Rass

Bonjour , 1 / Je mets en vente un BUILD Taycan HD DJI Diatone cinewhoop en très bon état : - mamba F405 MK2 US - Tmotor 1507 / 3800 KV - Dji Air UNit - Nano RX TBS ou Un FRSKY R-XSR ( au choix ) Il est vendu avec 5 batteries 4S tattU 1300 Ma/H. - 500 Euros FDI 2 / Un Récepteur R9M OTA NEUF - 25 Euros Merci pour votre lecture

Aha.. salut.. Bon j’ai pas envie de polimiquer, mais sérieusement les chinetoques abusent..! Ça j’insiste, même si on est « obligé » de passer par eux.. FRUSTRANT.. Là dans ce cas, mon titan c’était l'exception, une que j’appréciais à mort , mais jusqu’à hier .. Il vole plus, et zero DOCUMENTS fiableS Et compréhensibles sur quoi que se soit . Les tutos, même Si j’aime les gens, ainsi que la démarche,je la respecte ...mais 95%; bien que vu , n’ont amener aucunes réponses, et mettent trop en avant des protocoles sans ajouts techniques. Mais par contre heureusement qu’ils sont là , sinon il y aurait rien .. Cependant, sur EMU ( mais beta et BL aussi ) par exemple , pas d’explication de fonds. Résultat , quand tu as une maintenance suite à un problème raconté ( en suivant un tuto , par exemple ); ben tu as que ta logique pour te demmerder .. PAR CONTRE , je me fends la gueule avec les types du monde FPV, même dans la merde... Dans l’ensemble , super mentalité humaine... Là par exemple, pour régler mes 10 de réflexions à cause de se mode « arm » sur EMU qui ne s’activait pas ... ben j’ai tenté un truc avec le cache, et BIM ..... fonctionne maintenant . Surement une histoire de win et de EMU , mais bordel ; depuis quand on est les Beta testeur...???😩😩😩😩😩

wais ça fait loin encore ...lol.. Bon en tout cas , le monde du FPV commence sévère à me casser les couilles.. Entre les tutos qui ne servent clairement que à promouvoir, ceux qui sont limités, les conseils merdiques de pseudos spécialistes , et ces chinetoques qui s'en tapent royalent de tout..!! Emuflight , empêche l'armement , et aucune possibiliter de virer ce flag qui est arrivé comme une envie de chier.. Font chier tous ces firmware pourris.!

Pas de soucis , ça me fait marrer.. 😁 LOL... je suis à proximiter de Rennes...

quoi , le déambulateur ne suffit pas pour voler .....??? ahahaha

Ben c'est ce que je suis parti faire... Mais mon petit doigt me dit en cachette, que "ça sent le sapin".. Par exemple, mes files sont inversés sur deux moteurs, pour obtenir un vole cohérent sur beta.. de fait si j'avais dû y voir un changement lié au firmware, je me serais retrouvé à nouveau sur emu avecdes moteurs de sens identiques.. mais non .. lol .. C'est tout comme j'ai changé.. aha .. ça sent le sapin .. ps: sorry, bienvenu dans ma vie , 9 fois sur 10, les vice de fabrications c'est pour moi..

salut dujack, En effet une piste auquelle j'ai pensée, mais il y a un mais... c'est les pid de mon ancienne carte, enfin reportée... Mais je vous rejoins sur le fait que ça trysotte et que cela puisse avoir un lien avec les PID.. ( mais sa me gonfle de faire le taf des constructeurs qui te vendent des trucs "pré formater".. si j'avais acheté une moto avec des pré rodage identiques ; laisse tomber ).. Je trouve en plus que dans ce milieu, les fabricants ( surtout les chinois ) distribuent vraiment des trucs, bref..!!

Ben je voudrais bien savoir... Car là ça dépasse mes connaissances.. j'ai choisi l'inversion de fils, qui c'est parfaitement déroulée. le vol qui a suivi , a donné cela.. avec les conséquences que l'on connait.. Quand à BL, comme tous les tutos de bonne volonté , ça le fait pas ( je vais pas épiloguer ). Franchement, il ya rien qui fonctionne correctement , à chaque fois, c'est dingue.. INFOS; - Frame bien montée - Visserie OK - pas de court circuit - moteur théoriquement fiable ( vu par beta ) - Hélices bonnes - montage de la stack bonne

ahhh... les tutos.. des trucs qui ne se reproduisent jamais chez moi.. 😉

merci critoff.. Je connais pas du tout bl-heli, je me tate pour ressouder.. Tu peux me dire sur bl comment faire, stp ( en attendant je regarde, mais entre suite, configurateur, et 32 .... ça me casse les noix pour être honnête ) ..??

