Aller au contenu

Timmy

Membres
  • Compteur de contenus

    29
  • Inscrit(e) le

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

Tout ce qui a été posté par Timmy

  1. Merci Nochamo ! Grave! Je fais ça dès qu'il est bien tuné sur un joli spot !
  2. Bonjour à tous ! Je partage un build particulier pour moi car il s'agit de mon premier build 100% perso, car la frame et les TPU sont de ma conception. Je me suis lancé dans l'aventure par plaisir de la conception et surtout par attrait pour l'autonomie totale dans le matériel que j'utilise, tout en ayant quelque chose d'optimisé à mes besoins. Je vole depuis longtemps avec du KAYOUFRAMES (KAYOUDUR, KAYOULOIN, KAYOUMINI) et j'apprécie particulièrement la politique de cette marque quant à la conception de leurs frames : répondre à une problématique technique avec une vision pragmatique et un soucis de l'optimisation. Le KAYOUDUR vient chercher le maximum de solidité, le KAYOULOIN le maximum d'emport pour le LR tout en restant une frames agile aux propriété vibratoires intéressantes...etc L'idée ici était de partir sur un 5" pour la même utilisation que le KAYOUDUR (freestyle résistant), donc rester solide tout en optimisant quelques points : (Je précise avant tout que je vole en 45° et en analog+session5) (Je ne m'attarderai pas sur la partie esthétique qui a peu d'intérêt, c'est un bus suffisamment large pour convenir aux lipos classiques, les têtes de bras sont designées pour protéger les moteurs dans les directions les plus évidentes) - Libérer le champs de vision de la cam fpv (standoff, tpu) tout en la sécurisant au maximum - Optimiser le gabarit et rééquilibrer un peu le centrage. Mon tilt étant de 45°, le TPU GOPRO se retrouve dans le FOV de la Ratel2, donc pour avoir une image la plus libre possible, il faut reculer ce TPU, ce qui recule la lipo et centre le build légèrement arrière. - Gagner quelques grammes et se situer entre 130 et 140g contre les 160g de la KAYOUDUR - Donner plus de marge entre les hélices pour passer facilement du 5.1 et éviter qu'elles rentrent en contact entre elles suite au mouvement des bras a force d'impacts violents. - Format Lowprofile, comme tous mes builds, pour le style, la rigidité et l'abaissement du CG. Il va de soit que je ne suis pas parti de zéro et que j'ai été chercher mon inspiration chez certaines frames renommées déjà existante. Les bras sont en 6mm, la top et la sandwich sont en 2.5mm, quant à la Bottom, elle est en 3mm. Pour la problématique du gabarit, j'ai ajouté 5mm sur la longueur de frame par rapport au KD (145mm un lieu de 140) histoire de rentrer plus facilement les différentes lipos aux capacités entre 1000 et 1200mah. Pour la problématique du centrage, j'ai reculé les bras de 5mm vers l'arrière, rééquilibrant légèrement le CG une fois la gopro et la lipo en place. Cela avance également la cam fpv au niveau des moteurs. Pour la problématique des hélices et bras qui se rapprochent, j'ai opté pour une géométrie en 216mm (contre 212mm pour le KD). L'interlocking et inspiré du JENO, lui même inspiré de l'Apex. On retrouve la clé centrale et les 4 vis de bras intérieur non-traversante, ce qui implique de mettre un pressnut dans le bras mais qui libère totalement l'espace sous l'ESC (utile pour le montage LowProfile). Les bras reçoivent des extensions de part et d'autre du pied de bras, symétriques. Celle-ci rentrent en contact entre les bras d'un même coté, empêchant le rapprochement. Les bras sont parfaitement symétriques donc sont utilisables sur n'importe quel côté du build. Pour la partie LowProfile, je suis partie sur un format Bottom+sandwich plate en dessous (inspiré de la Ghost V2 d'AuxPlumes, mais présente déjà avant sur la BandoKiller). Je ne vois pas de réel intérêt technique la dedans, en revanche cela me permet de placer 8 standoff cylindriques en 15mm, rendant l'ensemble rigide et léger (je gagne 4g sur des Standoffs en 20mm quand même). J'ai l'expérience de montage Low profile sur mes autres builds, la Stack Xrotor permet un montage facile qui passe sur moins 15mm. Pour finir, les TPU sont faits sur mesure avec une attention particulière au TPU cam FPV qui doit, je le rappelle, protéger correctement la caméra en ayant le moins de matos dans le FOV. Ici, les 15mm de hauteur mixés au tilt de 45° impose l'utilisation d'une Nano et dans cette catérorie, la Babyratel2 est clairement une des meilleures. On ne voit pas de différence avec sa grande sœur. Le TPU est donc en Tilt fixe et l'avancement de la cam impose un système de fixation où les vis de cam sont placées avant d'enfiler les standoffs. Le rendu final est très satisfaisant car le bumper et la gopro protège la Babyratel, je n'ai plus de standoff dans le champ et le TPU Gopro apparait à peine en haut de l'image (un liserait). Niveau poids on est dans la cible 655g environ gopro+lipo 1150mah (visserie titane mais incomplète), ce qui amène entre 20 et 30g plus léger qu'avec mon KD. Sur ce point là je suis satisfait, je n'aurai pas une bécane trop lourdre, en revanche elle semble très résistante. Niveau tune, j'ai commencé par injecter mon tune de KD mais je compte faire un tune custom plus tard. En attendant, les BB sont plutôt satisfaisantes sans être incroyables. En tout cas c'est largement filtrable et améliorable. La vol test s'est montré plutôt concluant mais très difficile d'y voir une vraie différence de sensation au pilotage face à une frame classique comme la KD. A voir par la suite. En tout cas, l'aventure valait le coup et c'est d'autant plus satisfaisant de voler avec un matos complètement personnalisé. Des évolutions arriveront peut-être avec l'expérience mais le premier protos présente d'hors et déjà peu de points de retouche nécessaires. Les fichiers seront bien sûr partagés et libres d'utilisation si certains sont intéressés. Bons vols à tous ! Tim
  3. Timmy

