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Bien ça, comme ça tu va pouvoir nous faire d'autre vidéo en Chupito. J'ai pas encore réparé le mien. il n'a pas grand chose, mais je vais tout vérifier avant de le remettre en vol. En attendant, si je remonte voler au Mt Ventoux, je le ferais avec mon Penguin AtomRC.

Je me sépare de mon petit Drone Flywoo - Flytimes 85 version 2S O3 Lite - ELRS 2.4G J'ai acheté ce drone sans VTX, mais je lui ai monté un DJI O3 en version Naked avec le kit Flywoo (donc sans son boitier d'origine pour alléger au maximum l'ensemble VTX et caméra). Vendu avec 4 batteries Flywoo LiHV 2S 750 mAh 80c. Plus tout un tas de pièces de rechange il suffit d'y connecter une radio ELRS 2,4G pour voler. tout est neuf et n'a jamais volé. J'ai juste chargé les accus et allumé le drone pour testé le fonctionnement des moteurs et de l'ensemble vidéo. Prix : 250 euro

Le remplacement de la caméra du DJI O4 Lite par la caméra Flywoo 04 Wide se fait très facilement. Reste plus qu'a essayer pour voir la diférence avec les images que je faisais avec mon DJI O4 Lite d'origine. En plus le support Flywoo permet de monter des filtres ND, donc c'est top.

C'est le souvenir que j'en ai. A l'époque j'avais des DJI 03 pour mes ailes volantes avec un masque Goggles V2 et j'ai un DJI AVATA 2 avec son masque Goggles 2. Après je suis passé au O4 Pro ou Lite avec mon Goggles 2 et maintenant avec un Goggles 3 car j'ai revendu l'Avata 2 avec son masque. Mais je peu me trompé pour la compatibilité entre le 03 et le G2

j'ai reçus ce kit pour mon O4 Lite. Reste a faire le montage pour en profiter

Pas au début, ca ne fonctionnait que avec les Goggles V2. Mais oui maintenant le 03 est compatible avec les Goggles 2 et avec les Goggles 3 depuis la sortie des derniers Firmware. Mais bon un DJI O4 Pro et un masque DJI Goggles 3, c'est top maintenant. Plus besoin de rajouter tout un tas d'antenne ou option pour augmenter la porté comme a l'époque du 03 et des Goggles V2. il suffit du Hack FCC et hop ça fonctionne vraiment bien je trouve.

j'avais acheté 4 kit complet sans électronique et deux kit électronique dés le départ aux USA, car je n'arrivais pas a en trouver en europe

super ça. j'avais moi aussi acheté deux pack électronique et 4 fuselages de Chupito dés le départ. ça me permet d'avoir de la pièce détaché pour réparer mes petites casses.

Perso j'ai des O3, et je me suis pris un O4 Lite et un O4 Pro. Le 04 Lite c'est quand même moins bon niveau image que le O3. Mais c'est petit, léger et pratique pour les petit avion, aile volante ou Drone. De plus a sa sortie, ça utilisait directement les DJI Goggles 2 et 3 alors qu'avec mon O3 j'étais encore obligé de garder mes DJI Goggles V2. Je viens d'acheter un kit FLYWOO O4 WIDE LENS SET qui change la caméra pour un objectif grand angle ultra-large de 155° et de nouveaux carter de fixation aux dimension des O3 et O4 Pro. il me tarde d'essayer pour voir la différence avec mes premiers vol en O4 Lite. Aprés j'ai le 04 Pro, la franchement c'est un plaisir. Couplé avec des DJI Goggles 3. ils se connecte hyper vite, je n'ai encore jamais eu de coupure, ça fonctionne vraiment bien . Je pense que je vais remplacer tout mes O3 pour des O4 Pro.

Pour la caméra, j'ai remarqué qu'elle est en effet bien protéger sur le Chupito. Sur des impact par l'avant, elle recule dans le fuselage avec son support en carbone et ça la protége bien du coup. Mais je pense quand même a mettre un filtre a sur la caméra du DJI O4 Pro. Comme ça, si une pierre ou autre vient en contact direct avec l'objectif. C'est le filtre qui prendra et pas la caméra du 04 Pro directement.

oh mince pas cool pour ton Chupito reste a le reconstruire avec un nouveau kit seul, car ton électronique dois être encore bon sur ton autolaunch on voit qu'il descend légèrement au lancé mais qu'il remonte bien droit ensuite. C'est pas mal quand même

pour le poid des Li-Ion par rapport a mes Lipo, c'est pratiquement le même poids et en dessous des recommandations de TBS. De plus avec les Li-Ion j'ai refaits le centrage par rapport au Lipo. Donc je ne pense pas que le problème vient de la. Mais je vais vérifier mes gouvernes et contrôler tout mes réglages. Car je ne comprend pas pourquoi d'un coup ça ne fonctionne plus.

J'ai fait plusieurs vol avec mon Chupito a coté de chez moi et ensuite deux fois au Mt Ventoux et a chaque fois l'autolaunch a fonctionner et le Chupito a bien décolé. Je ne comprend pas pourquoi mais derniers essais se sont tous soldé par des crash au décollage. Je vais tout vérifier. Perso je suis avec INAV 8.0.1 L'autolaunch est activé par défaut comme c'est possible avec INAV 8 et donc pas besoin de l'activer avec un switch avant armement. Pour le reste je décolle en mode ANGLE comme je l'ai toujours fait et après avec le Chupito je vole en mode ACRO pour qu'il soit plus stable sans compenser en permanence. Je fais attention au centrage avant chaque vol donc je pense qu'il est bien a ce niveau. Mais je vais revoir ma config sur INAV avec ceux fournit par TBS comme j'étais sur mes tout premiers vol. Ce qui est certain c'est que mes accus Li-Ion 4s 3000 mAh sont bien moins puissant que mes accus Lipo 4s 1550 mAh. Hier j'ai fait deux essais avec les Li-Ion et un essais avec le Lipo et j'ai vu la différence de puissance du moteur au décollage.

j'ai refais également 3 essais de vol cet après midi. Mais impossible de décoller... crash direct a chaque fois. il ne monte pas et plonge direct au sol a chaque fois. Dommage car il faisait trés beau aujourd'hui au Mt Ventoux et j'aurais pu faire de jolie vol avec de belles images avec le O4 Pro Demain je démonter tout et je refais tout pour résoudre mon problème. Mon pauvre Chupito est déjà bien abimé.

oui chez moi aussi la météo semble s'arranger un peu après Noel. J'espère aussi pouvoir refaire voler mon Chupito pendant ces vacances de fin d'année.