maguet11020

Bonsoir, je vends des dji goggles 2 très bon état peu utilisées, avec accessoires : cable/batterie/protection lentilles/boite de transport. Pas de griffes, pas de pixels morts, batterie ok, fcc hack. prix 380 € + port, paiement pay-pal. merci

merci pour le réponse, j'ai controllé la position des moteurs qui semble etre central dans le comportement de l'aile. j'ai mis du différentiel sur les ailerons pour le centrage , je dois rester centré avant car quand tu fais ta transition vent arrière tu risques le retournement de l'aile vu que l'aile se cabre pour freiner. Je pense qu'il s'agit d'un réglage au pis aller d'autant que le point de réglage du CG semble modifié avec la modif. Pour ceux que ça intéresse voici le fichier du vol (a télécharger) : https://www.dropbox.com/scl/fi/dpjo0fq8joqqjttajo95r/2024-07-08-12-13-58.bin?rlkey=7t683dsjbgmibdohqq8ylgtd4&st=vkqduh3r&dl=0 avec le programme en ligne pour le lire . toutes les données de vol sont visibles sur le coté . UAV Log Viewer (ardupilot.org) merci

bien sur, le CG est réglé moteurs en bas. Concernant la vitesse , je n'ai pas de problème de décrochage , je pense, meme sans moteur. C'est pour tourner que je trouve l'aile peu maniable. Concernant les moteurs , le problème serait au moment critique de la transition mais ça se passe bien , puis en stabilisé je tiens le 65 km/h avec 6/7 amps. ici tu trouves le projet original : Atomrc Dolphin VTOL conversion - Blog - ArduPilot Discourse merci pour ta réponse. oui je suis sur ce forum, j'ai posé la question mais sans réponse jusqu'à présent. j'ai creusé un peu le fuselage pour reculer la lipo , ça présente l'avantage de de réduire le poids mais je ne trouve pas que ça améliore la maniabilité. Je me demande si je ne dois pas plutot avancer la lipo ....

il n'en reste pas moins que l'expérience du vtol est interessante ne serait-ce qu'au niveau fc ... exact, il semble que les bras des moteurs font bras de levier avec pour conséquence d'avancer le centre de gravité raison pour laquelle quand je règle le centre de gravité aux points prévus , je capote. merci pour les remarques. Evidement j'utilise les points prévus pour le réglage du centre de gravité. concernant la vitesse en vol, je vole à 14 m/s et lorsque je coupe les moteurs je descends à 12 m/s sans décrochage. de plus en observant le log ardupilot, les servos de profondeur ne donnent aucune information de cabrage excessif. je vais essayer un vol en manuel pour confirmer le bon comportement de l'aile sans stabilisation. Ensuite, je vais aller dans l'autre sens : au lieu de partir du principe que l'aile est trop centrée avant (comme je le pensais ) vu le déplacement du centre de gravité , peut etre suis je centré trop arrière finalement ...

merci pour vos réponses, bon j'ai mis 50 gr sur le bras du moteur arrière, ça ne vole plus !! quand je finis la transition l'aile part en sucette comme quand le cg est trop arrière ... j'ai l'habitude avec les mini drak ! Je me demande si le problème en vient pas des deux moteurs bien éloignés qui donne une autorité de comportement sur le yaw . Je vais essayer en mettant 25 grammes . Personne n'a fait cette modif sur le forum ? Pour voir si le problème est général ou si j'ai raté qchose ? merci

bonjour, j'utilise un dolphin dans une configuration vtol . Ce qui m'amène à un poids respectable de 1kg 120. il est en 4s liion 4200 mah. Je suis parti du principe que la transformation ne change en rien le centre de gravité, et je suis pas mal centré nez lourd. Je trouve qu'en vol stabilisé , il n'est pas très maniable . Je m'explique : en vol plat rien à dire , moteurs coupés il plane à plat avec un léger taux de descente et quand je mets la puissance il repart sans trop monter. Lorsque je veux virer surtout vent arrière, je bouge mon stick d'aileron, l'avion se met sur le flanc mais ne tourne pas .Lorsque je tire sur la profondeur il commence à virer mais en perdant énormément d'altitude. Si je réduis mon action sur les sticks il ne tourne quasiment pas. Autre chose quand j'actionne les ailerons je trouve que l'avion se met fort sur sa queue . D'où ma question y a t il une astuce pour obtenir un comportement du style de vos vidéos ? Différentiel aux ailerons, centre de gravité différent, effet yaw sur les moteurs , ...? merci de m'avoir lu.

bon pour les vrais fpvistes, il s'agit ... d'attendre ! Pour résumer : pas de compatibilité avec o3 , caddx vista ou dji air unit ! incertitude sur la possibilité d'installer le hack FCC. pas de dji o4. Il faudra voir quand DJI se décidera à fournir un produit ou un firmware ... Les bonnes nouvelles : distance de vol en hausse. passage possible au 2.4 ghz. possibilitè de partager le vol en wifi . j'ai juste ?

Effectivement ça se fait mais pour le transfert de données , je ne pense pas que je peux transférer des commandes ppm

Super merci pour ta réponse ! Donc en ayant caddx vista ( planeur ) air unit ( bimoteur ) et o3 ( ritewing ) je peux voler avec les 3 et enregistrer l’osd sur la sd des lunettes sans changer autre chose que le mode ! j’achete !