    Kayouloin Low Profile

    Salut ! Merci beaucoup ! En temps de vol avec la Ovonic 3300mah je suis sur du 8min de vol en moyenne pour du freeride (alternance de Cruise eco et de descente plus agressive en mode freestyle). En vol super eco, mon record est à 19min en posant la batterie à 3.6/3.7v. Je n’ai pas de liion, j’ai juste testé une fois et ça dépassait 25min mais je ne me rappelle plus précisément.
  4. Timmy

    Kayouloin Low Profile

    Bonjour à tous ! Je vous partage le build d’un nouveau Kayouloin Lowprofile apres la perte du précédant dans les montagnes des alpes italiennes avec aucune possibilité de récupérer ce qu’il en restait malgré les deux expéditions de sauvetage. C’est simple, j’ai fait presque pareil, mais en mieux! Le mot d’ordre étant de rattraper au maximum, par optimisation des composants et TPU, le sur-poids de conception rendant cette frame particulièrement saine et solide à la BB. - FC foxeer F7 v4 - ESC Xrotor 65a - moteurs BH avenger 2806 1300kv - VTX TBS Unify pro32 HV et TBS triumph pro - Caddx ratel 2 - TBS nano rx - mini GPS BE122 M10 - vifly mini - Props Gemfan 7050 - visserie titane (sauf les vis de bras) - Cam HD action2 - rondelles coniques aux couleurs du pays qui m’à pris mon premier KL 🤌 - TPU custom pour emporter juste ce qu’il faut. 675g cam HD comprise, on reste sur du chat maigre pour les perf’ et l’autonomie et en passant 8 vis de bras sur 12 titane, ça descend tranquilou sous les 670g! Les standoff sont en 25mm et 15mm, l’avant doit être compensé d’1mm grâce à des rondelles sous les standoff. Le micro GPS a trouvé les 6 satellites mini de ma config’ BF en 30sec au premier branchement sur mon balcon. A voir ensuite en vol comment ça se comporte. Sauvegarde BF injectée, il manque un petit vol test et prêt pour aller perforer d’autres paroies ! Le tune (l’ajustement du précédant) suivra. Bon vols à tous
  5. Timmy

