SN47

On est faits pour s'entendre, bienvenue au club ! 😄

Ne t'en fais pas @spid99, tu m'as été d'une aide immense !!! Et oui, pour l'ampérage, ça ne m'avait pas traversé l'idée je débute vraiment (même si j'ai fait un peu d'électronique lors de mes études, mais c'était il y a 20 ans ^^). Et puis c'est comme ça qu'on apprend 😉 Dans tous les cas, même si j'avais carbonisé mon drone, je n'en aurais voulu à personne : je sais que c'est un hobby où il faut mettre les mains dans le camboui, et je sais que je n'y connais pas (encore !) grand chose, donc je suis un grand garçon ( = je ne suis pas un ado rageux qui voudra tuer la terre entière s'il crame pour 20€ de matos 😄 ) : si je fais une connerie j'assume, c'est déjà ultra sympa de m'avoir aidé, sinon j'aurais été seul face à mon ignorance et ma FC ^^ Pour le GPS je vais voir aussi : vu que j'en ai un 2ème je vais quand même essayé de changer connectique + GPS lui même et voir, mais je doute que ça soit ça, ça marchait parfaitement avant que je mette à tripoter mon Rx. Après c'est pas bloquant, juste énervant de le voir clignoter et perdre une fraction de seconde la synchro. Je voulais tester le RTH en réel pendant mes vacances mais du coup si ça "clignote" comme ça, je ne vais peut-être pas m'y risquer (ou alors avec le failsafe sur un switch juste pour le test, pour reprendre la main s'il décide de foncer à l'opposé 😄 ). Et sinon oui, je sais qu'on est aussi presque voisins : je t'avais envoyé un MP il y a quelques temps, mais sans réponse. J'ai pensé que tu devais en recevoir des tonnes et/ou voulais être tranquille, donc pas de souci 😉 Bon vols à toi et aux autres aussi, et merci encore !

Bonne nouvelles, TOUT fonctionne : l'électronique, le Rx branché en F-PORT, (le retour vidéo dans le masque, j'ai quand même testé histoire de 😄 ) EEEEEETTTT, le script LUA permettant de récupérer la télémétrie ! MISSION ACCOMPLIE !! Du coup pour la postérité, quelques infos complémentaires si quelqu'un arrive un jour ici avec la même situation que moi : Le câble F-PORT se branche bien sur un port Tx de la FC (je reconfirme au cas où). Le firmware du R-XSR est foireux. Après avoir fouillé tout ce que je pouvais trouver sur le net, la dernière version, 2.1.1 , est buggée semble-t-il : plein de personnes ne récupèrent pas la télémétrie (ça vous rappelle quelqu'un ? 🤪). Du coup je suis repassé en 2.1.0 et là tout est remonté nickel. Le script LUA betaflight fonctionne parfaitement. Je chercherai des optimisations car il génère un fichier .txt avec juste l'historique des coordonnées, c'est ce qui m'intéressait, mais aussi un .csv avec un historique de tous les capteurs télémétrie sauf le GPS ... allait comprendre. Le .txt me suffirait, et surtout, il faut que je vois si on peut limiter la taille de ces fichiers qui ne va faire que grossir avec le temps. Dernier point qui est plus une question : je ne sais pas si c'est lié mais depuis que je suis passé sur le F-PORT, le GPS subit des micros-coupures toutes les 5 à 10 secondes, c'est pas régulier. J'avais un second GPS identique sous la main et je l'ai testé : idem. Du coup sur Betaflight ou dans le retour télémétrie, tout est au vert sur le GPS et d'un coup, on perd tout une fraction de seconde avant que ça ne revienne à la normale. Il va falloir que je fouille ça dans les jours à venir. Autre point bizarre, sous Betaflight dans l'onglet GPS j'avais à gauche le tableau "GPS" avec le fix GPS OK ou NOK, les coordonnées, le nombre de satellites etc ... Au milieu, il y a un tableau "GPS Signal Strength"avec la force de réception des différents satellites accrochés. Et bien depuis que je suis en F-PORT, plus rien dans ce tableau central. Enfin bref, en dehors de ces micro-coupures GPS qu'il va falloir identifier, super content de cette fin heureuse. Un GRAND, GRAND, GRAND merci à @CriTof, @spid99 et @Dujack qui auront eu la gentillesse de répondre à pas mal de mes messages et m'aiguiller dans la bonne direction. Ça se trouve on volera peut-être même ensembles un jour ^^ (hein Critof, on est quasi voisins ^^). En tous cas je vous dois une tournée !!! Encore merci.

