fareneight85

Voilà un bon avis 😊https://www.youtube.com/watch?v=E-OmyqKLlH8

Oui c'est comme en hélico, va falloir avoir les dispositifs anti étincelles.. et effectivement, plus le nombre d'éléments est élevé, moins le nombre de C a besoin d'être élèvé. On tire moins sur les accus, ça joue en faveur du 6s.. Envoyé de mon ONEPLUS A5000 en utilisant Tapatalk

Oui, on a peut être plus d'autonomie en 6S, mais c'est un peu plus lourd ! Pourquoi ne pas mettre des 1500 4s au lieu des 1300 alors ? Envoyé de mon ONEPLUS A5000 en utilisant Tapatalk

Non tu as raison ! Envoyé de mon ONEPLUS A5000 en utilisant Tapatalk

@Motard Geek Oui, en effet, la tension chute bcp moins et ça c'est top.. oui, c'est vrai les accus autour de 1000 sont bien abordables (dans les 30 euros) mais en ce qui concerne le poids, bcp sont déjà à ce que Kabab considère comme une limite (620 g) pour une config freestyle.. Bon, il y en a toujours qui volent sur des machines ultra légères (je pense par ex à toi avec ton Flowride), mais on sait bien que tous nos chaméléons, Rooster, Alien, Reverb et autres chassis du genre sont souvent assez lourds.. Bon, j'avoue, la question qui me fait le plus réfléchir, c'est sur le poids... J'ai toujours trouvé étrange que Steele parvienne à un poids de 588g avec son alien.. il se démerde vachement bien.. Mais je me trompe peut être..

Je pense exactement pareil, c'est pour ça que je trouve qu'un débat serait intéressant (passionnant pk pas) mais j'en appelle à ceux qui ont déjà testé également.. 😉

@Qnnkoui mais ça ne rajoute pas d'autonomie... En fait, comme le dit Kabab FPV, Steele compare une 4s 1300 et une 6s 1100 Mais l'équivalent d'une 4s 1300 en 6s, ça serait une 6s 860 mah.. En gros, il vole avec une batterie qui a 30% de capacité en plus.. Donc son argument sur l'autonomie, c'est un peu biaisé. Et je n'ai pas forcément envie d'alourdir mon set up freestyle.. le poids monte assez vite sur nos configs freestyle..

Bien. Je pense que le moment est venu de mettre sur la table une problématique qui anime tout particulièrement le monde du FPV cette année. 🙂 Les moustachus se souviennent de la transition du 3S au 4S, il y a quelques années (une éternité dans notre hobby). Il n'échappe à personne que le changement 4S/6S se déroule actuellement sous nos yeux. Je pense que la majorité d'entre nous fréquente les chaînes YouTube liées au FPV. Il y a quelques jours, Mr Steele répondait à un commentaire en disant :"je n'ai plus aucun quad en 4S". Le nombre de vidéos que Joshua Bardwell a consacré vais sujet ces derniers temps ne laisse aucun doute. Le 6S pourrait bien s'imposer prochainement comme le nouveau standard. MAIS IL Y A DÉBAT. Le 6S est il gagnant ?🤔 Chez les top pilotes, cela ne fait pas l'unanimité. Pas encore, du moins. Kabab FPV a entamé le débat il y a peu de temps, avançant des arguments forts intéressants dans une vidéo dans laquelle il n'hésitait pas à remettre en cause les dires de Steele Davis, indiquant en tout cas qu'ils sont à prendre avec des pincettes. Vik FPV m'a affirmé qu'il ne comptait pas sur le 6S pour le moment. Le 6S est il intéressant ? S'il l'est, pour qui ? A quel prix ? La réponse ne semble pas si évidente, et beaucoup de questions se posent... : Est-ce intéressant, théoriquement parlant ? Le 6S, pour la race ? Le freestyle ? Le 6S, à quel prix ? 🤑 Le 6S et le poids de nos machines.. Équivalence entre batteries 4S Et 6S Autonomie: un débat biaisé ? Etc etc etc... Je pense que certains d'entre vous ont déjà des avis, certains ont essayé, d'autres s'en foutent totalement ^^ (#TeamTinyWhoop on vous connaît mdr). Mais il serait, à mon sens, intéressant que chacun vienne alimenter le débat, MEME SI VOUS PENSEZ QUE C'EST UN FAUX DÉBAT, justement, dites pourquoi. Voilà j'ai déjà trop parlé. Mais sous chacune des questions ci-dessus, j'ai certains éléments qui me font réfléchir, et j'aimerai apporter de l'eau à mon moulin, c'est pourquoi tt le monde est le bienvenu. N'hésitez pas à inviter des gens sur le forum, si vous pensez qu'ils peuvent apporter quelquechose au débat. Voili voilou, et bons vols, sans prise de tête 😉

Salut ! Magnifique réalisation! je possède déjà un Chaméléon,mais j'aimerai justement monter un rooster en Raceflight.. Quels sont tes retours sur RF ? Et aussi, comment as tu monté ces condos ? Ils sont prévus pour être branchés sur la FC ou sur L'ESC ?

Bonjour à tous ! volant déjà depuis un an sur SPEKTRUM, j'ai fait le grand pas et je passe à FR Sky ... Bien.. Je suis sur le point de souder mon R-XSR à ma Dys F4 Pro, lorsqu'en me renseignant sur le net pour mes branchements, je m'aperçois qu'il y a une histoire de S Bus et de Smart Port inversé et non-inversé... Bref, je n'y comprend rien ! et vu la taille micro de mon Rx, je n'ai pas envie de me foirer... Alors voilà: - Qu'est- ce que l'inversion de sbus et de Smart Port ? (Si je branche le Sbus sur le port sbus de ma FC, cela ne va pas marcher ?? pareil pour le smpat Port ?) - où faut-il les brancher pour que cela fonctionne ? on me prommet la simplicité avec FR Syk, mais ça m'a l'air plus compliqué que Spektrum Sauriez vous éclairer mon esprit quelque peu embrouillé par ces incompréhensions.. Merci beaucoup et bons vols à vous ! j'ai hâte de faire prendre l'air à mes quads !!

