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Bonsoir, Une question rapide qui doit revenir encore et encore mais peut-être avec une légère subtilité (ou pas...) Pour choisir les sections de câbles adaptés aux connectiques et plus particulièrement des arrivées de puissances, il faut respecter des normes fixées par des tableaux plus ou moins similaires, à quelques A près. Le tableau est à mon niveau intellectuel (ligne/colonne, je m'en sors), mais une question m'a interpellée : pour une section donnée, on donne un ampérage max. là ok. Sauf que... Comment ça marche : 1 - en sortie de la batterie puisque celle ci peut se voir fournir entre 0 (théorique) et une capacité x C, quelle valeur retient-on pour les câbles ? Exemple, une batterie 850mAh à 75C a des câbles 16 AWG, ce qui d'après les tableaux nous amène à supporter au maximum 35A. Or, potentiellement la batterie peut envoyer "sans danger" jusqu'à 0,850x75=63,75A... Voire davantage mais bon... Kézako ? 2 - côté moteurs, où plutôt ESC, la carte de type 4 en 1 sait "fournir" par exemple un courant de pic à 40A, ce qui veut dire "4 moteurs à 40 A max". De la même façon, puisque l'ESC est directement lié à la batterie, ce qui compte c'est 40 (mais ce serait étrange ?) ou 4x40=160A ce qui nous amène des gros câbles de ponts suspendus... Bref il y a quelque chose que je ne comprends pas, si quelqu'un pouvait m'expliquer svp... Cdt,