Amis du soir bonsoir ! Je fais de l'animation sur ce sujet avec ma "mini-communauté" de 2 personnes qui font l'effort de me répondre (je vous aime ! 😍 ) 😄 Hé, vous voulez en connaitre une bonne : partout sur les composants, on ne parle que de tension par ci, tension par là, bla bla bla ... Mais en électricité, je me rappelle de mes vieux court de jeune homme, et des fois ça parlait aussi d'intensité. Or le Vifly Smoke Stopper a la bonne idée de proposer un fonctionnement par défaut en 1A, et un fonctionnement en 2A. Et bien figurez-vous que sur aucun manuel de composants on ne parle d'autre chose que de tension, mais avec une intensité de 2A, mon ESC et ma FC semblent en parfait état de fonctionnement 😄 Putain mais quel c.... Du coup ce soir je m'étais dit : je me change les idées, je laisse mon tas de bouts de drone en vrac sur mon étagère et je me change les idées ... que ni ni !!! On recâble et on ressoude tout et en avant pour tout faire péter !!! 🤪 Je vous dirai quand même si mon drone a survécu à l'arrivée, ça vous fera de la lecture demain au p'tit déj ^^

@CriTof qui met le smiley qui se marre plutôt que de répondre à la suggestion de spid99 ... Ça sent le feu de drone tout ça, je ne vais peut-être pas tenter le suicide de drone par Lipo 😄

Figure-toi que ça m'a démangé, mais ma crainte c'est de (finir de) cramer la FC mais peut-être d'autres trucs à côté. Donc l'esprit kamikaze est tentant, mais ça commence à se sentir sur le compte en banque 😄 Du coup je suis bien conscient que tu dois en savoir à peu près 8 000 000 fois plus que moi sur le sujet, mais dans le doute, pour une opération kamikaze, j'attendrai un 2ème avis mode "appel à un ami" pour savoir si je vais pas faire tout flamber (typiquement l'ESC qui coute aussi plus de 60€ ... ça fait cher la blague). Si j'en arrive là, je filmerai : vous serez complices de ma déchéance 😄

Oui, tu as raison, j'ai commandé la carte FC de toutes façons. Et dans un budget totalement différent, j'en suis presque à me demander si je ne vais pas reprendre le drone complet en RTF ... pour être sûr de pouvoir voler pendant mes vacances et tant pis, j'aurais (presque) un drone complet en spare à côté. Sinon petit partage supplémentaire pour mon problème, j'ai fait une vidéo avec le smoke stopper : c'est au 5ème bip qu'il passe en défaut. Je ne sais pas trop ce que signifient ces bips. Quand l'ESC est branché seul, j'ai que 3 bips et le smoke stopper qui reste au vert. Bizarre.

Merci à tous les deux. Si je soude en direct il va falloir que je m'achète du petit fil pour faire ça, il va falloir que je vois quelle taille il faut. Sinon c'est bizarre, je m'attendais à avoir du 5V en sortie de l'ESC mais en prenant la tension sur la sortie BAT (sur l'ESC directement) que tu as entourée spid99 et au bout de lu fil avec la connectique se mettant sur la FC, j'ai la même tension que la lipo ! (soit 16V et quelques) C'est normal ou bien ... ? Je pensais que ça sortait en 5v pour toute la FC, à moins que ça soit elle qui convertisse ensuite ? Du coup ça serait peut être ça mon problème, je ne sais pas. C'est étonnant parce que j'ai rien touché sur l'ESC et c'est la connectique qu'il y avait par défaut et qui fonctionnait, donc je ne vois pas pourquoi qqc aurait changé à ce niveau (sauf si qqc en cramant peut ne plus convertir la tension de la lipo en 5v si c'est bien ce qui est censé se passer ?).