    Fork_JeNo Low profil

    J'adore! Il est super beau et je kiffe les opti comme ça !
  6. Bonjour à tous ! Je partage un petit tuto pour réaliser un montage de module TX ELRS en interne dans la Tango, permettant de profiter à la fois des avantages de l'ELRS (haute fréquence, petit prix...) pour le freestyle et de la qualité bien connue du Crossfire lors de mes vols en 7p LongRange/Freeride. Le tout en gardant le gabarit de la Tango, que personnellement j'adore pour sa petite taille et ses éléments repliables. Cela me permet de prendre moins de volume dans mon sac FPV rando. Le montage était déjà disponible sur Youtube et le forum WAF, grâce au travail de mon pote Platy alias Alex753, décrit sur son sujet visible ICI. Le problème : Le module ELRS Happymodel ES24TX Slim (IRONMAN style) n'est plus disponible nul part, il fallait donc trouver une alternative. Alternative déjà existante avec le Happymodel ES24TX Slim pro sur un tuto youtube visible ICI. Je me suis donc lancé dans l'opération avec comme ambition d'arriver à faire légèrement plus propre, c'est à dire en évitant de souder les pistes des câbles plats entre elles. En parcourant Aliexpress, je me suis rendu compte que la connexion allait être possible en se procurant d'une part de nouveaux câbles plats, mais aussi des petites boards de connexion adaptées à ces câble plats, et soudables entre elles par des fils silicone classiques. Voici donc ma recette ! Ingrédients : - Un module Happymodel ES24TX Slim pro - Une board d'alimentation Happymodel pour Tango 2 - Une antenne ELRS 2.4GHz (plutôt longue) - Des board 6 et 4 pistes - Des câbles plats 6 et 4 pistes (en 200mm pour le 4P et en 100 ou 150mm pour le 6P, et en type B, c'est à dire les pads sont sur chaque face de la bandelette) - De la gaine thermo en 20mm - Des rizlans fins - Du ruban adhésif double faces type 3M Exécution : 1. Démonter le module externe et déconnecter tous les éléments de la board 2. Dessouder la prise SMA J'ai personnellement coupé les deux pattes de maintient inférieur à la dremel, puis chauffé en même temps les trois pattes supérieur afin de faire fondre tout l'étain en même temps. Appliquer une légère pression sur le bout de la prise en chauffant, mais ne pas trop forcer au risque de décoller les pistes. 3. Souder l'antenne 2.4GHz le top est de dénuder délicatement la tresse de masse afin d'y souder deux petit câbles. On se retrouve alors avec trois fils pour les trois pads de la board : - le pad central pour le fil antenne (celui du centre) - les pads extérieurs pour les fils de masse 4. Installer le câble plat 200mm 4p au dos de la board, et installer la gaine thermo sur le TX J'ai personnellement mis la gaine avant, puis coupé la gaine afin d'installer le câble plat dans la prise et le verrouiller avec un morceau de scotch d'électricien. Il vaut mieux ne pas couvrir la partie inférieur (celle proche de la prise usb-c et jack), car c'est ici que l'espace manque le plus. préférer d'isoler cette partie avec du scotch. 5. Démonter la Tango et placer le module entre les Sticks On peut bloquer le module grâce à un rizlan et faire passer le câble plat via une petite fente, vers l'arrière de la board de la Tango. 6. Reconnecter l'antenne CRSF et fixer l'antenne ELRS On peut ensuite replacer la face avant de la coque et les 4 vis de fixation de celle-ci en n'oubliant pas de rebrancher l'écran. Il est possible qu'un petit angle en plastique, se situant dans la face avant à côté du bouton ON, empêche le bon placement au niveau des prise USB-C et Jack. J'ai du le tailler légèrement pour pouvoir installer convenablement la face avant. 7. Souder les deux boards à câbles plats (6 et 4p) Si l'on utilise des câbles plats Type B, respecter le schéma suivant pour connecter les boards. Respectivement de la Board 6p vers la 4P : 5-3 4-2 3-1 1-4 8. Placer la Board d'alimentation Happymodel et les deux Board pour câbles plats J'ai personnellement placé les deux boards pour câbles plats à gauche, la 4p par dessus la 6p (voir photo). La board d'alimentation quant à elle, m'a obligé à découper un peu la petite mousse de batterie de droite. Je colle le tout avec du 3M double face 9. Connecter tous les câbles plats, refixer la batterie et les prises alimentation 10. Refermer la TANGO Il suffit ensuite d'activer l'option External RF en mode CRSF, dans la page 1 des option de Model dans la TANGO. PS : Pensez à vérifier le bon fonctionnement du module AVANT de tout refermer ! Voilà, j'espère que cela pourra servir à quelqu'un, et n'hésiter pas à me demander si vous avez besoin de précisions ou conseils ! La manœuvre n'est pas difficile pour les habitués de la soudure, la partie la plus sensible étant la confection de l'antenne 2.4GHz et la soudure sur la board. PS2: Le module pouvant sortir jusqu'à 1W, je vais cependant me limiter à 250mw ou 500mw MAX ! Cela ne vous aura pas échappé, mais on supprime le ventilateur présent dans le module initialement.
  7. Timmy