Oui tu verras @JBF, les moteurs sont extra ! Même avec la cam HD, le quad semble légeeeer.... incroyable ! Un punch dingue pour une consommation raisonnable en plus !! Pour Joshua Bardwell, ces moteurs sont les meilleurs, du moment, (mais quand tu vois comment il en parle, on dirait que ce sont les meilleurs qu'il ait vu !) les F40 VIII 2400kv

Et voilà le vol @Motard Geek !!

Le premier vol a eu lieu et s'est super bien dérouléééé ! de la balle cette machine !! De la puissance à revendre ces moteurs ! Ils tournent comme des horloges Comme vous pouvez voir, je suis parti sur des PID assez hauts, (sauf le D). Pour l'instant je me demande si j'ai pas encore intérêt à monter un peu le i, surtout sur le yaw.. Mais bon, je vais faire quelques lipos avant d'ajuster... J'avais fait un softmount des moteurs à la Jhonny FPV ( trois couches de scothc d'électricien sous chaque moteur). Ma FC est aussi "Softmountée" d'origine (Dys F4 Pro) . Résultat des courses : Aucune oscillation ni propwash même après les grosses ressources ! Donc pour l'instant, les choses les plus importantes sont ok

Bon bah voilà le travail de la journée d'hier Alors ? Vous le trouvez comment mon p'tit Chaméléon ? j'ai pas de balance précise donc je ne connais pas encore sa masse mais j’essaierai de faire ça un de ces quatre Premier vol aujourd'hui A toutes, il me tarde

oh ! @JBF ! Les F40III, ils envoient alors sur le Chaméléon ?? ton ressenti ??

Voilà, en Attendant que ma F4 Dys arrive, je me suis attelé aux premières opérations, après avoir reçu ma commande de chez Drone FPV Racer . Malheureusement, il manquait un "leveller" dans le kit (une des pièces oranges pour le soutien de la cam).

Euh car il n'y en avait plus chez drone fpv racer et que c'est la seule chose que j’avais à commander autre part... (juste une histoire de tout commander d'un coup, mais si il y a des diffs, ça ne me dérange pas de revenir ! Tu penses que c'est judicieux ?

Je vais finalement remplacer les Tattu 30A par les T-Motor F30A

1- Car j'ai déjà la Runcam ^^ et j'envisage plus tard la session car je suis un peu puriste (superview 60fps etc^^) mais ça n'a pas trop d'importance pour le moment 2- Car j'ai déjà la Swift RR, et que du coup je vais l'utiliser pour ce setup

Bonjour à tous ! C'est la rentrée, il est donc temps de s'attaquer à un nouveau chantier ! Et le candidat retenu après un casting des plus pointilleux est.................(spoiler alert, c'est pas marqué dans le titre)........... Le Chameleon d'Armattan Bon, pour faire court, je veux un châssis avec montage de la batterie "on top", évidement capable d'emmener une Session, et qui soit low profile.. J'ai hésité avec le nouveau Stingy de chez Rotor Riots, mais j'ai lu de mauvais retours sur la solidité du châssis, dû à sa conception. OBJECTIF : MOINS DE 600 GRAMMES Il sera équipé comme suit : Moteurs: T-Motor F40 V3 2400 kv ESC : Tattu 30A Blheli-S FC : Dys F4 Pro Caméra FPV : Swift Rotor Riot Edition VTX : TBS Unify HV Rx : Spektrum SPM4649T Lipos : Tattu 4S 75C 1550 & 1300 mAh Caméra HD : Runcam 3 HD pour l'instant, puis Session probablement plus tard La carte bleue ne va pas tarder à chauffer, alors si vous voyez quelque incompatibilité ou quelque chose qui porte problème dans cette config, c'est le moment Voili voilou, à bientôt pour la réception des fournitures et le montage !

Salut ! je suis en passe de me monter un Chameleon aussi, je vais prendre les nouveaux F40 v3, la Dys F4 Pro et les Esc Tattu 30A. Les TBS Steele ont bien baissé, ils sont maintenant à 25 euros ! Ils sont à 25 euros chez drone fpv racer

Hâte de la voir terminé ce build !

Je pense que je vais tenter l'expériene de la DYS F4 avec L'es 4in1 DYS 30A... Pour mes moteurs F40 V3.. Oui, moi aussi je mérite le BAN pour l'bandon (temporaire) de kiss @Motard Geek ^^ En fait j'attends d'eux de nouveaux ESC, mais ils tardent !!

Bonjour à tous ! Qui vole sous kiss avec des Esc non kiss ? Je suis intéressé par cela, mais j'aimerai bien connaître le procédé du flashage des esc sous BlHeli ! Il faut une autre FC ? Y a t-il des soucis de compatibilité ? Car j'ai pour projet d'utiliser l'ESC 4en1 Hobbywing http://www.hobbywing.com/goods.php?id=588 avec ma kiss sur ma prochaine config .. ^^ Ah oui aussi, quelles fonctionnalités de la dernière mise à jour kiss sont utilisable avec des esc non kiss ? Merci bien !!

Quest-ce que la superview ? @Maelremrem Ce qu'on voit sur utube (mr steele etc), c'est en wide ou superview ?