GPS+BUZZER vifly, le tout sur batterie indépendante, pour éviter '' synchronisation'' du GPS branchement Lipo

[MystoganFPV]

Quelqu'un peut me dire si cet achat est bien ?

Je n'ai pas de buzzer, ni de GPS.

Je trouve le concept et le gabarit interressant pour mon 3 "

https://m.banggood.com/fr/3_5g-Vifly-GPS-Mate-Exclusive-Power-Module-for-GPS-Integrated-with-5V-Up-to-90dB-Buzzer-w-or-Battery-for-RC-Drone-FPV-Racing-p-1867011.html?utm_source=googleshopping&utm_source=googleshopping&utm_medium=cpc_organic&utm_medium=cpc_bgs&gmcCountry=FR&utm_content=minha&utm_content=sandra&utm_campaign=minha-fr-fr-mb&utm_campaign=sandra-ssc-fr-css-all-20bf-1007-11sale&currency=EUR&cur_warehouse=CN&createTmp=1&ad_id=471173849183&gclid=CjwKCAjw092IBhAwEiwAxR1lRiC7UAy3b1MJ5zu3U4ZI478PKtTv_f0pRR0fLlnQGTMnmEAFfu0e2BoC47IQAvD_BwE

[Motard Geek]

Si tu comptes mettre un GPS c'est pratique je trouve  

[MystoganFPV]

il y a 50 minutes, Motard Geek a dit :

Si tu comptes mettre un GPS c'est pratique je trouve  

 je vais le commander pour le prix, je ferai un retour à l'usage

[Motard Geek]

J'attends le GPS de @Lexus pour tester le Vifly aussi

[Saxman]

j'en ai monté un sur mon 5 pouce, ce petit vifly mate est terriblement pratique !

ca permet d'avoir le gps pret a fonctionner au moment ou on branche la lipo, du moment ou on pense a l'allumer en arrivant sur le spot avant de sortir tout le matos.

[Hatman]

petit UP pour ce post... j'ai installé ce soir un gps mate sur mon nouveau quad, le GPS marche nickel il s'allume alimenté juste par le vifly, mais j'ai un soucis avec le buzzer...

dès que j'active l'inter buzzer ou n'importe quel autre inter de la radio, le VIFLY s'éteint.... moi pas compris

 

J'ai bien branché le BUZ - sur la FC donc c'est ca^blé comme sur le plan fournit avec....

[Motard Geek]

Sur le pad buzzer - ? et le + tu l'as mis où ?

[Hatman]

Le + ??? ben il n'est pas branché, le GPS Mate a déjà le 5v qui arrive de l'UART GPS....

Sur le plan ils ne branchement que le -  , uniquement ca, je me suis fait la remarque, mais comme il y a déjà le 5v branché ca doit être géré par la carte VIFLY...

[Motard Geek]

il y a 34 minutes, Hatman a dit :

Le + ??? ben il n'est pas branché, le GPS Mate a déjà le 5v qui arrive de l'UART GPS....

C'était ma question + du buzzer ou pas ^^ 

Je vois pas trop du coup...

[Hatman]

le comportement est super étrange....

1°) Je branche le vifly et le GPS.

2°) J'allume le VIFLY, le GPS se met en marche et fix bien

3°) Je branche une lipo et j'allume le drone / j'accroche la radio nickel (Crossfire vert)

4°) Je tente d'enclencher le buzzer en mettant l'inter buzzer sur la radio

5°) A l'enclenchement de l'inter, le VIFLY se coupe et coupe donc le GPS. (juste un petit bip du vifly au moment de l'enclenchement de l'inter)

Tant que l'inter est activé, le VIFLY ne veut pas se rallumer, dès que je remets l'inter de la radio en position off, je peux ré-allumer le VILFY normalement et il ré-alimente le GPS....

DINGUE  !!!!! 

Bon après une soirée à tourner ce soucis dans tous les sens....

Voici quelques photos et extraits.... vous voyez un soucis ?

 

Le truc dingue c'est que j'ai la même carte sur un autre drone, avec la même config, mais un Buzzer classique VIFLY et il marche nickel avec l'action sur l'inter....

La coupure du vifly se fait si j'active l'inter du BUZZER ou l'inter pour le Return to home ou même pour l'armement....

Et en virant le fil jaune de la fiche sur le vilfy, sur la dernière photo, plus de problème quand j'active le buzzer... donc ça vient bien du buzzer le soucis....

NB : Avant qu'on me fasse la remarque... j'ai bien enlevé les hélices avant de faire le reste des tests et mes bidouilles sous bétaflight 

Modifié (le) Décembre 3, 2021 par Hatman

[Motard Geek]

J'arrive pas à lire le schéma  

[Hatman]

Je l'ai pris sur le site Studio sport....

Voilà une photo de mon plan :

 

Nouveau soucis.... le VIFLY s'éteint 3secondes après l'allumage... même avec la 6S branchée....la 1S n'a pas l'air de se charger ???

 

Je vais tout re dé-souder et re souder proprement avec les schémas, on verra si c'est un soucis de soudure...

 

_________________________________________________

 

 

EDIT : Je m'auto répond ...

En dé-soudant et en lisant le plan pour re-souder, j'ai vu que j'avais INVERSE 5V ET GND... Donc moralité en gros, c'est comme en informatique où le soucis est toujours entre la chaise et le clavier.... là le problème était entre la FC et le fer à souder...

 

Non mais quel goret.....

OK JE SORS

 

Merci Motard Geek pour le temps passé... même si c'était de ma faute !

Modifié (le) Décembre 4, 2021 par Hatman

[Motard Geek]

T'as du bol de rien avoir cramé avec une inversion de polarité 

[Hatman]

Il y a 1 heure, Motard Geek a dit :

T'as du bol de rien avoir cramé avec une inversion de polarité 

exactement la remarque que je me suis faite...