Polo13090

Bonjour, je rencontre un problème avec mon signal. Il est très faible et chute brutalement dès 30 mètres de distance. Lorsque le drone est juste à côté de moi mon rssi est de 80 à 90 et non 99. Matos : Taranis x9d, Émetteur Crossfire TX Lite, nazgul avec stack mamba et nano rx. Je précise que je rencontre ce problème depuis 3 semaines avant ça, tout fonctionné nickel. J'ai déjà mis à jour le TBS, essayé sur plusieurs rx mais le constat reste le même. J'ai tout de suite pensé à un problème au niveau du Tx je l'ai donc envoyé en S.A.V et malheureusement rien à changer avec le nouveau. Je suis repassé sur Bf 4.2.0 cela n'a rien changé. Mon canal rssi est l'aux 4 et c'est le channel 8 sur mon nano rx. Je vous laisse ci-joint les réglages actuels, merci d'avance pour votre aide car là je ne sais plus quoi faire...

Oui j'ai défini le failsafe via le crossfire et dans BF, j'utilise un GPS bn 220 avec le rescue mode activé je capte plus de 20 satellites la flèche de retour home fonctionne mais lorsque j'active l'inter gps rescue les moteurs se coupent. Pour la fréquence je suis bien en 868 MHz et j'habite en France.

Photo disponible plus haut dans la conversation 😉

Hey !! merci pour ton retour, effectivement j'ai vu que toi tu avais résolu le problème en le démontant mais il semblerait que tu n'as pas le même modèle que moi. Je l'ai ouvert et le démontage semble plus complexe. Voici mon modèle : Émetteur Crossfire TX Lite

Bonjour, je me permets de relancer la discussion car je rencontre le même problème. Un signal très faible qui chute brutalement dès 30 mètres de distance. Lorsque le drone est juste à côté de moi mon rssi est de 70 à 80 et non 99. Matos : Taranis x9d, Émetteur Crossfire TX Lite, nazgul avec stack mamba et nano rx. Je précise que je rencontre ce problème depuis 2 semaines avant ça, tout fonctionné nickel. J'ai déjà mis à jour le TBS, essayé sur plusieurs rx mais le constat reste le même. Ce qui laisse de plus en plus penser à un problème de Tx. Je n'ai pas trouvé d'informations pour le démonter donc je ne préfère pas faire de bêtise afin de ne pas compromettre la garantie. Depuis l'arrivé de ce problème lorsque j'éteins ma radio mes moteurs ne se mettent plus à biper. De plus quand je vole mon gps m'indique lorsque le rssi est faible via l'OSD le message Rescu n/a. A première vu le problème n'est pas lié mais si ça peut aider. Merci d'avance pour votre aide et bon vol

Bonjour, je suis en train de faire un nouveau build et je viens de m'apercevoir que mon esc 4en1 t motor délivre via la nappe 10v. Ma revolt OSD elle a besoin de 5v en entrée. Comment faire pour permettre la compatibilité entre les 2 ? Merci pour votre aide

Génial merci beaucoup pour vos retours j'ai effectivement branché le rx du GPS sur le rx de la FC et pareil pour le tx. Forcément cela ne peut pas marcher. J'ai maintenant l'icone GPS sur BF. Merci à toi CC06 pour tes liens très pertinents ils vont me permettre de terminer ma configuration. Bon vol à vous et encore merci pour votre aide.

Bonsoir à tous, je viens vers vous car je rencontre un problème avec mon Armattan Chamelon plus précisément sur le gps BN-220. Je n'arrive pas à le faire fonctionner dans BF, je précise que j'ai branché une lipo. L'icone gps ne s'affiche pas. J'ai branché mon gps sur l'Uart 2 de ma FC mamba f722s. Le GPS clignote bien en bleu mais je n'arrive pas à le faire fonctionner via l'onglet GPS de BF. Aussi lorsque j'arme mes moteurs j'ai ce message dans l'osd "RESCUE OFF". J'ai essayé de brancher le GPS sur l'uart 4 mais ça n'a rien changé. Je vous mets mes réglages BF en rapport avec le GPS ainsi que le dump de ma FC. Merci d'avance pour votre aide et bon vol... Dump Mamba.txt

Super merci beaucoup de m'avoir fait découvrir xing j'ai monté les moteurs aujourd'hui et après 3 lipo aucun problème de chauffe que ce soit au niveau des ESC ou des moteurs. De plus je les trouve beaucoup plus pêchus que les mambas pour un prix vraiment intéressant en plus mille merci 🙂

Yes j'ai vu je vais les commander je pense tu me confirmes qu'il n'y a rien à voir niveau qualité entre les mamba 1408 4000kv et les IFLIGHT XING 1507 - 4200KV ?

