Qnnk

Flywoo en vend des déjà assemblés si c'est la manip qui t'effraies 🙂

Désolé pour le retard sur la réponse. Honnêtement, je ne m'amuserai pas à faire des passages sous l'eau sans l'avoir ouvert et protégé un minimum. Peut-être que je me trompe... Aujourd'hui, j'ai déjà fait des vols sous la pluie et dans un brouillard épais sans souci avec le O3 sans tropicalisation. C'est tout ce que je peux t'assurer 🙂

MG chemical est très liquide et surtout plus facile à appliquer (comme du vernis), je ne sais pas dire si c'est moins épais ou non réellement. Pour le O3, il est dans une case de base, donc ""splash proof", évidement s'il est immergé, ce n'est pas top. Autrement, il faut le démonter et tout protéger... le souci, c'est qu'en l'ouvrant, il faut retirer toute la pate thermique. =x, un choix à faire.

MG chemicals, j'aime beaucoup, facile à appliquer, c'est propre. Et pas besoin de nettoyer pendant des heures ensuite. Kotking c'est épais, je n'ai jamais essayé, mais ça semble bloquer davantage la dissipation thermique naturelle, à tester 🙂 X30, c'est un spray, rapide, mais c'est + de protection à faire, et c'est plus difficile de faire un travail propre. Beaucoup de gâchis, c'est la méthode cochonne, je dirai.

Je ne pense pas que ce soit impossible. Tout devrait s'équilibrer lors de la décharge. C'est la charge qui m'inquiète légèrement plus. J'ai peur que si une de tes deux cellules (doublées) faiblit (à cause de l'usure, ou autre), qu'elle ne tire ton pack vers le bas (mauvais équilibrage) lors de la séance d'équilibrage (fin de charge). Je ne sais pas si c'est clair, mais il faut essayer et te laisser la possibilité de vérifier la tension de ces cellules "ajoutées" pendant la charge. Voir si elles suivent correctement le moove des autres ou si elles ont tendance à faire leur vie (ce qui peut être dangereux !)

Très belle fiche, ça a l'air de défier la gravité avec ce combo poids/puissance 🙂 , Qu'en est-il du bruit ?

Tout dépend de la distance à laquelle tu voles. En général, quand je suis très loin (2 ou 3 km), je pose à 3.1v car sur le retour, j'ai toujours peur de manquer de jus en cas de souci. Mais autrement une Li-Ion peut descendre à 2.8v comme une LiPo le pourrait à 3.6v 🙂 . 3.0v semble le bon compromis selon moi...

Mon chat ? 😮 😅 Celui de @Motard Geek plutôt

Hello, T'es sur d'être sur l'UART 1 avec ton vTx ? Chez moi c'est exactement comme sur tes photos. MSP dans port, OSD coché, OSD HD puis c'est tout =x . Dans les lunettes, tu as une option aussi : Custom OSD de mémoire, essaie de jeter un œil ici... Dans le doute

Les seuls STL qu'on a ce sont des versions faites automatiquement par 3Dbuilder. Tu pourrais peut-être essayer ? WAF.stl

Non, je n'ai pas eu le besoin. Le mode bootloader fonctionne comme sur les autres, trims vers le centre (gauche vers la droite et trim droite vers la gauche). Désolé pour le retard

Pour les avoir en main, j'avoue que j'apprécie l'effort fait par Caddx. La volonté de plaire à tous, c'est quelque chose de bon dans un hobby DIY. J'attends de les tester, quand la météo se calmera... 😁

Hello, Es-tu sûr de ton câblage ? Une petite photo ou un schéma ? avec le nom de ta FC si possible 👍

Alors justement, j'avais essayé avec un masque V2 mais c"était avec un adaptateur et une latence horrible. Ma meilleure expérience de simu était avec les HDO2. J'ai essayé la connexion sans fil des G2 mais c'est pareil, en vain. Impossible de balancer un flux direct, seulement une vidéo youtube ou autre... Je pense qu'en fouillant bien, il y a moyen, mais je n'ai pas cherché plus longtemps qu'une soirée

Hello, Tu as quoi comme moteurs ? ESC's ? savoir si tu as modifié des choses depuis l'origine. Comme ça au pif, je dirais que t'as un moteur (peut être un ESC) qui devient faiblard, mais rien de sûr... j'avais remarqué ce comportement sur des quads avec moteurs quasiment HS. Il se pourrait que ce soit les premiers symptômes avant la fin d'un des 4...