Bonjour, Suite au changement de stack , conséquent à une fin prématurée ( 15 vols ) d'une succex-D F7 (stack ) . J'ai racheté l'identique et remonté à avec des soudures et des positions correct. La configuration se passe bien jusqu'à la partie "moteur" , mettant en évidence une sens identique aux 4 moteurs. C'est à dire que je pilote en mode inversion ( soit 1 ( à gauche =intérieur , moteur arrière droit ) - 2 ( à droite=extérieur , moteur avant droit ) - 3 ( à droite = intérieur , moteur arrière gauche ) - 4 ( à gauche = extérieur , moteur avant gauche ) , ce qui est de mémoire la configuration QUAD X sur Beta. Du coup je me retrouve avec 4 moteurs qui tournent dans vers la gauche .. Ma question comment puis je changer le sens des moteurs dans le CLI , svp .. merci .. Je souhaiterais ne pas me prendre la tête avec d'autres logiciels impossible à installer, pour 50 drivers , etc... Juste sur beta .. PS: J'ai déjà fait untour de forum et j'ai pas cette situation ni ce qui m'a semblé être une solution.

Yes... Merci , voilà le type de réponse que j’attendais.. Je me doutais d’un truc du genre,. Je vais faire comme tu m’as expliqué, car je ne trouvais pas les demandes CLI à mettre pour diagnostique ;par exemple..👍👍 merci ,je te tiens informé..

Voilà les bases... J’ai tenté un gros , gros , tas de possibilité ( tu peux le constater avec les soudures ).. Les infos Diatones sont « nazes », cette carte n’est pas la même que celle d’origine, et j’ai testé la MK3 qui n’a pas n’ont plus Fait preuve d’un régulateur efficace.. Donc, pour conclure, c’était à la base du Ready to Fly et me retrouve avec un build, et pour le moment , si quelqu’un crois que c’est un problème de RX , merci de l’expliquer.. Pour info j’ai suivi les vidéos, lu les FAQ, regardé les cas fréquent et tous les soit disant Protocoles .. Mais ça va faire 2 mois qu’il a toujours pas bouger son cul du sol.. Alors, est ce que quelqu’un a une explication pour débloquer de bon sang de « rx_Failsafe» ( qui pourrait être une des causes possibles..Et déjà suivies les explications succinctes du forum et des petites vidéos qui ne développent pas ) , svp... ps: merci de pas troll pour les soudures , c’est ce qui arrivent à force de souder, dessouder-souder,dessouder - etc

Perso j’ai deux trucs qui me chiffonnent... - « aucune données de flash trouvées » et - « pas de réaction dans récepteur » ( bindé , testé en ppm et sbus ) Et TOUT ce que je fais est inneficace..J’ai lu un max de truc, discuté , réfléchi. Franchement, de la part de Diatone , tous les trucs qui m’ont envoyés sont corrompus. Me saoul ces putains de Mamba..!

C’est déjà tcheké plusieurs fois.. Comme dit, j’ai déjà des configurations qui fonctionnent.. Et plusieurs modèles fonctionnels..😉 En toute logique, une fois le bind fait, beta devrais chopper le RX.. Donc pourquoi ne pourrait il pas le prendre en compte si c’est ce cela..??

Salut attafr, Je vas revérifier se soir( je suis au taf) . Selon moi cela devrait l’être. Bind fait, modèle bon, cablage bon... Qu’est ce qui pourrait bloquer le signal dans ce cas...?? Et du coup, comment le résoudre.. -R-xsr access flasher accst LBT Diatone m’a même envoyé les « Diff all » standards, et même ici le CLI me balance 3 erreurs de programmations.. Est ce qu’il se pourrait que FRsky ne soit pas Supporté ( bug ou autre )...??

Bonjour, Bon dernière tentative histoire de trouver la connerie qui bloque tout. Il y a le rx-faisafe et Msp qui bloquent mes paramétrages. J’ai beau lire des Docs, regardez vos infos, et ouvrir des « tutos » , faire mes bidouilles , changer mes modèles , flasher les différents log, mettre de nouveaux Rx ou enlever le failsafe et autres détails sur la radio....; rien n’y fait..! Avez vous svp , une piste qui pourrait dévérouiller le désarmement sur Betaflight...??

Bonjour, Donc histoire d'informer car peux de tutos sont vraiment utiles en cas de maintenance.. Alors j'ai fait un SAV avec diatone, qui a renvoyé seulement la moitié de ce qu'ils avaient annoncés. Toutefois, ce taycan est une vraie "merde" électronique. En effet, après montage , soudure, et vérification ; il semble que le Ready to fly acheter pour être d'entré de jeu en vol, ce retrouve être un bind. C'est à dire que j'ai acheté des nouveaux moteurs et reçu la FC du SAV ( pour l'histoire ils m'ont envoyé 1 moteurs pour quatre grillés , et un régulateur de l'esc ) - T Motors 1507 3800 KV - Mamba F405 MK2 Mini Bon toujours des soudures galères sur cette FC , mais soudures faites et sans court(s) circuit(s). C'est déguelasse mais sa passe.. Me voilà donc lancé dans la configuration sur beta flight ( 10.7.0 je crois et la dernière version ). Mon émetteur Taranis qx7 accst LBT / recepteur FRSKY R-XSR ACCESS flashé en LBT (2.1) C'est parti donc pour la mise en place... Flashage de la FC , mise en place de l'UART tel que demandé, calibrage de de l'accéléromètre fait... et OK.. Mais quand on passe à la partie MOTEURS et RECEPTEURS / EMETTEURS, c'est le néant... Infos: - Information dans le module ( scroll ) " désarmé" ( j'arrive pas à bouger cela )... -Moteurs qui font leurs quart de tours lors du branchement de la batterie -Radio configurée avec un model qui fait déjà volé un quad -J'ai testé tous les UART , les différents ports et types de rotations. Visiblement il y a un soucis de programmation, mais lequel..? Quelqu'un a t il une piste ( svp) , car ça fait plus d'un mois que je teste.. merci ps: - Merci de ne pas me donner des liens de tutos.. - Merci de me donner des explications techniques argumentées svp - Merci de prendre en compte que je possède du Iflight et que ceux ci volent sans soucis mécaniques, techniques, électroniques et de configurations.