Je suis en 4S, merci pour le lien tu as raison je pense pas que c'est une bonne idée de reprendre ces moteurs mamba. Actuellement ils sont en 4000kv ce n'est pas grave de passer en 4200kv quelles vont être les différences ?

Après avoir mené l'enquête et fait plusieurs tests c'est le moteur qui est endommagé l'esc n'arrive pas à le faire tourner et donc il commence à chauffer jusqu'à que de la fumée sorte. L'esc 4en1 fonctionne bien car j'ai branché un des autres moteur sur l'esc qui fume et là plus de problème donc moteur hs. Vraiment de la merde même pas 20 minutes de vol et je pilote très souple. Merci pour votre aide

Ak ok pas très rassurant tu aurais des réglages à me conseiller pour limité les chauffes moteurs et esc afin que cela ne se reproduise pas. Merciii

Super merci pour ces informations précieuses. Voici le bobinage de mon moteur aucune surchauffe visible. Je n'ai plus de continuité sur l'esc en question (moteur dessoudé) tandis que sur les autres esc je l'ai bien (moteur soudé). Et pour le moteur connecté à l'esc défectueux j'ai également une continuité. Donc je suis pose qu'il faut que je change l'esc 4en1 ? Quels peuvent être les facteurs de ce court-circuit afin que cela ne se reproduise plus. Cependant je viens de déconnecter un des autres moteur de l'esc et là même problème sur l'esc plus de continuité est-ce normal ? Merci d'avance

Ok super merci pour ton retour. Est-ce que le fait d'utiliser une batterie en 1500 mAh au lieu des 1300mAh préconisé peut-être la source du problème. ? Je suis bon pour recommander un esc 4en1. Entre les 2 vols que j'ai effectués (le 1er s'étant très bien déroulé) j'ai juste changé le protocole des ESC en passant du dshoot600 au 300 je pense pas que ça soit ça le problème ?

Bonjour à tous, Je n'ai pas trouvé de réponse à ma question donc je me lance. Je viens de faire l'acquisition d'un Cinewhoop diatone mxc taycan 349/369 3 inch et lors de mon deuxième vol j'ai fait un petit crash et l'esc 2 à commencé à fumer. J'ai donc débranché la batterie illico presto et apparemment l'ESC 4en1 n'est pas cramé car il fonctionne encore (test de chaque moteur ou presque sur betaflight). La chauffe de l'ESC 2 à fait décaler une des soudures moteur je l'ai donc bien ressoudé. Quand j'active le moteur 2 l'esc commence à refumer le problème vient donc de celui-là. J'ai donc dessoudé le moteur et activé dans betaflight le moteur 2 et la plus aucune fumée. Si les soudures sont bonnes je vois pas comment un moteur peut faire fumer un ESC. J'ai besoin de vos lumières. Je pense changer le moteur mais j'espère que cela ressoudra le problème. Merci pour vos réponses et bon vol

Merci à tous pour vos réponses problème résolu j'ai flashé mes esc dans le bon blheli et c'est bon tout refonctionne c'est magique. Encore merci et bon vol

Ok merci. Pour ce qui s'agit de la configuration système je suis bloqué je ne peux pas modifier la fréquence du rafraichissement du gyro elle est bloquée sur 8K Y aurait-il pas d'autres réglages possibles à faire au niveau des ESC comme le flashage avec un des fichiers hex ou d'autres réglages à apporter sur Blheli. J'avoue que la je commence à être à court d'idées. C'est d'autant plus bizarre que le problème existait déjà sur mon ancienne FC. J'ai changé toute la stack seuls les moteurs, le rx et vtx on était réutilisé. Existe-t-il un site / une vidéo qui regroupe l'ensemble des bips parasite qui intervienne sur la FC afin de pouvoir mieux cibler le problème.

