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Posté(e)

Bonjour à tous,

et débute et j'ai une batterie "iFlight Fullsend 6S2P 8000mAh Li-Ion" depuis quelques temps.

Sans trop me poser de question, avec mon chargeur "HOTA D6 Pro", je mettais en "Li ion + 8.0A".

Dans mon casque, cela me mets toujours que la batterie n'est pas chargé à fond mais c'est peut être car j'ai configuré Betaflight avec mes batteries Lipo.

Du coup, j'ai quand même regardé comment "mieux" chargé la batterie et en voyant les spec (ci-dessous), j'ai l'impression que je fais faux.

Par défaut, le chargeur propose de charger en "4.1V".

Dans les specs, cela met un voltage de 22.2V donc si je comprends bien : 22.2/6=3.7V par cellule.

 

Est-ce que je dois charger en 3.7V ?

Est-ce dangereux de charger en 4.1 V ?

Est-ce que cela abime la batterie de charger en 4.1V ?


Merci d'avance pour votre aide.

 

 

Specifications:

Samsung INR21700-40T

Continuous Discharge Rating (max): 35A

Absolute Max Discharge: 45A (below 80° Celsius)

Lowest Cell Voltage: 2.5V (Do not discharge deeper than 2.5V!)

Cell combination: 6S2P

Connector: XT60H

Great for long range quads like Chimera7 etc.

Compact Size, light weight

Capacity: 8000mAh

Voltage: 22.2V

Cell combination: 6S2P

Size: 145*61*41mm

Weight: 896g

Discharge rate: 15C

Discharge wire plug and length: XT60H-F (AMASS) -30mm

Charging cable plug and length: JST-XH2.54-7P-60mm

Minimum discharge voltage: 2.5V

Posté(e)

Hello !

Charge en mode Li Ion à 4.2V max (25.2V max pour une Li ION 6s) et toujours 0.5C pour une Li Ion soit 4A dans ton cas. 

Ne décharge jamais ta batterie en dessous de 2.5V, en vol atterris max à 2.8V max du max.

 

Beau pack, combien de temps voles-tu avec ce pack et sur quel quad st ça m'intéresse d'investir.

Bon vol 😉 

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