1000 mercis pour ta réponse Critof. La FC est reliée avec l'ESC par une prise 8 fils sur le dessous (la flèche bleue en bas à gauche) : Pour ce qui est de souder directement la FC au 5V ... euh ... avec une alim externe du coup je suppose. Pour les 5V et le GRND, continuité partout, et testés en les "croisant" pour être sûr qu'il n'y a pas court circuit, et c'est bien le cas : tout à l'air bien. Par contre ce qui m'a surpris c'est que les 5v sont ok ensemble juste quand j'alimente la FC par l'USB. Sinon le test de continuité ne passe pas. Et pour le downstepper, j'en ai jamais entendu parler. Du coup je vais me renseigner car j'avoue ne pas comprendre, si c'est pour alimenter en 5V, c'est pour remplacer la lipo lors des tests ? Sinon pourquoi alimenter aussi la FC avec la lipo ? Enfin pour ça je vais me renseigner, merci. Du coup je ne sais plus quoi tenter, j'ai l'air d'un con avec mon multi où tout a l'air ok mais en branchant ça ne va plus 😕 Je vais commander une FC de rechange tant pis, je comparerai avec quand je l'aurai reçue, parce que là je n'ai plus d'idée.

Bon, le FC F7 est "tout nu", j'ai essayé d'enlever tout l'étain que je pouvais mais rien n'y fait : si je branche la lipo sur l'ESC 4in1 relié au moteurs sans rien derrière, il fait ses 3 bips et le smoke stopper est ok, si je branche le FC derrière, court-circuit 😕 Je suppose que j'ai dû cramer trop le circuit, pourtant j'ai testé au multimètre, le 5V et le GRD ne font pas court circuit et je n'ai touché qu'à ça avec le changement R1 -> T1. Ce qui est bizarre c'est que le FC branché en USB s'allume bien et sur Betaflight ça allait à priori, visiblement il y a encore des trucs que j'ai pas potassé. Je me permets de vous tagger en dernier espoir, je m'excuse d'avance @spid99 / @CriTof / @Dujack. Comme vous aviez l'air de maitriser le sujet, peut-être un conseil ou une dernière vérif à tenter ? Sinon je vais commander un nouveau FC identique et je verrai bien ... 50€ juste pour avoir voulu avoir un script LUA alors que je partais d'un drone parfaitement opérationnel ... je suis vraiment un c... 😞

Bon ... et bien voilà : j'ai tout câblé, tout avait l'air bien branché juste avec l'USB au détail prêt que je ne récupère toujours pas la télémétrie sur la radio. Et cerise sur le gâteau : j'essaye de brancher ma lipo avec le smoke stopper, et il passe au rouge dès que la FC a fait son bip-bip de boot. Chose bizarre aussi dans Betaflight : l'icone GPS en haut ne reste plus allumée en fixe, de temps en temps elle clignote comme si le GPS avait un faux- contact alors que je n'y ai pas touché. Donc c'est la cata ... je n'ai aucune idée de ce qui ne va pas sur le drone, je ne sais pas le réparer ni trouver la panne, tout ça pour une foutue télémétrie ... j'aurais pas dû m'aventurer dans quelque chose que je ne maitrisais pas 😕 Mes 15 jours de drones annuels viennent de tomber à l'eau j'ai l'impression. Si quelqu'un a une idée, je suis preneur 😕 EDIT : j'ai testé le smoke stopper en débranchant le FC et il ne se met pas en erreur tant qu'il n'y a que l'ESC 4 en 1 d'alimenté, donc le problème vient de mon FC logiquement. Demain je vais déssouder entièrement le Rx auquel je n'aurais jamais dû toucher nettoyer tout l'étain et réessayer, voir si je n'ai pas eu un problème, une projection ou autre. Je ne vois rien et ne sais pas trop quoi tester au multi à part le Ground et le 5V. Je ne sais pas si c'est un faux-contact quelque part ou le FC qui est cramé. C'est possible qu'en faisant un test de continuité au multi un 5V et un Ground puissent être bien séparés mais qu'une fois la Lipo branchée ça fasse un court-jus ? (je me dis que peut-être l'intensité/tension étant plus importante, ça peut faire un "arc", aucune idée...). J'ai 2 semaines pour trouver ou m'acheter un nouveau RTF si je veux profiter de mes vacances ... celui-là j'aurai un an pour le réparer. TIC TAC TIC TAC 😄

Merci de ta réponse @spid99 Pour le Tx je l'ai vu noir sur blanc sur le site d'Oscar Liang, du coup j'ai pas osé le contacter pour lui dire qu'il disait de la merde avec mes 1 soudure d'expérience 😄 Mais du coup merci beaucoup de ta vigance !!! Et pour le faire à souder, je vais commander le même embout, sinon pas fini de galérer, merci du tuyau.

