samsamsam

Je ne parlais pas de la nano drak , sur ma sub-Way j’ai pas eu d’autre choix que de la placer sur le dessus , si je la mets sur l’angle c’est même pas la peine et avec le fov en l’insérant dans l’epp faut la reculer pour la protéger un minimum mais du coup on doit voir les côtés, hâte de voir ton montage sur la vollstyle

Pas mal. Pour le ´ nez ´difficile d’avoir quelque chose qui protège bien la cam (un peu pareil que pour le o3)

J' ai fait comme Sylvain. fpv pour le montage , je n'ai pas utilisé le négatif mais de toute façon le dessous est complètement plat ,j' ai donc commencé mes collage par le dessus c'était plus simple et je me suis gardé le négatif que je comptais utiliser pour protéger l'électronique du dessous pour finir j'ai juste mis un morceau de coroplast de la drak. Le kit vient avec le canopy en impression 3d(il fournit également les stl ) mais c'est prévu pour du walsnail et une nano cam (et la fixation arrière du moteur me paraissait un peu compliquée en cas de changement moteur et comme je récupère du 6s de quad sur du 4s je ne sais pas si ca va fonctionner comme je veux ... et j'aime bien l'idée de pouvoir changer a ma guise ), la cam du o3 est trop exposée en la montant dans le nez et je veux pouvoir la récupérer facilement pour la mettre sur autre chose . Je n'ai pas encore fini ,il me reste la tringlerie a faire etc mais pour 70 euros livrée avec tout ce que le kit contient c'est vraiment pas cher , tout est pris découpé et pré installé ,le cg est tracé ainsi que l'emplacement servo . Perso je vais m'en servir pour me faire la main et apprendre a gérer mon vol a vitesse contenue (380gr vais pouvoir voler plus lentement )et le format est plus ludique forcement (ca fait plus jouet que la nano drak ), je voulais me prendre une lil bastard au départ mais suis pas déçu du tout par la sub Way (pour ce que je vais faire avec le prix est important étant donné que je vais certainement la détruire assez vite ,c'est un peu mon aile simulateur .

Non, pas de 3M90 ,juste un coup de bombe pour ce qui est de la construction,c’est très rapide et beaucoup plus simple qu’une nanoDrak (beaucoup moin d’étapes forcément ) j’ai collé à plat les carbone mais on a également le négatif de l’aile pour pouvoir assembler a l’intérieur les joncs . Ce qui m’a pris le plus de temps c’est l’électronique vu la place et la taille de la fc etc

Bonjour a tous et toute , je me suis lancé dans la construction de cette belle petite sub-way , équipée en o3/fc atomes mini/nano gps/esc 35A/pour le moteur j'ai installé un Farouk 2000kv (on verra ce que ca donne) /lipo 4s 850mAh /rx nano elrs ... Au final avec la lipo et en état de vol suis a 380gr c'est pas peu et suis loin des 250gr mais j'ai fais le choix d'installer une fc ,un gps, etc surtout pour m'évitèrent de perdre mon o3 (qui n'est pas donné) et également parce que je ne suis pas capable pour le moment de voler sans fc et toutes l'aide que ça procure voila tout! Pour commencer le kit fournit est super complet (canopy en impression 3d comprise )le tout pour un prix vraiment contenu je trouve ,tout est fournit (laminate,aileron balsa enfin tout ) Mr wing c'est top ! je n'ai pas utilisé le canopy , je n'avais pas envie de modifier pour faire rentrer le o3 dont la camera a l'avant me semblait vraiment trop exposée et je suis parti pour une fixation amovible de l'entièreté du vtx/cam pour pouvoir le récupérer facilement pour mes autres objets volant .

C’est à cause de toi tout ça 😁 on va tous tourner wing fpv à force encore merci pour toutes tes contributions,sinon je n’aurais jamais sauté là dedans parce que pour assembler il y a vraiment pas mal de choses à connaître et à prendre en compte,pour la programmation j’utilise tjs ton diff que je modifie pour mon usage mais ça fonctionne à merveille

Oui , c’est vraiment pas pareil qu’un quad , il y a plus de choses à prendre en compte (la direction du vent , les vérifications d’avant vol à ne pas oublier etc…) Je pense que la grosse différence c’est vraiment qu’avec un quad on temporise comme on veut, une wing c’est lancé c’est lancé,plus trop moyen de calmer le jeu ,faut garder une vitesse minimum sinon c’est incontrôlable, faut vraiment un terrain adapté par rapport à son aile et il y a aussi comme au début en drone …on a pas envie de tomber pour ne pas abîmer mais c’est pire au début avec une aile parce qu’il y a beaucoup plus de boulot pour la construction et l’attachement au matériel est encore plus fort (suis plutôt brisé tout ça m’es vite passé 😁) Du coup je me suis monté une sub way (plus léger ) pour me faire la main sur le terrain derrière chez moi ,c’est plus compliqué à monter vu le manque de place mais ça me parait plus ludique pour la prise en main de certaines choses que j’aimerais réaliser par la suite avec ma nano (du coup suis entrain de virer côté wing du fpv )

Solide c’est solide parce que des crach je lui en ai mit à chaque sortie vu mon niveau de pilotage… j’ai juste renforcé l’avant ou se trouve la batterie avec 2 jonc carbone dans les Chanel du bas et coupé du sterodur pour calmer la batterie pour ne pas que l’avant se déforme trop (bien que ça revient très bien au fer ou au sèche cheveux) mes vol pour le moment c’est plutôt de la m… 😂

Oui l'autolaunch peut être activé en permanence par défaut mais "continuously trim servos " c'est pareil que l'auto trim (sauf qu'il apportera des correctifs en continu ???

