fixation de la carte de vol pas adaptécar avec des vis nylon,pid mal réglé de base,il est d accord avec andyrc que les bipales sont plus adapté avec un meilleur rendement,plus rapide,plus réactif avec ces pales d apres lui, et surtout ça réduit le poids de rotation des moteurs vu que ces helices sont plus legeres..pour les reproches:il a l impression qu avec des moteurs plus gros il a un meilleur controle,un meilleur ressentie (par contre 3mn de vol lol)
il le compare en terme de sensation a un mini quad qu il a construit il y a des annees c est a dire tres rapide et meme trop pour passer des gates..et ce qui induit une sensation de difficultés a controller ...tous ça d apres lui lié aux moteurs trop petits du coup il préfère les configurations classique que ce dernier
cependant il adore la qualité du chassis et de l ensemble !d apres lui vu la masse il sera pas facile a detruire mais pas non plus indestructible! il annonce 11mn d autonomie avec des batteries de 1300 si j ai bien compris la fin de sa review .
bref pour moi c est pas du negatif mais plus un ressentie perso d un PRO qui est habitué a des machines tres virulentes et reactive pour du gate et qui n aime pas une machine qui s ecarte trop de ces habitudes ..or on s en fou, l objectif de ce quad est clairement le fun et le freestyle avec une bone autonomie..il est pas la pour finir premier sur les podiums!!
je sais pas pour vous mais une machine fpv tenant les 10mn et + pour moi c est un reve qui est enfin réalité..pour l entrainement et faire le zouave avec es helices bipales ca doit etre top!!en reduisant le poids avec des 3s j en suis sur qu on peut largement depasser les 11mn de vol
c est un peu comme tous...on peut pas comparer une enduro avec une Ferrari ..
ha j oubliais il adore le vtx unify et l antenne par contre il deteste l esc 4-1 de la machine j ai pas top compris pourquoi d ailleurs
il conseille du coup de ce monter soi même sa propre machine ..
une question vous utilisez quoi pour fixer votre stacks fc+vtx?