Petit partage suite à la pause déj : c'est câblé, mais soudé vraiment dégueulasse 😕 Mais j'ai testé au multimètre, normalement pas de court-circuit, c'est au moins ça. Après si quelqu'un passe par là et voit tout d'un coup "hé, mais c'est pas du tout ça qu'il fallait faire !!", faites-moi signe 😄 Du coup ça m'a quand même permis de découvrir 2 trucs : le TS100 que j'avais acheté, bah franchement, très déçu : j'ai l'embout le plus petit (trop petit du coup j'imagine) et une tannée de faire fondre la moindre soudure déjà en place sur la FC. Je ne sais pas si ça vient de l'embout ou quoi, mais je cherchais les 400°C ... la tresse à déssouder : déjà que le TS100 était juste, impossible d'utiliser la tresse, ça ne fond pas à travers... Du coup j'ai remballé mon matos neuf et j'ai été à la cave chercher mon vieux fer à souder Lidl et ma pompe à dessouder datant de mes études il y a 20 ans, et j'ai pu finir ... Ce soir, branchement sur Betaflight et sur la lipo ensuite, je croise les doigts pour ne pas avoir de feux d'artifice 😱😅

Bon, je devrais me connaître à force ... quand j'ai une idée en tête .... ^^ Et c'est parti !!! (si je pète qqc et que je n'arrive pas à remettre le drone en état de vol, je me connais, je vais me haïr d'avoir gâché mes vacances ...). Le challenge : où j'arrive à faire marcher ce foutu F-PORT, où je passe en Crossfire en espérant pouvoir trouver toutes les pièces et câbler/configurer ça en urgence avant mon départ dans 15 jours). Donc ce soir, étape 1 : je viens de flasher le R-XSR avec le dernier firmware compatible F-PORT (v2.1.1 si ça intéresse à tout hasard quelqu'un dans la même situation que moi et qui passerais par là). Demain étape 2 (je commence à avoir les yeux plus en face des trous vu l'heure ^^) : pour éviter de trop changer, je décale d'un cran le fil du S-BUS en postiion 3 vers la position 4 du F-PORT sur le petit connecteur se branchant au Rx. Et je décalerai ce même file du côté de la FC en le déssoudant du R1 pour le ressouder sur le T1 (ma toute première soudure drone de ma vie, je vais mettre une couche au cas où 😄 ) . Après ça, j'irai au résultat. Entre temps, je vais essayer de me regarder un max de vidéos sur la soudure car je vais avoir l'appréhension avant de rebrancher que tout parte en fumée 😕 J'ai un smoke stopper mais je ne sais pas si ça peut changer quelque chose si la bavure sur mon T1 bave sur autre chose. Je vous enverrai une photo demain : soit victorieuse avec le bousin qui fonctionne et la télémétrie sur ma radio, soit de la FC grillée et moi qui met un coup de masse sur mon drone 😄 Je pense qu'au final je fait tout ça plus pour me forcer à "m'y mettre" et commencer à bricoler mon quad plus que pour avoir uniquement la télémétrie et mon script LUA pour récupérer les coordonnées en cas de crash "lointain" lol.

Bah c'est super sympa, mais en essayant de m'expliquer, je pense que je vais passer encore plus pour un boulet 😄 Je ne veux pas te faire perdre ton temps. Mais disons que si je "suis le courant" , je pars de la batterie et du XT60 puis les 2 fils qui arrivent jusqu'au circuit qui ensuite alimente en cascade tout le reste. Mais pour moi (à tort donc), si tu as un pic de tension à cause de la batterie donc en partant du XT60, en fait tu as ce même pic (à peine diminué ?) 4 ou 5 cm plus loin à l'entrée du circuit. Du coup c'est pour ça que j'étais d'abord parti sur le condo sur la XT60 pensant que ça ne changerait pas grand chose. Mais le problème c'est que même si j'ai commencé à voler, j'ai encore des connaissances "à trou": j'ai acheté un RTF car je voulais commencer à voler et pas passer des mois à grapiller toutes les infos en cas de problème pour monter mon build de A à Z, du coup je commence à connaitre pas mal de choses mais pas encore tout. Il y a encore des "parties" électroniques du drone dont j'ignore le fonctionnement. Ça va venir, je ne vais pas lâcher, mais en attendant du coup, je passe pour un guignol sur plein de sujets du forum et j'embête les experts 😄