Ça va faire assez loin pour une session , je suis pour le "moment "en Belgique dans le Hainaut. Tu pense quoi de laisser activé l"auto trim" en permanence plutôt que de le mettre sur un switch pour le Maiden et pareil pour l'auto launch en sachant qu'on peu le désactiver avec un mouvement de stick ?

j' ai finalement pas installé les print sur le boomtail ,j'ai suivi ton conseil ;(sans doute que pour compenser le print j'aurais peut être même du rajouter du poids pour contrebalancer ) La chaise moteur ,l'intérêt n'est qu'esthétiques et peut être un peu plus aerodynamiqueque la chaise en alu (et comme souvent quand on possède des imprimantes ...on brule du filament 😂) et je n'ai pas pesé ni le print en petg ,ni la chaine en alu (je vais sans doute le faire et si la différence est flagrante ,je monterais la plus légère .

ok merci , j'ai rajouté une rondelle en alu (d'un stick radio qui avait le même diamètre intérieur que l'axe),je pense que ca va le faire . Pour le poids au total (avec batterie et en ordre de vol )je suis a 1345gr (ailes 40"/boomtail/dji o3/pito/gps... ),un beau bebe mais suis dans les clous ,je crois ...La barrière de 1350gr n'a pas été atteinte 😉 Au pire quand j'aurais du tpu je re imprimerais peut être certaines pièces avec encore moins de remplissage pour gratter encore quelques grammes .

Je pense que j’ai commandé des mauvaises hélices j’ai un puzzle devant moi et je vois pas comment celle que j’ai peut se montrer j’ai le bord d’attaque dans la cloche (pas le moteur que je vais monter (f80) ou je me trompe 😌 J' ai bien de quoi faire un petit spacer de 3 mm. 😂suis vraiment…

Un grand merci ! j'ai en plus l'explication ,ca me permet de comprendre et de connaitre le pourquoi ...c'est top !

Oui, ca c'est bon c'est juste que ca doit piquer du nez mais comment quantifier ? pour avoir un réglage idéal ,c'était plutôt ca le but de la question , ou c'est vraiment subjectif ?

Petite question du jour , je vais bientôt devoir faire le "cg" est ce qu'il y a un Tuto conseillé pour pouvoir faire la chose de la meilleur façon possible ...

Ouep, c'est sans doute sa première wing aussi(c'est vraiment une erreur de débutant dans l'aile/planeur/avion,d'apres ce que j'ai compris c'est la base mais c'est tellement basique que l'on croit que tout le monde connait le pourquoi du placement ,c'est fou ...Et je me suis basé sur des montages qui pourraient être "mieux" ,je m'étais posé la question du placement sur l'aileron mais ... c'est dommage c'est du super matos cette tringle team legit ;pour ma part j'ai bien compris l'importance de placer la charnière a la perpendiculaire du point d'action (j'ai bien aimé le tutoriel avec le carton 😉, ça parle mieux que de long discours )

Plus que le moteur 😌 et attendre que le maïs soit coupé 😂

Faire et défaire c’est toujours faire 😉 Une autre chose à expliquer c’est également l’amplitude de débattement, ça me parait important (par exemple si je vole en manuel je vais avoir une amplitude énorme sur les ailevons vu que les servo vont utiliser toute la plage de fonctionnement (1000-2000) j’ai quand même vu dans certaines vidéos que certains utilisent une plage de 8/15 mm vers le haut et idem vers le bas (mesure prise au bord de l’ailevon (certains fabricants donne une plage min /max pour cette mesure) Pour la nano drak je ne vois nulle part cette mesure ??? (Si tu as regardé la vidéo de ´ painless 360 ´ il parle de 10mm (donc 20mm au total en débattement mesuré en mode manuel bien entendu)

Ceci dit je vais quand même les mettre comme les Pro😎 ça va me prendre 10min et ça ne pourra être que mieux (autant faire les choses selon les règles de l’art) voila le bon tutoriel ,ça évitera a d'autre la petite erreur

Après avoir regardé un peu , je ne suis pas le seul à avoir monté la chose comme ça , et à première vue ça n’empêche pas le vol ou autre. (mes leviers de servo sont bien perpendiculaires à 1500 avec les tringles, juste que mon guignol n’est pas à la perpendiculaire de la charnière) mais j’en ai vu beaucoup d’autres qui sont comme ça et ça n’empêche pas le vol )

J’ai suivi ce genre d’installation mais en visionnant ça je comprends de quoi tu parlais 😌 (effectivement mon articulation n’est pas exactement au dessus de la charnière de l’ailevon 😉 mais la tête est déportée sur l’avant, suis pas à des km de la perpendiculaire mais au pire , je tricherais un peu sur inav dans ´servos dans les min /max /rate si je vois vraiment que c’est vraiment pas concluant après l’auto trim .

Vais regarder à ça ,mais je me suis basé sur des photos pour les positionner 😁 vais quand rejeter un œil là dessus et sur les sources de mon perçage d’ailevon 😌Va y avoir du sang 🩸 sur le cutter… …ça servira à d’autres

Non , regarde sur la photo 😉