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Bonjour, Tu trouveras ton bonheur dans la section " More information " de la page officielle de la Tango 2 Pro Je pense qu'en transférant les fichiers " SD Card Contents " sur la carte SD de la radio, le problème sera résolu ! N'hésitez pas à passer par la case présentation pour ton arrivée ici 😉

As-tu essayé sur un autre UART ou une alimentation 5V externe ? Pour les soudures, tu devrais essayer de moins dénuder les fils pour que la gaine soit plus proche de la boule d'étain. Attention également à la qualité de ton étain et la température de ton fer car le résultat devrait plus être comme ça :

Bonjour, Pour commencer, une petite présentation et la suppression du topic en doublon (inutile et au mauvais endroit)... Tu peux connecter le GPS sur l'UART 1 en utilisant SBUS (= RX1 ; Merci @spid99), TX1, 5V et GND. Il faudra rajouter SDA et SCL si ton GEP-M10 possède un magnétomètre et un baromètre. Voilà !

En démontant la top plate, tu y verrais déjà plus claire... Ensuite, il va falloir te documenter avant d'envoyer le drone en l'air... J'ai l'impression que tu ne connais que (très) vaguement le fonctionnement de ta machine et ses caractéristiques 😖 Un petit coup de pouce quand même : on cherche sûrement un Nano RX Crossfire de chez TBS dont la documentation est sur le site officiel !

En catégorie ouverte, il faut en effet un observateur mais son rôle est juste de prévenir le pilote... Je n'ai jamais lu qu'il fallait 2 radios ! Un peu de lecture (si ce n'est pas déjà fait) : https://www.helicomicro.com/2024/01/09/reglementation-drones-fpv-2024/ Personnellement, pas d'étiquette sur le drone mais j'essaie de voler en respectant, le plus possible, la réglementation (zone interdite, hauteur de vol, faune...) et surtout en bonne intelligence (sécurité, discrétion, cohabitation...) et pédagogie quand je croise des curieux.

On parle de masse au décollage donc il faut prendre l'ensemble des éléments du drone (GoPro compris).

@Jerome et @nochamo, un grand merci pour vos retours et votre travail sur les JeNo !

Le sujet n'est pas simple en effet... @Dujack a déjà donné un lien vers HelicoMicro, je rajouterai cet article dédié au FPV : https://www.helicomicro.com/2024/01/09/reglementation-drones-fpv-2024/ @Leo5962, voici les conclusions que je tire de la lecture de ces 2 articles : C'est donc un drone sans classe et non construit à titre privé, on est en sous-catégorie A3 limitée (voler loin des personnes et à plus de 150 mètres des zones résidentielles, commerciales, industrielles et récréatives). Tu es au dessus des 800g donc le drone doit être enregistré sur AlphaTango, être étiqueté et diffuser le signalement électronique. On rappelle aussi la puissance d’émission radio maximale autorisée en Europe : 25mW en 5,8GHz et 100mW en 2,4GHz 🙈 Je n'ai pas creusé davantage pour savoir comment les pros font pour voler en prestas avec des machines FPV (cinewhoop, 5", gros porteur)... Mais je suis curieux d'avoir des retours d'expérience sur le sujet.

Salut à tous, Une petite question sur vos habitudes/conseils sur le Strap Lipo de vos Jeno 3" pour m'aider à finaliser ma dernière commande avant le montage ! Pour le nombre : 1 ou 2 ? Pour la longueur : 15 cm, 18 cm ou 20 cm ? Pour le montage : Dans le passage de sangle ou non ? Bref, je veux tout savoir 😉 Merci pour vos retours 👍

Es-tu bien en TAER sur BetaFlight et sur la Tango 2 ? As-tu essayé de jouer sur la deadband dans BetaFlight (si la perturbation est légère) ?

