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La petite vidéo du crash (au ralenti)

c'est énervant sur le moment. Mais a part le moteur, l'avion est entier et la Vtail est déjà réparée. il faut juste que je trouve des moteurs disponible et compatible avec cet avion. Ces moteurs d'origine sont des 2204 - 1870 KV

Je renonce pas pour autant. Je vais essayer de trouver des moteurs de remplacement équivalent en puissance et je referais des essais.

Bon et bien cette fois c'est sur, il est pas prêt de voler mon Altus... J'ai voulu faire un essais cet après midi. Un premier vol en oubliant de faire une dernière vérif avant le vol. Et ça n'a pas raté, je l'ai payé cash !!!! L'avion n'a pas fait deux mètres en l'air et direct au sol. L'auto-launch a bien fonctionné. Les moteurs ont bien démarré mais l'avion n'est pas partie droit vers le haut. A la place il a tourné direct à droit et vers le sol. Au sol, le moteur de l'aile gauche a laissé s'échappé une petite fumée. En plus du moteur HS (il ne fonctionne plus) j'ai aussi du réparer un coté de la Vtail qui s'était cassé. Pour la Vtail, je suis pas certain qu'elle se soit cassé sur le crash de cet après midi. car j'avais fait tombé l'avion chez moi et un des coté de la Vtail était sortie de son emplacement. Je l'ai remis sans vraiment voir si il y avait plus de dégâts que ça. Donc si ça se trouve c'est la qu'elle c'est cassé et c'est peut être ça qui a fait foirer le décollage cet après midi. Ca pourrait expliquer que l'avion ne soit pas monté droit devant quand je l'ai lancé devant moi. Mais comme j'ai pas fait de vérif avant vol, je ne saurais jamais... une leçon de plus Pour la Vtail c'est pas très grave et c'est déjà recollé. Ca fonctionnera sans problème. Pour le moteur faut que j'en trouve un ou deux autres identique en puissance.

Simple et efficace en effet. C'est une bonne solution pour quitter le mode stabilisé et faire un peu de vol libre en Manuel sans se faire peur les premières fois. Je m'étais bien fait peur quand j'avais utilisé mon Swordfish juste avec un récepteur radio et donc sans aucune assistance. C'était chaud car trop vif pour ma petite expérience de pilote Aéromodélisme.

J'ai vu qu'il y avait eu des problèmes de GPS avec INAV 7 qui seraient corrigé dans INAV 7.1 Pour l'auto Land je l'avais vu sur cette vidéo ( a la fin de la vidéo il y a les deux attérissages. Celui raté et celui réussi)

Super, tu nous montrera comment tu a réglé ça...

C'est peut être possible dans la programmation de la radio elle même. Open TX ou Edge TX sont assez puissant, reste a savoir s'en servir ce qui est loin d'être mon cas.

Bon Météo de merde en ce moment Après une semaine de Mistral, on est passé a du vent du Sud trop fort pour faire un premier vol avec un avion... et demain la pluie arrive pour la semaine. ils sont pas près de voler mes avions. Pourtant je suis prêt cette fois. J'ai refais tout les réglages dans INAV. J'ai même régler l'Autolaunch que je testerais quand j'aurais fait un premier vol en décollage normal avec l'Altus. J'ai même vu que depuis INAV 7 il y aurais aussi un atterrissage automatique de possible ?? C'est chaud ça, car il faut que le point d'atterrissage soit sur une zone bien dégagé comme une piste d'aéromodélismes ou un grand champ. D'ailleurs, est ce que ça vaut le coup de passer de INAV 6.1.0 a INAV 7 sur nos avions ?

Je n'ai jamais eu de problème entre mon DJI O3 qui est dans un avion et que j'utilise avec le Masque DJI Google V2 de mon Avata. Mais maintenant j'ai vendu l'Avata car je ne m'en servais pas beaucoup mais j'ai gardé le Masque DJI pour l'utiliser avec mon O3 et je vais racheter un deuxième O3 pour pouvoir équiper mes deux avions (le Swordfish et l'Altus) en FPV.

C'est bien à 50% pour les servos de la Vtail. Je vais laissé comme ça et faire le premier vol pour essayer. J'ai placé l'antenne du DJI O3 sur le coté pour qu'elle ne gène pas dans l'image. J'espère pouvoir l'essayer demain ou samedi

Les servos de la Vtail sont a 50% dans le Mixer de INAV. C'est la valeur utilisé par beaucoup de monde apparement sur l'Altus. Mais je vais vérifier. Car les servos des ailerons avant sont eux a 100%

J'ai rajouté le mode NAV Launch (pour l'autolaunch) sur un switch de la radio. J'ai fait la même chose pour les modes Autotune et ServoTrim Et j'ai également déplacé le mode NavRTH sur un switch séparé. La TX16s a suffisament de switch pour pouvoir tout séparer facilement. Restera a se rapeller a quoi correspondent les différents switch. Il faut que je regarde dans INAV les réglages pour tout ces modes (Autolaunch, Autotune, et ServoTrim). Pour le moment j'ai rien touché dans les réglages par défaut. Pour les commandes de vol, je trouve que en mode Angle, la commande de la VTAIL surtout au niveau de la profondeur (donc pour monter ou descendre) ne bouge pas beaucoup. A peine 3, 4 millimètre... J'ai pas encore essayer l'avion mais j'ai peur qu'il ne monte pas beaucoup avec une profondeur aussi faible ? Ca se règle ou dans INAV ces valeurs ?

Perso avec mes avions RC, chaque fois que je me suis raté soit au décolage soit a l'attérissage, j'ai tapé sur le nez de l'avion avec plus ou moins de casse... C'est pour cette raison que je l'ai sorti du nez de l'Altus. Mais je ne pense pas qu'il y ai un emplacement idéal pour la cam en cas de crash. Donc l'idéal est de ne pas avoir de problème 🤣😂

Bon j'ai déplacé la caméra sur le capot avant et le Air Unit et a l'intérieur tout devant juste derrière le nez de l'avion. On voit un peu le nez de l'avion dans l'image, ça c'est pas trop grave. Mais surtout on voit trop l'antenne du Air Unit DJI. Je vais la déplacer sur le coté de l'avion pour qu'elle disparaisse de champ de la caméra. J'avais monté les hélices a l'envers. Maintenant c'est bon l'avion tire dans le bon sens. Je voudrais bien essayer l'autolaunch mais je ne suis pas sur de savoir le régler dans INAV. Faut que je cherche un peu...