waterbed

@Julez Bien vu !

@Julez Marrant j'ai exactement le même numéro de Tracking En allant sur DHL : https://www.dhl.de/en/privatkunden/pakete-empfangen/verfolgen.html?piececode=CG542356091DE et en mettant mon code postal, il retrouve mon nom, comme quoi tout n'est pas perdu

@nochamo Chacun ses niveaux d'exigence... BetaFPV est responsable dans la mesure où c'est leur prestataire et que j'ai payé 13,74 Euros de frais de livraison pour 100 Euros de matos Et même si c'était inclus dans le prix, la logique resterait la mêmeAu contraire, c'est essentiel de remonter les problèmes et la dichotomie est simple, soit c'est totalement exceptionnel et dans ce cas 5 messages n'ont absolument pas d'impact significatif. Soit, c'est répétitif et dans ce cas les remontées client c'est LE moyen d'espérer avoir une amélioration future. @Julez Idem 25 jours d'attente ce matin, plus le temps passe, plus j'ai le sentiment que je ne vais jamais le recevoir... Bon courage pour la prépa 😉

@Julez Bonjour, Je pense que mon colis est dans le même containeur que le tien... Commande faite le 25 Juin et zero avancement depuis. J'en suis à au moins 5 messages à leur services de consommateurs et que des excuses vaseuses ("shipping policy : 30 days", "kindly wait", "customs issue" (douane) ). Je désespère... @nochamo Je serai un peu plus modéré... Jusqu'ici, j'ai rencontré plusieurs problèmes de compréhension sur la partie achat et support. Mon expérience montre qu'ils ont du mal à comprendre ou à s'exprimer finement en anglais. A titre d'exemple, ils ont purement, simplement et de manière unilatérale annulé une de mes commandes alors qu'il y avait une question ouverte sur la monnaie EUR vs USD utilisée par le paiement. Du coup, je me suis pris 2 fois les frais de conversion. Il répondent légèrement à côté de la plaque à chaque question technique, j'ai été obligé de reformuler post-réponse pour être sûr qu'on se comprenne... Disons le honnêtement, leur doc, au moins celle des produits que j'ai acheté, est à chier Perso, au début j'ai été séduit par le site qui avait l'air bien fait, mais dès que j'ai eu besoin de creuser pour mieux comprendre c'est pas précis

Eh bien c'est bien dommage 🙂 merci @Motard Geek Donc la RunCam c'est mort, je viens de perdre un pari... Bon avez-vous quelques suggestions de combo cam+vtx+lunettes les moins chers ?

@Motard Geek Hélas non... Quand on achète le Pavo20 de base ce qui est livré c'est la frame, l'AIO, les moteurs, visserie et en plus les éléments pour fixer une DJI 03 Air Unit qu'il faut acheter à part. On avait acheté une RunCam Thumb Pro 2 (qui btw fait de très bonnes images) et j'espérai pouvoir dans un second m'en servir comme source pour faire du FPV.

Bonjour à tous, Après quelques débuts difficiles (et beaucoup d'erreurs avouons le), j'ai enfin mon Pavo20 + LiteRadio3 qui fonctionnent bien + un contrôle de vol qui s'améliore. J'aimerais passer à l'étape d'après avec un retour video dans des lunettes. Voici les contraintes que j'ai : Budget (très) limité (~150 Euros) J'ai déjà un RunCam Pro Thumb 2 Q1 : Est-ce que je peux me servir de la AIO du Pavo20 pour y connecter la RunCam Pro et transmettre le signal video à des lunettes ? Q2 : Et si jamais tout cela était possible, auriez-vous des recommendations de lunettes pour ce budget ? Merci pour votre aide et vos conseils

@Motard Geek ok, je suis un peu réticent à l'update de firmware quand je vois toutes difficultés déjà rencontrées, mon niveau de confiance est franchement pas élevé. Typiquement le firmware qui doit permettre de faire l'update de la commande n'est toujours pas capable de détecter cette dernière... Bref... je garde en ultime ultime option... Entre temps on a trouvé une bidouille que je n'ose à peine décrire ici: - Faire un Bind dans le menu ExpressELRS - Un message d'erreur apparait en haut "unknown ID" ou "invalid ID" un truc comme ça - Sélectionner la ligne ID et la revalider - Puis si toujours pas de Bind recommencer...

Bonjour, J'ai une LiteRadio 3 Pro et un Pavo 20 ( F4 2-3S 20A AIO FC V1 ) Les deux étaient bindés et fonctionnés (ARMé ok, throttle ok, ...) puis un update dans BetaFlight a été faite et depuis impossible de faire le binding. Impossible de savoir précisément quelle update a été faite dans BetaFlight (un de mes enfants aurait changé uniquementun paramètre dans les PIDs) Mais on reçoit toujours la télémétrie. En pièce jointe la config des ports. Je ne sais pas par où commncer les investigations côtes Transmetteur ou drone

