Tex_GG

Salut, Déjà, si tu met tout à jour à la dernière version, au moins on ne se posera pas de question sur cette partie, tu n'as rien à perdre. Ensuite, ton O3 a-t'il bien été activé via l'application "Dji assistance 2( consumer drone series)" ? Puis, tu est bien dans le bon mode pour tes G2 ? (Air Unit O3 sélectionné dans le menu "Status") Et enfin, quand tu lances le bind (avec le O3 alimenté avec une lipo, ça marche pas en USB), la petite lumière sur le O3 clignote bien et le casque émet bien des bips intermittents ?

C'est pas faux, j'ai pris mon temps

Ca se voit tant que ça ? 😅 Je me suis foiré à la commande, sur la page ali y avait les deux et soit en noir, soit en rouge. En changeant de couleur, j'ai pas fait gaff et j'ai pris la mauvaise dimension ... 🤣 La commande est en route depuis la chine.

Bonjour, Eh oui j'ai suivit la mode de ce début d'année et je me suis monté un tout mignon JeNo Pocket ! J'aime beaucoup l'idée d'un mini drone que je pourrai voler partout ou presque (en tout cas plus facilement que mes autres drones), sans trop déranger, et en HD qui plus est :] J'ai bien entendu suivit les préconisations/conseils de la page Printables et des vidéo de @Jerome(encore merci). Il y a juste la FC qui est une HappyModel SuperF405HD qui me semblait pas mal et qui intègre ERLS en UART. Et pour les moteurs, je suis parti sur les 1203 en 8000Kv en rouge ! Pour les TPU, j'ai utilisé ceux de la page Printables, sauf pour le backpack ou j'ai utilisé celui de @nox (https://www.printables.com/model/1222804-jeno-pocket-custom) pour l'antenne T livré avec la FC. J'attend encore les Lipo pour pouvoir le tester, mais il est vraiment tout mignon et il me tarde de le tester ! Je ferai un retour une fois que j'aurais pu m'amuser un peu.

Bonjour et bienvenue parmi les contaminés 😉 J'aurais dis attention au 7" et LR pour un premier Quad, ça peut résulté en de la perte de drone (notion de limites, autant humaine que quad) ou des frais plus élevés (plus gros = plus cher quand on casse dans ce milieu en général). Mais comme tu es dans l'aéromodélisme depuis un certain temps, tu as déjà pas mal de notions nécessaires je pense (bricolages, limite des ondes radios, météo/vent, ...) et tu sembles t'être bien documenté. Donc j'espère simplement que ce nouveau hobby répondra à tes espérances et amuses toi bien !

C'est vraiment dommage pour le N3 qui aurait pu faire beaucoup mieux, quitte à monter le prix un peu ... Et on notera l'enthousiasme pour le "Lite" qui apporte une vrai nouveauté 🙂

Ca devient en effet super intéressant, avec son poid, son prix et un fov accru, ça risque bien d'être le go to de pas mal de personnes. Le seul point qui, je pense, reste à voir porterait sur la solidité. Même si j'ai déjà vu des espèces de protection en silicone adapté au O4 lite qui pourraient répondre en ce sens (pas moyen de retrouver où j'ai vu ça).

C'est con pour cette gestion des FPS en 4/3 ... parce que niveau débit et consistance du signal, ça a l'air vraiment pas mal. @Jerome @nochamo à quand la version modifié du JeNo (juste les camplates ?)pour gérer cette nouvelle caméra du O4 ? 😛

Motard geek a raison, se mettre à faire du long range dès le début c'est perdre un quad à coup sûr, et donc avoir investit pour rien. Prend un quad (ou monte ?) un quad qui pourrait te plaire à un coup raisonnable dans un premier temps car crois moi, tu va le planter à plusieurs reprise et il faudra le réparer. Si tu n'arrive pas à faire la différence entre les différences configurations (X, Deadcat, ...), tailles (5", 6", ...), je te conseille fortement de lire des posts/articles, regarder des vidéos/tutos, ... pour te faire une bonne opinion des possibilités/avantages/inconvénients de chaque type de quad. Ensuite, comme tout à chacun, commence par le simulateur au maximum, puis je dirais de passer sur un 5" en "proximité" pour te faire la main pendant pas mal de temps avant ne serait-ce qu'imaginer du long range (peut-être du mid range d'ailleurs ?). Bref comme l'a résumé motard geek, prend ton temps et documente toi un max pour être certain d'être prêt pour ne pas perdre un quad bêtement 🙂

Salut à toi habitant du HAUT-Doubs (tu as oublié le principal 😝) Bienvenu sur ce forum dédié au FPV. Je suis également originaire de Morteau et j'y remonte régulièrement. J'y serai possiblement vers le 15Août si ça t'intéresse qu'on se rencontre et échange sur le sujet (ou d'autres 😉).