Bonjour, Suite à tous ces problèmes de compatibilités ( accessoirement gravement relous sur les sites marchands ), je prend le set QX7 ACCESS . bien que respecté toutes les consignes du mode d'emploi , le baind avec un r-XSR ( access )est impossible. Du coup , je me lance dans la mise à jour de la commande pour commencer. Et là tout dérape.. - Bonne version open tx - Bon fichier BIn - Arborescence correct Résultat après flashage, pas moyen de redémarrer la commande.. le flash est OK, mais c'est tout.. Vous avez une astuce pour restaurer...?? PS: Ah oui , sur companion 2.3.9, pas possible de détecter la commande, et impossible d'faire passer quoi que cela soit.. C'est donc des manipulations direct via la SD Card

Yes ... En effet je n'est pas précisé que je les avais déjà.. C'est de ma faute j'étais concentré surl'air unit et pensait à la FC... Quoi qu'il en soit, présentement la FC avec un cable DATA connecté, une diode rouge est allumé juste au niveau du Fil blanc du R-XSR fr sky; avec une surchauffe du circuit et de ses composants rapide. Et je n'ai toujours aucune réaction du PC. Il y aurait il la possibilité que le controle de vol est reboot seul sans pouvoir remplacé les fichiers vu que pas connecté à une source ..??

Alors tout d'abord , merci pour vos premières réponses.. Donc pendant vos réponses, j'ai réussi à activer l'air unit, je sais pas pourquoi là ça a marché, et pas depuis 12 heures..lol.. Mais il s'est taper un délire avec les poteurs durant la mise à jour, avec un gros emballement des moteurs ( sans hélices bien sur ... je vous vois venir ) avec grosse surchauffe et fumée des moteurs qui sont partis en vrilles..alors là...????? Pour vous répondre, j'utilise le cable data de dji fourni avec tous leurs matos... Et quand aux port il a _un cour moment reconnu le driver stm 32... donc ...? Vous auriez des infos..

Bonjour, je me présente .... Rass, vie dans l'ouest. J'atterris ici suite à une grosse galère avec un quad... j'espère pouvoir trouver une solution manuelle ici.. merci d'avance

Bonjour, Je me permet d'écrire ici car il semble que vous soyez réactif en "dépannage", mais surtout explications. Pour commencer cela concerne un Diatone Taycan Cinewhoop Air Unit dji en 4S: -R-XSR Frsky eu flashé pour LBT -Taranis QX7 -Cinewhoop FC: MAMBA F405MINI MK3 ESC:MAMBA F25MK2 / 25A 4S ESC Dshot 600 / Moteur : MAMBA Racing MB1408 4000KV Alors voici le context. Suite aux toujours plus grands retards et abus d'un distributeur chinois connu, je fais un choix raisonnable d'achat dans nos contrées d'un quad prêt à volé. Le récepteur Frsky est flashé par le vendeur et je bind après réception sans aucun soucis. Mais et là ça commence , la FC n'est pas reconnu par le PC windows 10, sur aucun port usb, même si pourtant beta flight a pu un court moment faire tourner les moteur et me proposer mes voies. Cependant incapable, malgré toutes les installations des drivers et du dji assisant ( les lunettes elles pas de problèmes ), de pourvoir configurer et validé l'air unit chez dji. Conséquence, le quad ne vole pas, j'ai perdu mes congés à faire ces conneries et surtout je m'interroge sur la fiabilité de l'ensemble. Concrêtement , actuellement lorsque je branche la FC ( avec ou sans quad ) l'ordi ne se déclenche même plus, ne détecte pas le driver ( et les drivers spécifiques ), une lumière rouge ( de la FC ) est fixe lorsque le controleur est sur le port usb, et si la lipo est branché une lumière verte s'ajoute. Sans toutefois, être en capacité de flasher quoi que soit, de détecter quoi que cela soit, ou de fonctionner tout simplement. Docteurs , avez des pistes , svp... ou dois je considérer que la FC et ESC est/sont morts:mortes voir grillées..??? Merci d'avance pour vos pistes.