Pour le bidirectionnel je l'enlève sur BETA (photo ci-jointe) ? Pour mes ESC se sont des F50PRO 50A 3-6S Blheli_32 Dshot1200 Voici les informations ci-jointes que je dispose sur BlHeli-32. Sont-ils flashés sous la bonne version ? La valeur maxi de quoi pour l'alimentation de la batterie ? Merci d'avance

Bonjour à tous, Je viens vers vous car je rencontre actuellement un problème sur mon Chameleon et plus précisément sur ma carte de vol ( Mamba F722 flasher sous la dernière version betaflight ) la led bleue ne cesse de clignoter et la carte bip voici une vidéo Je pense que le problème vient des moteurs (GT2205 2300 Kv) ou de l'ESC 4en1, je m'explique lorsque le bip est apparu j'ai réinitialisé la carte et le problème a temporairement disparu, il est revenu lorsque j'ai armé mes moteurs via l'onglet mode (sans brancher de lipo) ce qui laisse penser que le problème vient de l'esc 4en 1 ou des moteurs. J'ai donc flashé l'ESC sous blheli 32 (j'espère avoir utilisé le bon blheli) avec la dernière version proposée par le logiciel. Mais rien a changé. Je précise que le quad vole bien mais ce bruit et fortement désagréable et j'aimerai donc le solutionner pour enfin pouvoir voler en silence 🙂. La stack est neuve et les branchements des moteurs sont bons. Chose étrange le problème (led bleue clignote + bip ) existait déjà à l'époque sur ma FC ( Omnibus F4 ) c'est pour cela que je l'avais changé. Ah oui et lorsque je vais dans le cli et que je tape status il m'affiche cette erreur (RPM Filter) peut-être en lien avec mon problème mais même après le visionnement de plusieurs vidéos je n'ai pas trouvé de réponses adéquates. Il faudrait peut-être que je flash mes esc avec un des fichiers hex disponible sur ce site https://github.com/JazzMaverick/BLHeli/tree/JazzMaverick-patch-1/BLHeli_S SiLabs/Hex files 16.73 Mais aucune idée duquel choisir. Voilà où en est l'avancement de mon problème n'hésitez pas si vous voulez des infos complémentaires de Blheli ou betaflight. Je vous remercie d'avance pour votre aide et vous souhaite bon vol...

Effectivement ça fonctionne sous BF mais avec les curseurs ci-dessous et non ma radiocommande. Pour ce qui s'agit des modes je suis en horizon et quand je passe en angle le problème et toujours présent Je suis en Oneshot 125. Je pense que le problème peut effectivement venir de la calibration quel est la procédure pour la calibration avec ce protocole ?

Slt, même avec les hélices le problème persiste. Effectivement les moteurs ne sont pas synchros et ils ne répondent pas toujours aux instructions de ma radiocommande cela pourrai venir de quoi ?

Bonjour à tous, Confinement oblige j'ai eu envie de remettre en fonctionnement mon Aurora 68 pour faire du vol en intérieur. Mais malheureusement je rencontre un problème, mes moteurs sont incontrôlables. Dans l'onglet moteur de betaflight ils répondent bien (avec les curseurs) mais lorsque je connecte ma radiocommande (Taranis) ils font littéralement n'importe quoi. J'ai réinitialisé ma Fc (Omnibus) et je l'ai flashé sous la dernière version disponible mais cela n'a rien changé. J'utilise sur ma Taranis un modèle qui fonctionnait très bien à l'époque avec ce quad. Le problème vient alors éventuellement de mon ESC 4en1 mais aucune idée de comment le vérifier. Je vous mets une petite vidéo afin de bien comprendre mon problème : Je précise également que dans l'onglet mode j'ai seulement configuré l'armement. Ah oui et aussi j'ai une led rouge constamment allumée sur ma Fc lorsque je la mets sous tension je ne sais pas si c'est normal. Merci d'avance pour vos réponses et bon vol 🙂

Merci pour ton aide et oui le rx est bien alimenté et bind avec ma taranis (led verte). Je vais monter un r-xsr pour voir si c'est un problème de rx qui n'arrive pas à communiquer avec la Fc

J'ai à nouveau flashé la carte mais toujours rien dans l'onglet récepteur. Tous les fils sont en état de marche et bien branchés donc ce n'est pas un problème niveau câblage.