    JeNo 7" Fork

    Oui sur du 7 c'est vraiment léger le F50... Pour ma part c'était que des problèmes de non résistance aux chocs en 5p...tant mieux si ça tient alors ! Perso je suis sur du Foxeer en 65a ou du HW rotor 65a.
  8. Timmy

    JeNo 7" Fork

    Ouai voilà moi aussi c'était tous des F50
  9. Timmy

    JeNo 7" Fork

    Après j'ai peut-être eu une très mauvaise série de diatone (3 esc en moins d'un mois sur des petits crashs dans l'herbe sèche...) et le tiens est d'une série plus fiable. Sur du 1500kv j'avais pas l'impression qu'Alex était vraiment handicapé en autonomie sur nos sessions freeride sub 2km (ce qui représente 100% de mes vols vu que je préfère les vols un peu dynamique dans le sol et du coup j'évite d'aller trop loin vu les missions en cas de crash). Au delà je pense qu'on peut commencer à y voir une vraie diff. En tout cas en comportement ça donnait envie.
  10. Timmy

    JeNo 7" Fork

    Monstrueux ! Super article. Et c'est top d'avoir comparé les deux config'. Tu rajoutes la traînée aero des renforts et ça donne une raison de plus de se tourner vers du 8mm sur ces formats. Niveau Stack je l'équiperais un peu mieux avant de l'envoyer raser des pierriers (surtout niveau ESC avec lesquels j'ai eu trop de soucis) mais parcontre le build est super joli. Ça me donne encore plus envie de passer sur du 1500kv sur mon KL, ayant déjà pu voir celui d'Alex. Bien ouej'
  11. J'ai mis un cran de D en plus par rapport au tune qui est en photo. La baisse du Iterm relax avait arrangé les choses pour moi.
  12. MAJ du build ! Afin de descendre le poids au maximum j'ai optimisé le build en revoyant complètement les tpu qui ont été recréés en version light sans perdre en efficacité : Protections de bras plus courte (-10g), support Immortal T intégré au support cam HD et ainsi que les supports cam fpv et gps/antenne refait en plus léger et version LP (-0.5cm). Le triple support condo/rx/vifly de même. J'ai installé une predator micro (-6g), enlevé les cam plates (rigidité perdue compensée par la diminution de longueur des standoff), passé toutes les vis en titane sauf les 8 vis de bras externes. Le plus efficace aura été le passage en DJI action2 (-60g environ). En tout et pour tout, je perds 100g sur mon ancienne configuration et affiche maintenant 670g cam hd incluse. Ce qui est vraiment honnête pour du 7p et rattrape les 100g que la frame met à toutes les autres frames de cette taille en moyenne. Le LowProfile (surtout esthétique au depart) abaisse le centre de gravité ce qui devrait donner un peu plus de stabilité (à verifier) mais surtout le passage de gopro6 à DJI A2 diminue nettement le moment de force en pitch et assaini le tune sur cet axe là. Je verrai ce que cela donne en terme d'autonomie mais en tout cas les 100g de gagné pourront êtres réinvesti en mah ce qui devrait permettre de voler soit plus longtemps soit plus agile selon les lipos.
