Classement

Plus qu'a attendre que la météo s'arrange pour pouvoir enfin l'essayer.

L'une des video de build les plus fun

Sous Inav lorsque la FC est connectée, tu as un petit parachute en haut. Tu éteins ta radio et à ce moment là il passe en rouge. C’est le signe que ta FC est passée en failsafe. Tu doit avoir paramètré Inav en conséquence.

Oui , je comprends c'est tjs le même combat (j' ai des quad Bando que j'ai tellement bardé de protection en tpu qui perdent facilement 1/4 du temps de vol , mais bon c'est tjs du compromis sinon sur la ND je laisse les 'trucs' fournit et j'aurais fait l'impasse sur le laminate, la M80 et la couleur mais je préfère sacrifier un peu en temps de vol et gagner en solidité et en esthétique 😉 , je porterais plus de lipo dans mon sac .(de toute manière suis tjs chargé comme un mulet )

Salut, la speedybee est lourde et grosse. Je te conseil f405wing matek si tu n'a pas encore acheter. Le magneto compas est inutile donc le bn220 ira tres bien. La lipo 6s c'est plus gros de memoire, mais je vais verifier. Le f80 1900kv me parais ok mais je n'est pas tester j'utilise le 2500kv en 4s. Le aikon 45a est une valeur sur . Pour l'atterrissage, il faut un peut de place effectivement. Le v tol aidera grandement a voller sur n'importe quel terrain . La tu arrive asser vite car descend, tu rase le sol et remonte leger pour casser un peut la vitesse, tu maintien ton rase mote jusqu'a ce que ca décroche autour de 30/35 km/h . Ou elle tombe a plat . Si tu arrive trop vite et prez de la fin de piste genre un mure ou une haie, tu peut forcer et glisser sur le sol avant , la N.D. résiste a bien plus que ca.

Pas encore , j'attends que le boom tail soit en stock chez drone racer (mon nouveau fournisseur du coup) je vais partir sur du 6s ,avec une f405 speedybee (j'aime bien la marque j'ai que ca et le wifi sur le tel c'est super pratique etc),j'ai un bn 220 en stock pour le gps (pas de compas mais ca le fera )j' ai un module nano ers 2,4ghz(suis en ers avec une Zorro),pour le moteur du coup je pense que je vais soit prendre un f 80 en 1900 kv ( ca a 2100gr de poussée ca devrait suffire ) sinon j'ai en stock des f40 2207-1950 kv,des Farouk 2505,5-2000kv,des amax Bando 2306 -1950kv en moteur suis servi ,a voir si je peux utiliser ce que j'ai ?et en esc une Aikon 45 A (je crois qu'en pic ca tient 60 A) et pour la lipo (ovonic )mais pour les wing je sais pas trop ce qu'il faut prendre en mah et en taux de décharge ( sinon j’avais pensé utiliser mes lipo de quad 2 lipo ça passe (comme sur la photo) si on peut ça serait cool j’ai déjà un bon Park lipo),le O3 je vais surement le récupérer d'un de mes quad en spare . Après j'attends tes conseils ,sur mes choix En sachant que j'ai encore une esc 4/1 speedybee avec une sortie morte que je compte bien utiliser plus tard pour monter la ND en v-tol avec les moteur que j'ai déjà ( en v-tol parce que comme j'ai jamais volé en wing les atterrissages je sais vraiment pas comment ca se passe ,les distances, le type de terrain,etc enfin la peur du débutant en fait 😄 tout simplement ,chez moi c'est la Belgique j'ai du terril, du champ, autour de chez moi

Il tente les 2 planches à la fin mais c'est chaud 😁

MurdersFPV a envoyé du lourd lui aussi sur le spot illuminé 🔥

Superbe, ça a du lui prendre un temps fou ! "nombre de fois où on m'a demandé "c'est toujours pas fini' : 42 " XD

C'est bon tout fonctionne enfin... j'avais repris les réglages de mon Nano Talon qui a aussi une Vtail. Mais les servos sont monté dans l'autre sens sur l'appareil. Donc j'ai du faire un mixage des voies différents sur le Swordfish. Mais maintenant tout fonctionne dans le bon sens. Reste plus qu'a essayé l'avion pour affiner les réglages (trims et débattements) Quand la météo le permettra, demain ils m'annoncent de la pluie, donc je verrais bien. Mais il me tarde de l'essayer ce Swordfish

Quelques coup de fer à remettre, un peu de vinyle pour la déco et en prévision des atterrissages non expérimentés, prochaine étape l’électronique, le boom tail et le parametrage. La construction c’était vraiment cool de voir naître mon aile entre mes mains 😉