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forfait montage drone fpv

sybdrone

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Tout ce qui a été posté par sybdrone

  1. ça y est il est parti faire un heureux !
  2. Idéal pour commencer à petit prix : 55€ les moteurs ne sont pas fournit CARACTÉRISTIQUES : Compatible DJI Digital FPV Protections d'hélices type Duct recouverts de mousse Carbone T700 Excellente rigidité pour éviter l'effet Jello Hélices 3 pouces SPÉCIFICATIONS : Modèle : BumbleBee HD frame kit V3 Diagonale moteur : 145 mm Trous de montage FC : 30.5 mm x 30.5 mm et 20 mm x 20 mm Épaisseur top plates : 2 mm Épaisseur bottom plates : 2.5 mm Espace vertical disponible : 27 mm Largeur caméra : 19 mm Poids : 164 g
  3. Vds un drone 5 pouces en parfait état de Vol Il s'agit d'un drone 5 pouces iFlight BNF TITAN XL5 HD 6S DJI Juste à binder une radio DJI (possible ELRS ou autre avec rajout d'un récepteur dédié) Une batterie 6S fournit. IL faut également un casque DJI goggles V1 V2 ou 2 : les 3 sont compatibles avec le AIrUnit V1 DJI installé sur le drone. Le airUnit a une prise USB C, un emplacement SD card pour enregistrer le DVR, et un micro embarqué pour restitution du son. Prix : 290 € Je privilégie une remise en main propre. Test sur place possible . Description : Le TITAN XL5avec DJI Le système Air Unit Digital HD FPV rend le vol FPV vraiment époustouflant. Équipé de notre dernière pile BLITZ F7 (50A 4-en-1 ESC) et de nos moteurs XING populaires. Tout ce dont vous avez besoin est juste lié et volant ! POINTS FORTS : Conception de bras de 6 mm pour plus de durabilité Moteurs XING 2208 (6S 1800KV) pour plus de puissance Protection TPU 360 ° et supports d'antenne PRÉ-RÉGLÉ ET PRÉ-RÉGLAGE : Ne vous inquiétez pas pour le réglage, nous l'avons déjà fait pour vous ! Un réglage de base du PID et du filtre a été appliqué pour une expérience de vol exceptionnelle ! Pour restaurer des morceaux ou des mises à jour perdus, veuillez consulter notre article lié sur"Firmware/Factory Dumps" Le mode Angle (mode de niveau d'équilibrage automatique) est activé par défaut pour vous assurer que votre premier vol ne se termine pas en désordre ! Veuillez consulter notre article lié sur"Comment désactiver le mode Angle, activer le mode Acro" GPS Rescue est désactivé par défaut pour éviter tout comportement de drone indésirable ou inattendu. Veuillez consulter notre article lié sur"GPS Rescue Mode // Setup" CADRE // TITAN XL5: Poids : 145 g Empattement : 250 mm Dimension du corps principal : 185 x 133 mm Distance de bas en haut : 30 mm Épaisseur du bras : 6 mm Épaisseur de la plaque inférieure : 2 mm Épaisseur de la plaque supérieure : 2 mm Épaisseur de la plaque de caméra : 2 mm (2. Inserts en TPU de 5 mm inclus) ÉLECTRONIQUE //BLITZ F7 Stack (50A 4-en-1 ESC) : Connecteur USB Type C universel au lieu de micro USB Prise en charge Plug-and-Play DJI. Pas besoin de souder de petits fils ! BLITZ F7 avec 216 MHz STM32F722 avec 2x MPU6000 Gyros prêt pour SensorFusion. Jusqu'à 8 S, 32 Mo de Blackbox Flash et 5 V/9 V pour alimenter tout ce dont vous pourriez avoir besoin. SucceX 50A 4en1 avec BLHeli_32 jusqu'à 48kHz, PCB double face 8 couches et Mosfets de qualité supérieure.
  4. Bonjour, je vends un casque DJI goggles V2 très peu servis, En parfait état Toujours rangé à l’abri de la lumière. Les écrans sont nickel : pas de pixel HS Je fournis un cache écran avec support pour ranger les petites antennes + le câble d’origine DJI + Batterie DJI je le vends avec la mousse confort DJI et avec le bandeau d origine Prix : 350€ Je privilégie une remise en main propre. Test du casque avec plaisir.
  5. Zut va falloir encore péter le PEL enfin ce qu'il en reste vu le rythme accéléré où DJI nous sort des nouveaux masques ………
  6. Salut et bienvenue, Tu es dans quel coins ?
  7. Salut et bienvenue, Tu es dans quel coins ?
  8. sybdrone