  13. Merci mec !! 🤩
  14. Mise à jour après avoir "fini" le tune de mon Kayouloin. Le résultat actuel me convient plutôt bien et je suis étonné de n'avoir pas tant galéré que ça après tout ce que j'ai entendu sur le tune des 7" ! J'ai commencé par maiden avec un preset supafly ou UAVtech (je me souvient plus) et j'avais un petit soucis de vibrations avec (BB gyro scaled pas super beau). Je pense que le problème venait de ce preset car une fois repassé en Stock pour commencer le tune perso, j'ai retrouvé un gyro scaled convenable. J'ai commencé (depuis les PID stock) par faire 6 BB avec 6 valeurs de slider Dterm différente afin de trouver le meilleur ratio P et D en utilisant PIDToolBox. Puis j'ai fait de même avec les I et c'est là que j'ai commencé à galérer légèrement car présence de wobble lent à faible gaz. Je me suis donc un peu renseigné sur le phénomène et me suis rendu compte de la diminution du wobble en réduisant beaucoup les I. J'ai aussi descendu le I term relax à 10 puis 8 et cela à presque fait disparaitre le wobble. Je ne suis 100% sur que ce soit lui qui était vraiment à l'origine de cela mais en tout cas avec cette valeur de 8 j'ai pu remonter le I term à une valeur de slider plus élevé sans réapparition des oscillations. J'ai mis un FF plutôt coolos juste en dessous de 100 et je me retrouve maintenant avec un résultat très satisfaisant je pense (pour ma faible expérience). Je mets avec tous les screens des gyros scaled, tune et filtres. Pour ces derniers, je n'ai pas encore suffisamment affuté mes compétences la dedans donc j'ai appliqué un preset "medium build" et je suis preneur de tout conseil pour améliorer ce paramètre (je pense qu'avec un gyro scaled comme celui du KL on devrait pouvoir lacher du leste). J'ai vu un peu de propwash (et un mini wobble résiduel aussi je crois) sur la vidéo HD donc je pense que le tune est perfectible. En axes d'amélioration, je pense peut-être à une légère augmentation du gain en D pour essayer car actuellement les moteurs ne chauffent pas du tout. Au plaisir de lire vos retour et conseils pour améliorations !!!!! Je vous laisse avec la vidéo du vol d'essai avec le tune !! Bons vols à tous
  15. Oui comme dit Nochamo y'a déjà une énorme différence à la base. Moi je suis parti sur ce modèle pour ses qualités de vols et de tune en plus de son emport important. Platy fait des trucs vraiment cool avec déjà et 130g je trouve pas ça choquant sur un 7', sachant qu'en se creusant un peu la tête on peut réduire cette différence (même si c'est ps ultra nécessaire à mon avis)
  16. Salut ! Je suis a 770g environ sans batterie
  17. Timmy

    KayouLoin SUBLIMISSIME

    Un bijou ton build ! J'espère qu'on aura l'occase de se chase dans les montagnes un de ces 4 !
  18. Merci ! Ben en fait c'est un peu l'inverse du coup j'ai tendance à voler plus cool
  19. Timmy