Je vois que je n'avais jamais validé ma réponse. Un grand merci Dujack. J'avoue que je suis un peu perplexe de la réponse ça certains points me semblent "bizarre" mais vu mes connaissances en électronique, je vais me fier à un connaisseur 😄 Merci.

Bon... Je me connais, je vais craquer, je vais me renseigner sur les quelques modèles de modules Crossfire 😄 Encore un sujet à explorer.

Un grand merci à tous les deux ! Qu'est ce que c'est compliqué quand même ... 😄 Ça donne envie de passer sous Crossfire tout ça, mais déjà que la radio est énorme, le module en plus me rebute. Le jour où où TBS fait une Tango 3 qui fait tous les protocoles, alors là d'accord ^^ En attendant sous Frsky, j'ai maintenant tout le matos, je vais potasser avant de me lancer. Faut avouer que c'est l'unique moment de l'année où je peux voler tous les jours, alors si je fais une connerie là, je plombe mes vacances ... Je vais peut être attendre 15 jours du coup, j'aurais le temps de trouver le problème si je me loupe.

Salut @CriTof, presque en vacances moi aussi : dernière ligne droite avant le hamac et les vols FPV quotidiens 🙂 Du coup j'ai récupéré le matos qui me manquait et je suis fin prêt. En relisant ton dernier message j'ai quand même un doute : " "T'as pas besoin de plus, tu touches à rien ! Tu veux raccorder S-Port : il te faudra d'une part un UART de libre sur ta FC. Un seul fil (hormis +5v et Masse) pour tout avoir ( Signal/Retour télémétrie) ! 🤟 Et... Upgrader impérativement ton RX avec le firmware qui prend en charge le F-Port." Pour upgrader le RX ça va être bon, par contre pour le branchement sur la FV tu m'as mis le doute : je dois bien rajouter le fil du S-PORT en plus de celui déjà branché du S-BUS non ? Pas le remplacer ? J'ai un Tx sur -un UART dispo juste à côté (T1), du coup ce que je m’apprête à faire est ici matérialisé par le "fil-dessin" jaune. Ca te semble correspondre à ce que tu disais ? Je le branche au T1 dispo juste à côté des autres câbles. Merci d'avance si tu te poses dans les jours qui viennent et tombe sur mon post. Bonnes vacances (ou bonne fin et merci !!

Merci pour ce retour super précis Jérome. Du coup je verrais si Dujack a quelque chose à ajouter mais je vais me motiver pour trouver un endroit où caser ce foutu condo dans ma frame au plus près de l'ESC😄

Bonjour, Je déterre un peu ce sujet à retardement pour une petite question en complément. Partant d'un 5" RTF et commençant à débuter dans la "bidouille" électronique, j'ai découvert ce sujet qui semble assez polémique (mais en tous cas assez technique) du bruit et de l'usage de condos pour filtrer. Je pense avoir lu tous les sujets du forum à ce sujet (et même plus ! 😄 ) mais mon manque de connaissance en électronique joue contre moi même si j'ai énormément appris grâce à la contribution de nombreux membres ici (MER-CI !!!!!). Volant en DJI comme Tchapaille, du coup j'ai bien noté que seul le filtrage pour protéger l'électronique et notamment les ESR était au final utile. Ma question est asez basique : j'aimerais autant que possible ne pas essayer de "caser" ce condensateur supplémentaire près des FC et ESC 4 en 1 de mon drone (par manque de place et par peur un peu aussi j'avoue), et j'ai vu pas mal de personnes qui mettaient au final un condo directement couplé à la XT60 où on branche la lipo. N'ayant pas vraiment lu de comparaison entre les 2 configurations, je voulais savoir si c'était VRAIMENT mieux de le rapprocher au plus près des ESC ou bien si c'était sensiblement aussi efficace ainsi (et aussi plus facile à changer je trouve si le condo fume ou éclate). Merci d'avance aux experts pour leur précieux avis. Je pense que tout ce qu'on apprend sur ce forum et tous les commentaires sont une vraie mine d'or pour ceux qui essayent de s'y mettre. Merci encore !

