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  1. Bien. Je pense que le moment est venu de mettre sur la table une problématique qui anime tout particulièrement le monde du FPV cette année. 🙂 Les moustachus se souviennent de la transition du 3S au 4S, il y a quelques années (une éternité dans notre hobby). Il n'échappe à personne que le changement 4S/6S se déroule actuellement sous nos yeux. Je pense que la majorité d'entre nous fréquente les chaînes YouTube liées au FPV. Il y a quelques jours, Mr Steele répondait à un commentaire en disant :"je n'ai plus aucun quad en 4S". Le nombre de vidéos que Joshua Bardwell a consacré vais sujet ces derniers temps ne laisse aucun doute. Le 6S pourrait bien s'imposer prochainement comme le nouveau standard. MAIS IL Y A DÉBAT. Le 6S est il gagnant ?🤔 Chez les top pilotes, cela ne fait pas l'unanimité. Pas encore, du moins. Kabab FPV a entamé le débat il y a peu de temps, avançant des arguments forts intéressants dans une vidéo dans laquelle il n'hésitait pas à remettre en cause les dires de Steele Davis, indiquant en tout cas qu'ils sont à prendre avec des pincettes. Vik FPV m'a affirmé qu'il ne comptait pas sur le 6S pour le moment. Le 6S est il intéressant ? S'il l'est, pour qui ? A quel prix ? La réponse ne semble pas si évidente, et beaucoup de questions se posent... : Est-ce intéressant, théoriquement parlant ? Le 6S, pour la race ? Le freestyle ? Le 6S, à quel prix ? 🤑 Le 6S et le poids de nos machines.. Équivalence entre batteries 4S Et 6S Autonomie: un débat biaisé ? Etc etc etc... Je pense que certains d'entre vous ont déjà des avis, certains ont essayé, d'autres s'en foutent totalement ^^ (#TeamTinyWhoop on vous connaît mdr). Mais il serait, à mon sens, intéressant que chacun vienne alimenter le débat, MEME SI VOUS PENSEZ QUE C'EST UN FAUX DÉBAT, justement, dites pourquoi. Voilà j'ai déjà trop parlé. Mais sous chacune des questions ci-dessus, j'ai certains éléments qui me font réfléchir, et j'aimerai apporter de l'eau à mon moulin, c'est pourquoi tt le monde est le bienvenu. N'hésitez pas à inviter des gens sur le forum, si vous pensez qu'ils peuvent apporter quelquechose au débat. Voili voilou, et bons vols, sans prise de tête 😉
  2. Bonjour J'ai crashé ma machine il y a 2 mois , jai bloqué un moteur( en tapant contre un mur) et flambé un esc sur un 4en1. J'ai tout remplacé. La aujourdhui premier vol depuis ça . Je fais 2 lipo nickel sans soucis puis quand je branche la troisieme lipo jai la machine qui sest mise a fumer (beaucoup) jai pas bien vu sur le coup parceque je my attendais pas mais je pense quil sagit dun moteur qui a brulé. Je comprends pas bien pourquoi. Voila la video du branchment de la lipo : https://www.youtube.com/watch?v=iYo3Ue90B-M J'aimerais vraiment savoir de quoi ça vient pour ne pas reproduire la même erreur Merci
  3. Toyty

    666 ( 6" 6S )

    le post et les photos viendront à mesure que je recevrais les pièces et que je les monterais. j'espère pouvoir le finir pour fin avril. en gros pour mes vacances Édit.: j'ai reçu mon châssis donc j'ai fait un test
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