Lap

Si quelqu'un veut se separer de son sub atomic... Gnarlyfpv a l'air mort 😞

C'est bien un tyro 5" que je vends 😛 Et effectivement, mon tyro est également monté avec des xing ^^ (j'ai par contre virer l’aperçu du liens vers rotorbuild qui affichait la photo d'un quad qui n'a rien a voir avec le mien !)

Sa passionne mon annonce ^^ Trop chère, trop peu de cellule, matos trop vieux ou pas assez prestigieux ? Aller, j'accepte paiement en crypto et négociation de prix ! Je vous assure ils sera mieux a dormir chez vous que chez moi !!!

Salut, @JyNJ'ai un peu de retard.... Je reprends : -> J'ai pas compris, mes moteurs ne fonctionnent pas ??? (ou rien a voir avec les moteurs) -> Pour la conf, je peux te sortir les miennes, mais je ne suis plus sur l'esc d'origine, je l'avais cramé (j'ai un racer star) Et je suis pas aller très loins : juste modifié les rate (et le PID juste pour dire que j'y touchait XD) => Je crois que les Tyro79 du forum ne reviendrons pas avant le printemps ^^

Ha super que tu ai réussi a en faire quelque chose ! A voir dans le temps... Franchement le bobinage qui se "decolle" je n'avais jamais vu ça. Mais pour que ce soit arriver a nous deux, sa dois être commun sur ces moteurs ! Pas simple de trouver la cause, et surtout de la trouver avant de péter les cables ou autre, problème à la c***

Salut, Je viens de compter les barres sur la lipo : 5 charges. Bref je n'ai et n'aurais pas le temps de l'utiliser. Lien vers la config : https://forum.wearefpv.fr/topic/14536-realacc-purple-215mm-5 En neuf dessus (2/3 cycles max) : - Stack JHMECU F7BT - 55A - 4 x iFlight XING-E 2207 2750KV 4S - Lentille de la camera à été changée (réglage peut être a finaliser) Pour le reste, la plupart des pièces ont déjà eu une vie. Vendu avec les hélices neuves que j'ai, la Lipo CNHL 4S 1300Mah 120C - Mini Star (5 cycles)

A mon avis, on ne repart pas :S C'est la raison pour laquelle j'ai changé mes moteurs (C'est celui en pièce de ceux que tu m'a pris 🙂) A y réfléchir, peut être au frein filet... Mais comme tu as du spare, a ta place je partirais plutot sur son remplacement... Tu pourras demonter / bidouiller le tient voir si tu arrive a quelque chose

=> Avec ce porte à faux, a toi les weeling 🤪

Salut, j'ai pas eu l'occasion de beaucoup voler cette été, et je ne l'ai donc jamais calibré. Pour ma part, je pensais mettre en série un ampère mètre et corriger sur la base de la valeur affichée en statique dans BF et la mesure du multimètre. je donnerais la différence quand j'aurais pris le temps de le faire (mais il faudrait que je prenne surtout le temps de voler lol) Les derniers vole que j'avais fait, j'avais mis le nez dans les PID/rate et j'avais enfin un feeling cool ! Essais de vérifier qu'un des moteurs n'a pas la même chose que ce que j'avais eu : le bobinage qui n'est plus fixe sur l'axe intérieur... Tu peux aussi mesurer les résistances des bobinages et soudures sur l'esc. Je pense que si un des moteurs est foireux, la compensation peu faire chauffer les autres... Au pro de BF : avec du debug, il n'y a pas moyen de voir les ordre envoyer à un moteur et peut être identifier des corrections abusives sur l'un d'eux ?

Salut, initialement, j'avais positionné le VTX entre la FC et l'esc. Et il perdait vite les pédales. Une fois repassé en haut du stack, plus de problème (après je n'ai pas eu l'occasion de voler par forte chaleur encore)

Montage fait et fonctionnel, j'ai n'ai fait que 2 lipo depuis (pas bcp de temps). Par contre je suis face a un problème (déjà présent avec l'ancien esc, et jamais remarqué avec les moteurs d'origine) => Lorsque j'arme, j'ai un bruit très désagréable comme si une pale effleurait un élément, mais bien sur rien ne touche les pales. Je pensais que sa venait d'un moteur (impossible de déterminer la provenance du bruit). En reprenant et inspectant le moustique après mon dernier accus (voir si un truc etait devissé et vibrait par exemple), je me rend compte qu'en donnant un coup avec l'ongle sur la cage d'un moteur, j'ai l'impression que la vibration est amplifié et traverse tout le chassis comme une raisonnance... Vous avez ce genre de délire ? (je vais peut être monter les moteurs sur des bouts de scotch d’électricien ?)

Sans connaitre la Jumper t-lite, le protocole du FS-X6B est AFHDS 2A A priori, il y a deux version différente de jumper t-lite, si tu n'a pas celle avec le module JP4in1, elle ne sera pas compatible avec les protocole Flysky d'après Heli micro

Plein gaz en regardant le ciel ?! 😁

Je laisse tomber la FC AIO pas grand chose en 20x20 à 25A ou plus... L'esc de remplacement sera donc un modeste Racerstar Star25. Le point positif : sous gaine thermo - fini les courts circuit quand un câble moteur lâche ! Spécification: BLHELI_S 4in1 25A Con. actuel: 25A pic de courant (10 s): 30A Lipo: 2-4 s (Prix honnête de 30e frais port inclus chez Drone Doctor)