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Le matériel que nous utilisons est différent d'une simple radiocommande et de son récepteur comme on en trouve généralement sur une avion radiocommande classique. Et donc également un peu plus cher pour équiper un avion, même comme le Drift. Nous utilisons une carte de vol (souvent de marque Matek) mais il y en a d'autres. Elle est le coeur principal de l'avion (ou aile volante). Elle se paramètre avec INAV (le logiciel interne de la carte de vol), et c'est sur elle que viennent se connectés les servo de gouvernes de vol, l'ESC (variateur électronique qui pilote le ou les moteurs), la puce GPS pour la localisation et aussi le système FPV ou la caméra si l'avion en est équipé. Vient également se connecté sur la carte de vol, le récepteur qui assure la liaison avec la radiocommande. Tout cela est donc bien plus cher que 100 euro j'en ai bien peur. Mais si tu veux rester sur un fonctionnement de type avion RC classique. il te suffit d'une radiocommande, de son récepteur en plus des servo et du moteur avec son contrôleur électronique (qui sont généralement fournis avec l'avion si c'est une version PNP). il suffira alors de bien régler tout ça dans la radiocommande et de bien faire le centrage en fonction de l'accus que tu utilisera, pour aller voler avec.

c'est une petit avion léger qui vole assez bien et plane aussi facilement. Je me régale toujours avec cet avion qui est génial pour son prix. J'ai déjà volé avec simplement un récepteur radio et ma radiocommande. Ca vole bien, mais c'est un avion très sensible au centrage et qui a tendance a vouloir plonger en permanence si pas trop bien centré. Perso, j'ai une carte de vol Matek, une puce GPS et un systeme FPV DJI pour le faire voler maintenant. Par contre je n'ai jamais essayer en 3S car la place est limité dans cet avion et avec le systeme FPV embarqué j'avais déjà pas beaucoup de place. Ma radiocommnde c'est une Radiomaster TX16S ou une TX15Max en ELRS tu peux regarder cette vidéo de mon Drift en vol l'hivers dernier.

je viens de monter ce kit grand angle Flywoo sur mon O4 Lite. il faut que je remonte ce 04 Lite sur mon petit Drift ZOHD pour aller l'essayer. Perso j'étais déjà content du O4 Lite sur le Drift. Donc avec le grand angle ça devrait être pas mal.

ok Joe, on s'appelle quand tu veux désolé Joe, j'ai répondu un peu vite. Le drone était aussi en vente sur leboncoin et j'ai un gars qui me l'a acheté entre temps. Donc il n'est plus disponible.

Baisse du prix

Bien ça, comme ça tu va pouvoir nous faire d'autre vidéo en Chupito. J'ai pas encore réparé le mien. il n'a pas grand chose, mais je vais tout vérifier avant de le remettre en vol. En attendant, si je remonte voler au Mt Ventoux, je le ferais avec mon Penguin AtomRC.

Je me sépare de mon petit Drone Flywoo - Flytimes 85 version 2S O3 Lite - ELRS 2.4G J'ai acheté ce drone sans VTX, mais je lui ai monté un DJI O3 en version Naked avec le kit Flywoo (donc sans son boitier d'origine pour alléger au maximum l'ensemble VTX et caméra). Vendu avec 4 batteries Flywoo LiHV 2S 750 mAh 80c. Plus tout un tas de pièces de rechange il suffit d'y connecter une radio ELRS 2,4G pour voler. tout est neuf et n'a jamais volé. J'ai juste chargé les accus et allumé le drone pour testé le fonctionnement des moteurs et de l'ensemble vidéo. Prix : 200 euro

Le remplacement de la caméra du DJI O4 Lite par la caméra Flywoo 04 Wide se fait très facilement. Reste plus qu'a essayer pour voir la diférence avec les images que je faisais avec mon DJI O4 Lite d'origine. En plus le support Flywoo permet de monter des filtres ND, donc c'est top.

C'est le souvenir que j'en ai. A l'époque j'avais des DJI 03 pour mes ailes volantes avec un masque Goggles V2 et j'ai un DJI AVATA 2 avec son masque Goggles 2. Après je suis passé au O4 Pro ou Lite avec mon Goggles 2 et maintenant avec un Goggles 3 car j'ai revendu l'Avata 2 avec son masque. Mais je peu me trompé pour la compatibilité entre le 03 et le G2

j'ai reçus ce kit pour mon O4 Lite. Reste a faire le montage pour en profiter

Pas au début, ca ne fonctionnait que avec les Goggles V2. Mais oui maintenant le 03 est compatible avec les Goggles 2 et avec les Goggles 3 depuis la sortie des derniers Firmware. Mais bon un DJI O4 Pro et un masque DJI Goggles 3, c'est top maintenant. Plus besoin de rajouter tout un tas d'antenne ou option pour augmenter la porté comme a l'époque du 03 et des Goggles V2. il suffit du Hack FCC et hop ça fonctionne vraiment bien je trouve.

j'avais acheté 4 kit complet sans électronique et deux kit électronique dés le départ aux USA, car je n'arrivais pas a en trouver en europe

super ça. j'avais moi aussi acheté deux pack électronique et 4 fuselages de Chupito dés le départ. ça me permet d'avoir de la pièce détaché pour réparer mes petites casses.

Perso j'ai des O3, et je me suis pris un O4 Lite et un O4 Pro. Le 04 Lite c'est quand même moins bon niveau image que le O3. Mais c'est petit, léger et pratique pour les petit avion, aile volante ou Drone. De plus a sa sortie, ça utilisait directement les DJI Goggles 2 et 3 alors qu'avec mon O3 j'étais encore obligé de garder mes DJI Goggles V2. Je viens d'acheter un kit FLYWOO O4 WIDE LENS SET qui change la caméra pour un objectif grand angle ultra-large de 155° et de nouveaux carter de fixation aux dimension des O3 et O4 Pro. il me tarde d'essayer pour voir la différence avec mes premiers vol en O4 Lite. Aprés j'ai le 04 Pro, la franchement c'est un plaisir. Couplé avec des DJI Goggles 3. ils se connecte hyper vite, je n'ai encore jamais eu de coupure, ça fonctionne vraiment bien . Je pense que je vais remplacer tout mes O3 pour des O4 Pro.

Pour la caméra, j'ai remarqué qu'elle est en effet bien protéger sur le Chupito. Sur des impact par l'avant, elle recule dans le fuselage avec son support en carbone et ça la protége bien du coup. Mais je pense quand même a mettre un filtre a sur la caméra du DJI O4 Pro. Comme ça, si une pierre ou autre vient en contact direct avec l'objectif. C'est le filtre qui prendra et pas la caméra du 04 Pro directement.