Bonjour, D'après les infos fournies et les tests effectués, il semblerait qu'il y ai un problème de communication entre le GPS et la FC. Tu peux tenter : - De vérifier la conductivité des 4 fils entre le GPS et la FC avec un multimètre - De changer le GPS d'UART - De vérifier le bon fonctionnement du GPS avec UCenter et un adaptateur FTDI Ça donne quoi sur les LED du GPS ? Tiens nous au courant 😉

Bonjour, Pour pouvoir tenter de t'aider, il va nous falloir un petit plus d'infos qu'un "ti-tu"... Quelle FC ? Quels ESC ? Quelle version de BF ? Quel historique sur le drone (crash, mise a jour, réglage, changement de matériel...) ? Je crois que dans ton précédent sujet, on t'a déjà demandé le message d'erreur de BetaFlight ?! Avec une simple recherche " betaflight beep codes ", j'arrive sur cette page de la doc de BetaFlight : https://betaflight.com/docs/wiki/guides/current/arming-sequence-and-safety Pour ton problème de détection du type de batterie, tu peux vérifier la cohérence de : - La tension réelle (en V) de la LiPo au voltmètre - La tension réelle à l'entrée des ESC - La tension mesurée par BF Tu as de quoi débuter tes investigations 😉

Le fait est que ton Defender neuf n'est pas en capacité de voler... Donc soit tu fais un retour au vendeur, soit tu ouvres la bête avec le risque de faire une bêtise (et d'apprendre de tes erreurs) en tentant de trouver toi-même la solution ! Pour le Nazgul, si tu es sûr de bien suivre la procédure de reset (ce n'est pas juste le fait d'avoir le bouton bind enfoncé à la mise en tension) et de bien appuyer sur le bouton bind (enlève la gaine thermo, tu dois sentir/entendre le bouton qui s'active), je ne vois pas... Tu peux tenter le remplacement du nano RX. Bon courage pour la suite

Bon déjà tu as la réponse pour la caméra et moi j'ai appris quelque chose (l'option dans le masque) ! Pour la mise à jour du Caddx Vista (ou Air Unit Lite), tu as un besoin spécifique ? Est-ce que le Caddx Vista est bien alimenté avec la LiPo ? Il faut aussi bien le ventiler car ça chauffe vite, cette petite bête !

Attention, tu dis avoir " flashé les cartes des 2 drones ", on parle bien de la FC sous BetaFlight ? Si oui, cela n'a pas de lien avec le problème de bind du RX ! J'espère que tu as bien une sauvegarde complète des réglages BetaFlight car sinon, il va vraiment falloir repartir de zéro... Pour le Defender, je ne vois pas comment tu vas pouvoir avancer si tu n'as pas un accès correct aux composants... Le problème avec les BNF, c'est qu'il va falloir tôt ou tard l'ouvrir pour régler, réparer et surtout comprendre comment tout ça fonctionne ! Malheureusement les belles images de promo ne montrent jamais cet aspect incontournable du hobby... Il n'y aura pas de solutions magiques à ton problème : - Il faut (mieux) se documenter sur le fonctionnement d'un drone (hardware et software) - Mettre les mains dedans (avec les précautions de sécurité qui vont avec) Ou alors faire un retour SAV car l'appareil est neuf et n'a jamais volé. Pour le Nazgul, as-tu tenté un reset du RX (procédure fournie en vidéo et dans la première réponse du topic) ?

Ah la joie des BNF... Dans le hobby, il est primordial de comprendre comment fonctionne un drone FPV (matériel et logiciel) pour pouvoir voler en bonne intelligence, réparer, régler ! Bref pour la caméra FPV à l'envers, je crois qu'il n'y a pas d'option pour la retourner d'un point de vue logiciel. Donc en effet une rotation physique permettra de régler le problème. Si l'appareil est neuf, moi ça serait retour direct au vendeur ! Pour la connexion à DJI Assistant de l'Air Unit (Nebula c'est la caméra et Air Unit c'est le VTX) : - As-tu la bonne version de DJI Assistant (gamme DJI FPV) ? - As-tu bien un câble USB pour le transfert de données (et pas juste la charge) ? - As-tu essayer avec un autre port / ordinateur ? Tiens nous au courant !