@spid99 Je pense avoir mis le doigt sur l'erreur que j'ai faite quand j'ai reçu la LiteRadio 3 pro. J'ai voulu calibrer les manettes en interprétant mal les instructions. J'ai refait la calibration est là tout d'un coup c'est beaucoup beaucoup plus gérable : gestion du throttle réellement progressive disparition du phénomène où jusqu'à mi-course de la manette Throttle rien ne se produisait sur la vitesse des moteurs Je le mets ici pour quiconque rencontrait la même situation: Environnement : Transmetteur LiteRadio Pro 3 Symptômes : Le Transmetteur transmet des valeurs de throttle qui ne suivent le mouvement physique de la manette. Typiquement déplacement de la manette de throttle sans variation de valeur transmise, ou variation de la valeur transmise à partir d'un certain point disproportionnée. Correctif : Re-calibrer le transmetteur. ⚠️ Quand l'écran affiche "SET STICKS MIDPOINT" il ne faut pas centrer par rapport aux spots à l'écran mais uniquement par rapport au milieu des manettes ⚠️ Quand l'écran affiche "MOVE STICKS/POTS" il faut impérativement: Bouger chacun des STICKS dans les 4 coins 4 déplacements pour le stick de droite 4 déplacements pour le stick de gauche Et finalement cliquer Enter comme indiqué.. Je dirais que c'est une erreur de compréhension qui est vraiment spécifique au LiteRadio 3 Pro (et son écran au messages pas clair-clairs).

@spid99 Vu son comportement à l'intérieur, j'ai un doute énorme. J'ai 2 autres informations : Le throttle de la manette n'est en pas proportionnel Il commence à 989 en position bas Jusqu'à mi course c'est toujours la valeur de 989 qui est transmise Puis à partir de la mi-course l'augmentation de la valeur est ultra rapide jusqu'à 2012 Donc quand le Throttle commence à monter au-dessus de 989, on a l'impression que le drone par en full power, aucune granularité On a quand même testé sans le tenir, en accrochant a un fil pour le rattraper in extremis (cf photo) en cas d'emballement et je ne regrette pas... Et il n'y a pas de tension sur le câble pour éviter d'interférer avec les sensors. A chaque tentative même comportement d'emballement à pleine puissance. A propos de la photo : Il a un fil métallique pour éviter que le fil souple viennent s'emmêler dans les hélices. Le fil souple est tenu en le maintenant sans tension.

Salut, Je suis nouveau dans le FPV. Il y a deux semaines, j'ai acheté un Pavo20 et un RadioLite 3 Pro (ELRS). Les deux sont en ELRS. Je suis capable d'armer le drone, mais malheureusement, dès qu'il est armé, le drone va presque à pleine vitesse. Heureusement, je le tenais dans ma main la première fois ; sinon, je pense qu'il aurait violemment heurté le plafond. J'ai effectué quelques vérifications dans BetaFlight : - La valeur de la manette des gaz est à 988 lorsque la manette est baissée. - La valeur des gaz augmente progressivement lorsque la manette est poussée. - Lorsque j'essaie d'augmenter la vitesse du moteur manuellement dans BetaFlight, ça fonctionne. - Les profils 1 et 2 semblent produire le même résultat (pleine vitesse dès l'armement). Je n'ai aucune idée de comment résoudre ce problème. Je pensais vraiment qu'une fois la liaison effectuée, cela serait très simple à utiliser... Pouvez-vous m'aider, s'il vous plaît ? Thomas

Bonjour à tous, Je suis un père (dévoué) qui accompagne ses fils dans le monde FPV... Les début sont âpres quand on passe du tout packagé à 80 Euros sur Amazxxx au ultra configurable à plusieurs centaines d'euros du monde du FPV. Mes enfants ont donc entre les mains un Pavo20 et une RadioLite 3 pro, 4 Lipo 550mAh et une RunCam Thumb Pro 2. Pour l'instant ça ne vole pas encore mais on y travaille et j'espère pouvoir trouver ici des témoignages similaires aux problèmes que nous rencontrons.

Finalement, j'ai tenté avec des jumper wire et ça a très bien fonctionné. J'avais un doute très fort sur une éventuelle permutation de cables qui aurait été spécifique aux Lipo Graupner... mais non Ci-dessous l'image de la connection pour ceux qui seraient dans la même situation. Et sinon j'avais tenté un setup avec des breadboards afin de pouvoir faire des mesures en cours de charge et ainsi détecter d'éventuels problèmes, mais ça a été un échec complet, plus 16 connections dont aucune n'était bonnes simultanément... AU final branché en direct ça a marché direct...

@Motard Geek Merci pour ta réponse. Disons que c'est un "vrai" chargeur mais avec un connecteur pas adapté à ma batterie. Le chargeur peut déliver 1,1 Ampere, je me dis que c'est plutôt faible. Je serai curieux de savoir si d'autres ont déjà eu ce cas de figure

Bonjour, J'ai acheté un peu vite un chargeur Graupner 2-3S Lipo sur un site bien connu de revente entre particuliers. Hélas, le chargeur a une sortie JST-EH alors que mes batteries (LAVA 550mAh) sont a priori en JST-XH Bref, je me demandais si je pouvais juste "bidouiller" un adaptateur avec des simples jumper wires en respectant l'ordre des broches et la polarité (plus avec plus, moins avec moins) OU si c'était plus subtile que ça... Merci beaucoup pour votre aide