    Kayoudur Low Profile

    Mise à jour de la bête afin de gagner poids, solidité et look! - Frame passé en Low profile avec stand off en 25 et 15mm (contre 30 et 20mm d'origine) - Visserie titane intégrale sauf les 4 vis de bras externes (qui ramassent plus que les autres). -15g - moteurs Axis C246 1850kv pour tester. Gros gain de précision, moteurs très smooth. - cam FPV Runcam Phoenix 2 SE pour tester. - antenne VTX linéaire pour maximum de solidité (qualité de transmission largement suffisante pour utilisation freestyle à proximité. - plus de buzzer. Beacon sur ESC au cas où. Poids à 665g avec session5 et Ovonic 1150 6s!
  20. Merci ça fait plaisir !!! Alors le freestyle en high tilt je trouvais ça assez joli le rendu en filmant vers le haut et ça donne un champs de vision différent en plus du feeling et du coup ça m'amène plutôt sur un pilotage plus smooth et plus lent qu'en pilotant camera sur l'horizon comme sur un tilt plus bas. Pour le 7 parcontre je t'avoue que j'ai pas encore d'expérience dessus; j'adapterai le tilt si besoin. Pour l'instant, le print cam hd officiel était en 30° donc je commence avec ça et je verrai ce que ça donne . Pour les prints ce sont les miens oui! Ma machine est une Sidewinder X2 avec seulement les ressorts de plateau remplacés par les cylindres en caoutchouc. TPU Sainsmart 95A. Je pourrai te donner mon profil Cura (qui est très basique, je débute en impression 3D) dès que je rentre chez moi en fin de semaine !
  21. Merci !!! Le tilt était pas réglé, le 7 va voler à 30° et le 5 je vol en 40-45° et du coup j'ai pas encore fait le print avec cet angle là ! D'où l'écart.
  22. Bonjour à tous je vous partage mon premier build en 7p, qui vient accompagner mon Kayoudur Low profile, sur la base de la frame Kayouloin de Kayou frame que j'ai choisi pour ses qualités antivibratoires et sa conception solide et permettant un emport de charge important. Build en analogique et Crossfire pour un max de fiabilité de réception à longue distance et puis parceque de toute façon je suis resté en analogique sur tous mes qwads. J'ai essayé de sélectionner des composants de bonne réputation afin d'arriver à un résultat qui me permettra d'aller sereinement surfer les montagnes du Sud-Est de le France! Rajouter aux composants listés un GPS Matek M8Q ainsi qu'un Vifly mini. J'évolurai peut-être vers un rx diversité selon mes besoins mais je pense que j'ai déjà de quoi faire avec le rx simple et le positionnement d'antenne actuel. Le vol test et le tune sous BF 4.4 suivra! Bons vols à tous ! MAJ du build ! Afin de descendre le poids au maximum j'ai optimisé le build en revoyant complètement les tpu qui ont été recréés en version light sans perdre en efficacité : Protections de bras plus courte (-10g), support Immortal T intégré au support cam HD et ainsi que les supports cam fpv et gps/antenne refait en plus léger et version LP (-0.5cm). Le triple support condo/rx/vifly de même. J'ai installé une predator micro (-6g), enlevé les cam plates, passé toutes les vis en titane sauf les 8 vis de bras externes. Le plus efficace aura été le passage en DJI action2 (-60g environ). En tout et pour tout, je perds 100g sur mon ancienne configuration et affiche maintenant 670g cam hd incluse. Ce qui est vraiment honnête pour du 7p. Le LowProfile abaisse le centre de gravité ce qui devrait donner un peu plus de stabilité (à verifier) mais surtout le passage de gopro6 à DJI A2 diminue nettement le moment de force en pitch et assaini le tune sur cet axe là. Je verrai ce que cela donne en terme d'autonomie mais en tout cas les 100g de gagné pourront êtres réinvesti en mah ce qui devrait permettre de voler soit plus longtemps soit plus agile selon les lipos.
  23. Timmy

    Kayoudur Low Profile

    Moi Côte d'Ivoire de octobre à Janvier aussi. Avec plaisir pour le chasing, y'a des pures spots pour ça dans la régions ! On se captera en 2023 J'avais cru comprendre en effet. Rien de mieux que le test en réel et les retours d'expérience.
  24. Timmy

    Kayoudur Low Profile

    Merci ! Et encore une fois chapeau bas pour le matos 😉 Ah je me disais bien qu'on trainait dans les mêmes coins ! J'ai pas mal sauté (base jump) autour de chez toi, notamment à Seranon où j'ai vu que tu volais parfois! Je suis chaud de rencontrer du monde, je connais très peu de pilote, j'ai que six mois dans les pattes donc avec grand plaisir de me joindre aux locaux et voir vos spots! Je suis au Cannet des maures moi. Ah ok ! C'est bon à savoir. Ce qui me donnerait plus de marge que les 1000 pour le courant de décharge limite. Tu parles bien des Ovonic en 1300? Parce que j'ai aussi des CNHL black en 1300 et là pour le coup j'ai vraiment l'impression inverse, le poids est trop conséquent et les Ovonic 1000 bien plus légère donne beaucoup plus de répondant.
  25. Timmy

    Kayoudur Low Profile

    Yes je vais déjà commencer par ça ! Ces moteurs là sont donnée à 46A en pic ce qui overshoot largement les 100C même si je ne fais presque jamais de full, ça vaut le coup d'être prudent ^^ 200C pour le peak des batteries, je sais pas si on peut se fier à ça.
×
×
  • Créer...