Si je comprends bien : - Tu n'arrives pas à bind tes RX et ta Tango 2 - Il y a peut-être un doute sur l'état du RX du Defender - Le RX du Nazgul était fonctionnel avant de perdre le bind suite à la mise du TX de la Tango 2 Avec mon dernier RX, j'ai un peu galéré à finaliser le bind (avec mise à jour du RX pour coller avec celle du TX)... Il faut bien suivre la procédure décrite dans les manuels TBS (TX CRSF, Tango 2), repartir de zéro (tuto vidéo pour le reset : https://youtu.be/6DGizbQJ2LM) en cas de problème, faire plusieurs tentatives et être patient (certaines étapes peuvent être longues). Pour le Nazgul, il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas... Pour le Defender, peut-être envisager de changer le RX après plusieurs (nouvelles) tentatives infructueuses...

Bonjour @Clem65, Le connecteur de la prise d'équilibrage c'est du JST XH ! Il y a 7 fils pour du 6S... En cherchant un peu avec les mots-clefs " JST XH 7pin " ou " 6S balance plug ", j'ai trouvé ça et ça ! A voir ce que cela donne en i3D. Moi j'ai un petit stock de connecteurs pour parer à ce genre de situation. Bons vols

Rx sur Tx4 ! As-tu testé NMEA pour le protocole dans BetaFlight (d'après la documentation constucteur, il semble que ça ne soit pas un UBLOX) ? As-tu essayé de voir si le GPS est fonctionnel sous Ucenter (tuto ci-dessous) ?

Le mode " GPS Rescue " n'est attribué à aucun switch... Une fois le failsafe déclenché, j'imagine qu'il reste activé jusqu'au desarm ?!

En fait, les anciens produits DJI FPV (or O3 Air Unit, Goggles 2 et Goggles Integra donc) ne prennent pas complètement en charge l'OSD de Betaflight mais seulement les éléments surlignés en jaune : Grâce à l'équipe WTF, cette limitation saute grâce au hack présenté ici : https://www.wearefpv.fr/tuto-wtfos-hack-dji-full-osd-20221130/ Pour être complet sur l'OSD, on bénéficie également d'une grille adaptée à la HD depuis BetaFlight 4.4 !

Salut @Nyphel, tu pourras déjà trouvé quelques réponses dans un sujet similaire : Le mode accro c'est un incontournable du FPV ! Attention, à l'impact sur la faune sauvage ! Tu pourras croiser les infos de la fiche technique avec cet article. Bref, n'hésites pas à te documenter (vidéos, articles, forums) car il y a déjà beaucoup d'informations disponibles !

En fait, la réglementation nous impose de ne pas dépasser 25mW pour l'émission d'un signal radio (signal vidéo de ton Caddx Vista et signal radio de ta TBS Tango 2) et d'utiliser certaines fréquences. Il y a donc un mode CE (pour l'Europe) et un mode FCC (pour les États-Unis) sur nos équipements. Pour compléter le conseil de @ManuBBXX que l'on applique en connaissance de cause, voici un petit peu de lecture : https://oscarliang.com/dji-fpv-system-fcc-700mw/

Bonjour @tokian1, Pour commencer, on t'invite à passer par la case présentation ! Ensuite, il est tout à fait possible de flasher une version bien inférieure de Betaflight et donc plus disponible dans le choix du configurateur. Il faut télécharger le fichier .hex correspondant à ta carte (OMNIBUSF4SD) et ta version (3.5.0) d’après les infos disponibles sur la page indiquée. Cela se passe sur le GitHub de BetaFlight (a toi de revenir sur la bonne page) : https://github.com/betaflight/betaflight/tags Dans BetaFlight Configurator, il suffira d'utiliser le bouton " Charger un Firmware [Local] ". Pour finir, tu vas pouvoir retrouver les paramètres à ajouter via le CLI sur la section support du site du constructeur : https://support.betafpv.com/hc/en-us/sections/900001540583-Meteor-Series Si on résume, plusieurs erreurs classiques chez les débutants : pas de sauvegarde avant mise à jour, vouloir installer la dernière version alors que cela fonctionne... N'hésites pas à te bien documenter (vidéos, articles, forums...) car envoyer une machine en l'air ce n'est pas anodin !

C'est une solution que j'ai déjà vu pour la pratique du freestyle et bando. Pour une pratique moins exposée (cinematic, cruising), je rajoute personnellement une couche supplémentaire de gaine thermo après avoir placé mon étiquette d'identification (journalisation des charges / décharges). Quand elle est abimée, je remplace avec un renfort éventuel de scotch d'électricien !