamoule a dit : P trop haut?? Fait une vidéo et montre J'ai pas encore attaqué les PIDs. Juste les rates et les filtre niveau 2 que j'ai viré... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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