Dujack Posté(e) Octobre 6, 2019 Signaler Posté(e) Octobre 6, 2019 Salut, J'ai commandé un Rooster 6" chez Armattan qui me sera livré avec des hélices HQprop 6x3x3 V1S Sur les sites comme DFR elles ne sont pratiquement plus disponible. Les moteurs étant des 2306 2150Kv, que me conseillez vous de monter pour du freestyle? Thank...
FPV70 Posté(e) Octobre 6, 2019 Signaler Posté(e) Octobre 6, 2019 Il y a les DALPROP T6040C prévues pour les 6". en 7" elles on l'air assez solides, je vais bientôt les essayer (sur un qwad 7")
Yann84 Posté(e) Octobre 6, 2019 Signaler Posté(e) Octobre 6, 2019 Salut, perso je rejoins la politique de Qnnk: toujours avoir sous la main plusieurs lots d'hélices avec divers pas et de profils / marques différentes. L'idée étant d'avoir un build relativement "sain / propre" coté vibrations / wash-prop etc...avant de tuner quoi que ce soit
Dujack Posté(e) Octobre 6, 2019 Auteur Signaler Posté(e) Octobre 6, 2019 Merci pour vos réponses. Le pas de l'hélice peux -il etre dangereux pour le moteur? C’est à dire est-ce que je peux monter des 6x3, des 6x4, 6145, etc, sans risque?
Yann84 Posté(e) Octobre 8, 2019 Signaler Posté(e) Octobre 8, 2019 En fonction du pas / du diamètre / du nombre de pales ton moteur sera plus ou moins chargé, par conséquent tirera plus ou moins fort et donc aussi sur l'accu...et normalement ce sont les ESCs qui encaissent les variations de courant consommées par les moteurs... L'interêt de varier les caractéristiques d'une hélice c'est de partir sur une bonne base avant de tuner un quad.. Exemple: un quad qui vibre énormément en vol dans une certaine plage de gaz, en changeant d'hélice ( de modèle ou de pas) ces vibrations disparaissent ou se déplacent sur une autre plage de gaz... du coup petit à petit, en changeant d'hélices, on arrive à quad "sain" que l'on peut commencer à tuner pour ses besoins... Regardes du coté de la chaine WaF, à la recherche d'une vidéo de Qnnk sur le sujet...
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