Pour les T-Motor nickel super facile. J'ai aussi démonter le amaxinno que j'ai cramé tantôt... Pas la même histoire. La conception fait que le stator est une sorte de chemise entretoise qui maintient les roulements et l'axe du rotor cloche est ajusté serré serré. A cela s'ajoutent des aimants d'une puissance ahurissante... Bref j'ai demandé de l'aide sur FB ... Et en suivant les conseils ça a été.   Fait s'aider d'une vis plus grande pour appuyer sur l'axe du rotor et ça part... E