Bonjour, après avoir vendu mes v2 , j’attendais les nouvelles lunettes « o4 « mais il semble que cela traîne et que selon les bruits de couloir les nouvelles Lunettes ne seront pas orientées vers les constructions fpv personnelles . donc je réenvisage les goggles 2 . 2 questions : a. Les Lunettes 2 permettent elles d’utiliser les caddx Vista , l’air unit et l’air unit o3 dans le même firmware et avec osd ? b. Ces lunettes peuvent elles enregistrer le vol y compris avec l’osd sur les 3 tx ( caddx - air unit - o3 ) dans le même firmware ? merci de votre aide pascal

merci pour vos messages, je mets à jour si quelqu'un a la meme demande : donc je suis intéressé à cela car avoir un cable qui va de la télécommande aux lunettes ce n'est pas très confortable et puis on risque toujours de déconnecter quelque chose . la radiomaster boxer a un lien bluetooth mais effectivement c'est exclusivement pour les sticks . Il n'y a pas de module bluetooth pour le port trainer.Il y a par contre un emplacement appelé BLE qui permet de souder un élément arduino .... par contre pas de possibilité d'avoir un frmware opentx pour boxer avec le port trainer en bluetooth donc pas de solution avec ce modèle. (support for connecting a headtracker via bluetooth on radiomaster boxer · Issue #3653 · EdgeTX/edgetx · GitHub) Une autre solution serait de connecter un second arduino sur le port trainer physique . Mais je ne vois personne qui l'ait dejà fait , je ne sais pas si il y a la place à l'intérieur et si ça fonctionne. J'en reviens donc à l'idée initiale de la taranis qx7s qui est un "vieux" modèle mais qui a la baie JR pour le crossfire et le port trainer en bluetooth . pas d'autre proposition ?

Bonjour et merci pour ta réponse . oui oui tu as raison il y a bien des Reims mais y accéder en vol est une misère et passer du trim aileron à celui profondeur encore pire . Surtout que quand tu as tes lunettes sur le pif ! ok je vais aller voir la boxer ! Elle a le Bluetooth ? De ce que je vois la boxer n’a pas de port traîner en Bluetooth , correct ?

Bonjour, je vole actuellement sur des ailes avec crossfire et la tango 2. Très heureux de la fiabilité du système, je trouve toutefois que la tango 2 n'est pas optimale : gimbal bof, pas de trims. pas de potentiomètre pour le pan de la cam pas de possibilité d'installer un head tracker. je cherche donc des conseils afin de changer d'émetteur . Je voudrais retrouver les éléments classique d'une télécommande ( trims, pot, ...) plus deux choses : la baie JR pour installer le micro tx BTS V2 . la connexion bluetooth pour le trainer de façon à utiliser mon module head tracker BLE . J'ai bien vu la manbo de TBS mais pas de bluetooth ... T oute proposition est la bienvenue ! merci

Oui bien sûr . Entretemps je pense avoir compris que c’est un problème de baud : mon module travaille d’origine en 9600 baud et dans la présentation github de inav 5.1 je lis que le module hm-10 fonctionne mais qu’il faut passer en 115200 baud . j’ai donc passé mon temps à trouver comment faire sur aduino ce qui n’est pas simple car il y a un problème de tension , bref je suis parvenu à changer le baud mais maintenant je ne parviens plus du tout à communiquer avec le module ! Bref j’ai acheté un module qui fonctionne tel quel : Speedy bee nano Bluetooth module . Merci pour votre aide .

merci pour la réponse , mais il y a peu à dire : module bluetooth : hm-10 8 cablage 4 fils : masse / plus/ RX/ TX. FC matek 722 wing (inav 6) - module raccordé sur uart1 transmetteur tbs en sbus sur uart3 dji hd fpv sur uart6 le tout fonctionnel . je ferai une photo demain !

bonsoir, j'aurais besoin d'aide sur le raccordement de mon module hm10 (bluetooth module) , j'utilise un fc matek 722 wing. j'ai raccordé le module sur le uart 1 . j'ai essayé tous les baud disponible et évidement inversé tx et rx on ne sait jamais ... rien à faire les infos ne passent pas ! quelqu'un a une idée ? merci

Bonjour, Je vends mes DJI googles V2 parfait état : pixels ok équipée ETHYX + support batterie patch i-flight dernier firmware ( compatible O3 et caddx ) hack FCC 25 mw - 1200 mw WTFOS ( osd sur googles + video) Je demande 400 € paiement pay-pal , envoi en plus. merci.

Bonsoir , merci pour votre réponse. Ma demande portait sur des difficultés d'utilisation de ces lunettes, avec DJI c'est toujours compliqué ! Votre prix est-il négociable ? Une année de garantie est déjà presque passée ...

Bonjour, je vole actuellement avec les dji v2 , et suis à la recherche des Dji 2 , tout d’abord pouvez vous m’indiquer pourquoi vous vendez les vôtres ? ensuite quand les avez vous achetées ? êtes vous par hasard intéressé par l’achat de v2 ? merci