Bonjour, Vivant en Franche-Comté, je suis à deux pas de la Suisse et ses jolis paysages (ils sont bien chez nous aussi hein). J'irais bien voler un peu chez les Helvètes, mais j'avoue ne pas avoir de connaissance quand à la règlementation à ce jour en Suisse. Il me semble qu'ils se sont fortement inspiré de la règlementation européenne, mais il y a surement des différences. Si des personnes vivant de l'autre côté de la frontière, ou connaissant les règles là-bas, pouvait m'éclairer un peu la dessus, j'apprécierais. J'ai déjà effectué quelques recherches, mais les infos principales que je trouve sont de sites officiels qui sont toujours très "protocolaires". Egalement, avoir des infos sur l'application de ces règles (j'avoue n'avoir encore jamais vu l'ombre d'une personne me demandant ce que je faisais ici, sauf les promeneurs éventuels), ou si comme en France, en gros si je fais pas chier à voler en ville au dessus des gens, on va pas venir me chercher. NB: je suis surtout intéressé pour les drones FPV "non classés" (home build), en sub 250g et > 1 kg. Merci 🙂

C'est cool tout ça, il fallait bien un premier qui craque XD C'est ce qui semble remonter de la plupart des tests, et peut-être ce qui est le plus intéressant de mon point de vue C'est surtout les dégât si ça pête qui doivent être sympas XD. Mais logiquement si tu part sur 1300 (et même 1100), tu es pas du tout équivalent à ce qu'on (en tout cas moi) utilise en 6S, en tenant compte de la "conversion". Donc assez logique que tu voles plus longtemps. Je suis d'accord, ils font classe :D, à retenir pour un build plus léger si je comprend bien.

Salut, si tu précise pas pour quelle frame, ça va pas aider.

je suis passé par l'analog pour les 1er crash et éviter d'abimer le O3, mais si c'est trop chiant, je vol sans OSD et une image de merde histoire de prendre en main 5-6 fois, et je saute direct au O3

ok, je vais voir ça, mais en gros je suis au sol pour 1 mois ... presque meilleur temps de passer en O3

j'ai testé 2 pad sur la FC : VTX et CAM, sans succès comme filtre, un autre condo ?

bon, je viens de tester et mettre les 2 sur le pad du vtx : pareil un truc drole : à full throtle, l'osd revient 😄

C'est ce que j'ai vu sur 2-3 vidéos en effet, ce qui est con c'est que la FC intègre des ports JST1.0 et que je branche tout dessus. Je vais voir pour rerouter les cables

Ca vol ! J'ai pu faire mon maiden ce jour avec peu de vent. On contera pas trop les 3 premiers crashs qui ont eu lieux a à peine quelques mètres et qui sont lié à mon status de débutant et à ma méconnaissance de l'usage de l'autolaunch :x. Mais bordel une fois qu'on lance bien, ça part tout seul :D. Bon l'image est dégeux car pas d'action cam, et j'ai un problème qui fais que quand je monte le throttle, ça vire l'OSD et mes des jolies lignes à l'écran :x, mais du moment que ça vol, je doit pouvoir corriger ça :]. Quelques photos de l'aventure : et une casse une ! La compos interne actuelle :

tu peux sortir les broches du connecteur JST1.0 pour les réorganiser. Il suffit de soulever la "languette" en plastique puis pousser doucement le pin en métal vers la sortie. Ensuite tu repousse la languette et elle reprendra sa place

Tu entend quoi par là ? que tu as branché la prise qui était sur la FC sur le O3 et vis versa ? Si c'est ça, ça change rien à l'ordre des câbles. Ce que veux dire jérôme, c'est que l'ordre des câbles sur la broche n'est pas bonne. Et je peux confirmer, j'ai la même stack et il m'a fallut inverser deux câbles il me semble pour que l'O3 soit alimenté correctement, alors que sur la speedybee que j'avais avant, l'ordre était bon. Il va falloir que je retrouve lesquels ... Référence parlant du même sujet : voici mon câblage actuel, attention, le jaune : le orange/marron sur le câble d'origine du o3, j'avais eu une merde lorsque j'ai démonté le pin de la broche , et j'avais donc inversé. Mais vérifie bien que ça correspond au cablage de ta FC avant de tout changer

Mads Tech a démonté les G3. C'est intéressant de voir ce qui est dedans, notamment les 6 antennes et leur positionnement (dans la partie frontale entre autre)

Oui merci, ça fait partie des vidéo que j'ai regardé pour préparer ma Dolphin. J'en ai extrait un certain nombre de point utiles que j'ai appliqué, entre autre le loiter auquel je n'avais même pas pensé 😉

plop, mon dolphin est quasi fini et je me penche sur les réglages de la "géométrie" servo/barre/aile, ce qui est totalement nouveau pour moi 😄 J'ai donc passé pas mal de temps sur des vidéos et pages web pour comprendre et essayer d'appliquer. J'ai donc appliqué les choses suivantes et je veux bien des corrections ou confirmations pour savoir ce que j'ai raté et pourrait m'ennuyer lors de mes 1er vols: - j'ai 2 servos 9g digitals - je l'ai ai installé dans les ailes avec de la colle chaude sur les côtés, pas en dessous si jamais j'avais à les démonter un jour - j'ai ajusté l'angle servo/barre pour avoir 90°et l'aileron à plat en position MID (ajusté à 1450) - j'ai positionné la barre sur le servo et l'attache d'aile pour avoir un débattement de 10mm dans les deux sens (vérifié en mode manuel) - j'ai positionné la fréquence à 333Mhz (ce qui est indiqué sur mes servos) - j'ai paramétré l'auto trim de inav sur un de mes switch pour mes 1ers vols