Merci @CriTof de faire l'effort de répondre depuis ton hamac 😄 (je suis jaloux, moi je réponds sur le forum entre 2 au boulot). Du coup l'idée est de remplacer le fil SBUS par celui S-PORT, pas d'ajouter, on est bien d'accord ? C'était le point qui n'était pas clair pour moi. Et du coup concernant le UART dispo, ça ne passe pas si je reste sur le même ? Je remets la photo du coup pour être clair. Donc en gros enlever le fil vert du SBUS sur le RX qui part sur le port R1 de la FC pour le remplacer par le fil du S-PORT du Rx qui part sur le port T1 de la FC (🙃 ). Si c'est bien ça je commande de suite un câble "propre" pour remplacer (je sens que je vais péter la connectique si je commence à vouloir la changer) et je fais ça dès que possible 🙂

Hé hé !! Je vois que Jey a capitulé pour faire ses soudures, mais même si j'ai pas plus d'expérience que lui sur le sujet, j'ai bien l'intention de me lancer, donc avant tout, un grand merci @CriTof et @Attafr pour les précieuses informations partagées dans ce post, ça va me servir de "manuel" pour savoir comment procéder. A la base j'avais expliqué ma situation sur un sujet différent, mais alors que je cherchais désespérement des explications sur le net, finalement c'est en revenant sur le forum que je les trouve 🙂 Par contre si vous êtes encore dans les parages (et qu'il vous reste un peu de patience, je sais que vous avez déjà beaucoup donné sur ce sujet .. et ailleurs ^^), j'aurais juste quelques rapides questions en complément pour être sûr de comprendre (et oui, un débutant de plus ...): j'ai à priori exactement le même Rx que Jey (de chez StudioSport aussi), et je voulais savoir : l'update du firmware est vraiment important ? Car la version actuelle fonctionne bien (mais sans le câblage du S-PORT pour moi pour le moment), donc à moins que ça soit capital, je veux éviter une manip non essentielle avec le risque de cramer le Rx. d'un point de vue câblage, vu que j'ai déjà le GND, le 5V et le SBUS OUT câblés, ça passe donc logiquement si je rajoute juste le S-PORT non ? (du coup sur le port T1 juste à côté sur l'image partagée dans mon autre post) Et du coup je reprends la question de mon ancien post vu que Studiosport a semé le doute mais : le fait que j'ai la partie vidéo en DJI n'empêche en rien de suivre vos instructions plus haut non ? Le retour de la témétrie GPS sur le retour vidéo et celui sur la radiocommande (qui est ma finalité afin d'avoir un script LUA et de récupérer les coordonnées de mon quad) ne sont pas incompatibles non ? Un GRAAAAAAND merci d'avance si vous prenez le temps d'une petite réponse, que je sache si ça vaut le coup de me lancer dans cette update ou si je brasse juste de l'air 😄