    Présentation

    Salut et bienvenue, Tu es dans quel coins ?
  9. Salut et bienvenue, Tu les fais voler où tes petits drones 🙂
  10. Salut et bienvenue, Tu es dans quel coins ?
  11. J'ai vu que l'on pouvait se connecter au wifi avec les G 2, mais je n'ai pas compris si on pouvait envoyer depuis une source vers les lunettes, ou bien le contraire ? Si quelqu'un a essayé ou connait la réponse ?
  12. J'ai ressorti de sa boite mon petit Titan qui avait servi de donneur pour d'autre projets Changement de moteur : Xing 1404 4600 récupération d'une AIO BETAFPV F405 Mise à jour du Caddx pour un Air Unit O3 J'ai fait un petit vol d'essais en intérieur, ça fonctionne. Pour l'instant je n'arrive pas à obtenir l'OSD Je fais une vidéo extérieur dès que possible
  13. Si ça intéresse : j'ai monté mon O3 sans motif dans un chassas 5p iFlight Mach5 J'avais commencé a faire un support cam en impression, mais je me suis rendu compte qu'il y avait un deuxième support de fournit en TPU https://www.drone-fpv-racer.com/iflight-mach-r5-racing-frame-kit-djianalog-8398.html
  14. Je ne peux pas te répondre car je vole avec des V1 pour mes vista et air-unitV1 Mais je pense que c'est quasi sure qu'il faille re-binder, c'est le cas pour le DJI FPV
  15. Oui, c'est la première version. Je vais refaire une version plus enveloppante et en TPU Vu la météo j'ai un peu de temps 🙂
  16. Mon adaptation sur 5p Mach5 de iFlight J'ai fait des supports pour la cam, et le boitier estcollé avec 2 points de cyano sur la plate supérieure Une photo avec l'ancienne caméra Vista et le caddx pour se faire une idée de la différence de taille entre les 2 caméras. Je n'ai pas encore testé en vol mais trop hâte J'utile les Google V2 avec le FCC qui fonctionne facilement
  17. Merci pour les profils, je confirme c'est vraiment du léger le LW
  18. C'est un bon choix cette carte a largement fait ses preuves 🙂
  19. Salut j'ai utilisé de la bi-composants expoxy de chez castomerlin Tu mes quoi comme FC ?
  20. C'est la version FPV mais on va dire la génération analogique avec les composants fpv placés dans chaque ailes là où j'ai mis mon GPS d'un coté, et la prise USB/buzzer de l'autre. C'est prévu pour mettre 2 batteries
  21. Trop classe en noir. Je suis un peu pris par le boulot en ce moment, je n'ai pas beaucoup avancé. J'ai quand même commencé à placer les éléments pourvoir l'ergonomie. J'ai du refaire un capot supérieur pour intégrer mon air-unit. L'aile est grande mais la trape centrale est minuscule et c'est pas évident de placer l'électronique + 2 batteries Je vais finir la version PLA pour faire mes tests, et on verra après pour le LW Sur les photos, les parties en noir sont en PETG En tout cas fais moi signe le jour où tu vas voler, si c'est dans le coin je viendrais bien 😉
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