Je relance un peu le sujet après avoir (beaucoup) gratté sur le sujet : plus je creuse, moins ça m'a l'air simple, et de ce que j'en ai vu, j'avoue ne pas apporter beaucoup de crédit à certains retours que j'ai eus (mais je suis débutant, donc je me trompe peut-être aussi, mea culpa !). Du coup je raconte ma vie et partage avec vous mes découvertes. Pas sûr que quelqu'un sache m'aider (ou le veuille, ce que je comprendrais 😄 ) sur ce sujet que je qualifierais de plus en plus de "pro level" alors qu'à la base je pensais juste n'avoir qu'à "jouer" dans le OpenTX de ma radio 😕 Mais sait-on jamais, ça servira peut-être tôt ou tard à quelqu'un d'autre que moi ici. Donc en creusant, j'ai trouvé ces commentaires intéressants sur un forum étranger (https://intofpv.com/t-r-xsr-missing-telemetry-info) : le R-XSR dispose d'un port S-PORT (Smart Port) qui visiblement sort la télémétrie vers la radio (entre autres). Ce port doit évidemment être câblé. Ca tombe bien, un mec que vous connaissez peut-être ( 😇 ) a publié une vidéo limpide sur le fonctionnement et le câblage du R-XSR : https://intofpv.com/t-r-xsr-missing-telemetry-info Motard Geek explique bien l'utilité de ce S-PORT permettant d'avoir "la télémétrie, les scripts LUA..." Tiens tiens, c'est pas exactement ce que je cherche à faire !? Or, sur mon Sector5 v3 RTF version Studiosport, au lieu du beau connecteur 5 fils de la vidéo, j'ai le connecteur avec uniquement 3 fils : Et pas de fil jaune pour la télémétrie. D'après Motard Geek et le schéma de câblage du Rx, il faudrait donc le câbler vers un Tx de la FC (ce qui tombe plutôt bien vu que j'ai le T1 juste à côté des 3 autres fils soudés ...). Donc jusque là, j'étais chaud pour recommander la connectique avec les 5 fils cette fois (je ne sais pas comment ajouter des fils dans ce genre de micro prises) et me lancer. MAIS ... pas content d'avoir eu cette mauvaise surprise et un câblage à moitié fait (de mon point de vue), j'ai quand même contacté Studiosport. Et la réponse m'a laissé assez perplexe : "Nos configurations d'atelier sont configurées nativement en s.bus (+,-,S), le paramétrage comprends les différentes soudures, l'adressage des inters ainsi que le bind, ne comprends pas l'ajout de fonction spécifiques comme la télémétrie propriétaire frsky (propre aux taranis), qui ne remonte pas les infos sur tx16s du coup si je ne me trompe." [Du coup jusqu'ici plus ou moins ok : souder un câble présent à l'origine sur le Rx qu'ils sont censés câbler, pour moi ça tombe sous le sens, mais pour eux c'est de la "fonction spécifique" et c'est donc "normal" de ne pas le faire, soit ...] "Par contre vous avez déjà tout le nécessaire sur le câble sbus, le voltage, les mah, etc. Les fonctions d'affichage gps n'ont rien à voir, votre carte fonctionne via le système DJI donc le gps dans votre config est restransmis en direct via le air unit jusqu'a vos lunettes afin de récupérer la position dans le dvr, non dans la carte, donc pas de retour gps pour la radio. La télémétrie complète de betaflight n'est pas prise en compte par les systèmes numériques air unit." Je sais en revanche que certains utilisateurs ont réussi à créer un script lua pour tx16s, la technique est compliquée et demande une bonne maitrise informatique mais elle permet apparemment de retranscrire la position gps directement sur l'écran d'une tx16s." Et du coup c'est là qu'avec ma faible compréhension je ne suis pas d'accord : que la télémétrie remonte via le Air Unit soit, c'est vrai, c'est le cas, mais vu que le R-XSR a un port S-PORT dédié pour remonter ces mêmes infos, le fait d'être en DJI empêcherait de récupérer la télémétrie GPS sur ma radio et donc d'utiliser des scripts LUA ? Parce que là la "technique compliquée avec la maitrise en informatique", à part la récupération du signal GPS sur la TX16S, tout le reste c'est "clé en mains", les scripts existent déjà, c'est pas comme s'il fallait coder tout de zéro ... Donc hypothèse 1, j'y comprends rien et effectivement ce que je cherche à faire n'est pas possible, hypothèse 2, il ne me reste en effet qu'à câbler ce câble manquant du Rx au port Tx de ma Fc pour récupérer la télémétrie GPS sur la radio et l'utiliser pour les scripts, hypothèse 3, euh ... Voilà pour mon petit roman du soir, si ça en inspire certains, "à vot' bon coeur m'sieurs dames" 😄

Bien ! J'avais pas encore vu cette vidéo 🙂 Mais du coup il y aura quand même un moment où il faudra que je mette les hélices et que je teste ça. J'avais prévu juste pour le test de mettre la simulation du failsafe sur un switch, la "dernière étape" avant l'arrêt-marche complet de la radio (et être sûr que le drone ne fasse pas un fly away alors que la radio est éteinte 😄 )