Phenix2984

Je me permet de mettre un "mais", ça ne marche pas forcément avec tous les chargeurs USB. De mon coté avec des chargeur "de marque" (Samsung, Anker, Ugreen) RAS, avec des chargeurs noname, j'ai eu des soucis (la charge d'arrête au bout de quelques minutes/secondes. Pareil avec les powerbank, j'ai une powerbank Anker 20 000 mAh avec laquelle les batteries DJI se rechargent parfaitement, avec d'autres, la charge ne démarre pas ou se coupe au bout de quelques minutes. Je pense qu'il faut un chargeur capable de débiter pas mal d'intensité pour que ça fonctionne.

J'ai envie de te conseiller ça: 1) Crossfire: est-ce que l'antenne est bien en direct sur le récepteur? > Test avec une autre antenne si possible 2) Moteur: inverse ce moteur avec un autre, tu saura si ça viens du moteur ou de l'ESC, ça peut être fil, soudure, moteur ESC, ... 3) Condensateur: au plus proche des pads + et - de l'ESC (perso, je ne suis pas fan de le déporter, quelques cm, ça va, mais si tu as des fils qui passent surla FC, ça me parait paglop. Et des photos!

Désolé du déterrage, mais je viens de recevoir un O3 en RMA et au premier test, il avait ce problème: Erreur de calibration caméra. (Dans mon cas, j'avais bien un signal vidéo par contre) J'ai cherché partout et je suis tombé sur ce topic ou je n'ai pas vue de vraie solution. Si ça peut servir, la voici (ça a marché pour moi).

Hello, j'ai un Pavo35, l'architecture est très proche, même si c'est pas la même FC. Quelle version de FC tu as? A priori c'est celle là: https://betafpv.com/products/f4-2-3s-20a-aio-fc-v1 Dans un premier temps, regarde combien de UART tu as et comment ils sont configurés d'origine. A priori j'en vois 4: UART1: RX UART3: ? UART4: VTX UART5: Dispo UART6: Dispo Par contre, je n'ai aucune confiance dans le branchement usine, sur mon Pavo35 et aussi sur mon ancien Nazgul, les UART n'était pas configurés comme sur le schéma. Il faut donc que tu vérifie toi même comment c'est câblé sur la FC.

Ça se tente, je ne vais pas connecter le O3 direct sur une Lipo 6S, mais je peux tester en connectant sur la FC et en dessoudant RX/TX, ça devrait être rapide. En 1er, j'ai bien envie de downgrader le O3 à la version d'avant, je crois qu'elle est aussi compatible avec les Google v2. Si ça ne fonctionne pas, je test ton truc, ensuite je remet à jour et je re-test en direct. La quasi totalité des problèmes de bind que j'ai pu trouver c'est des problèmes d'utilisateur ou de version de FW.

Il m'est arrivé un truc étrange cette semaine avec mon matos DJI, je n'arrive pas à comprendre. Résumé de la situation: Mon matos: - Jeno 5" avec FC Speedybee F7 V3 et O3 - Pavo35 avec AIO Speedybee F745 et O3 - Lunettes sont des Google FPV v2 (FW DJI O3 a jour d'un coté et wtf.os à jour pour la partie FPV). Tout fonctionnais parfaitement. Jour du drame: dimanche dernier, j'ai fait mon 1er bando. - 1 tour de reconnaissance avec le Pavo35, une hélice explose au bout de 30sec sans choc particulier, il tombe de quelques mètres mais sans gros chocs (c'est pas la première fois que je rattrape un de mes drones avec 3 hélices sur 4). Pas de dégâts, tout fonctionne bien, l'hélice devait êtres fendue suite à mes derniers vols avec crash, pas trop un souci, de toute façon, je voulais faire ce spot avec le Jeno. - 3 pack avec le Jeno, un bon crash (genre mur puis chute de 20/30m dans des ronces et des caillasses: no soucy, juste 2 hélices HS). - Encore 3 pack et au dernier, je me prend un câble qui pendouille et crash (1,5m de haut environ à faible vitesse) mais "mauvaise chute": GPS arraché et O3 qui ne répond plus. De retour à la maison, je démonte le O3, il ne s'allume plus du tout quelle que soit le drone (j'ai fait des tests croisés entre le Pavo et le Jeno). > Bon OK, il est HS, il a pris une claque. Je met le 2e O3 qui était dans le Pavo, il démarre bien mais pas de retour vidéo. Je tente de refaire le bind*: Impossible, je l'ai fait au moins 10x et toujours impossible, le masque et le O3 restent en mode "bind" et ne se détectent pas l'un l'autre. Après quelques jours, je renvoi le O3 détruit en SAV et je m'en prend un 3e qui servira de spare. Je vérifie les maj avec le logiciel de DJI: - Le O3 qui ne veux pas bind est bien à jour, je réinstalle quand même le dernier FW "pour être sûr". - Coté Googles, le logiciel de DJI me détecte un vieux FW que je n'ai jamais installé, non compatible avec le O3, donc je réinstalle le dernier FW. > Je retente le bind et toujours impossible. Par sécurité et suite au crash, je remplace toutes les prises par des soudures sur la FC. (La seule différence avec ça est que le O3 est maintenant alimenté en 24V (Vbat) au lieu de 9V sur la prise "DJI" de la FC). Quelques jours plus tard, je reçois le nouveau O3: maj, installation et bind: RAS, tout fonctionne parfaitement. Je retente quand même avec le O3 qui ne veux pas bind: toujours pareil, il ne veux pas bind. Je n'arrive pas à comprendre. > Comment ce O3 qui fonctionnais et qui démarre bien, ne veux plus bind? > Est-ce que suite au crash du Jeno, ce ne serait pas la FC qui aurais envoyé une mauvaise tension sur le 9V? (mais comment c'est possible, même s'il a envoyé du 24V, les O3 fonctionnent très bien sous 24V). > Est-ce qu'il y a un autre truc à essayer avant d'envoyer le O3 qui ne veux pas bind en SAV? Là franchement je sèche. A part tenter encore downgrade du O3, mais à quelle version? (Seule la dernière est compatible Google FPV v2?) L'histoire du vieux FW des Googles, je ne comprend pas non plus mais probablement lié au wtf.os, ça fonctionnais parfaitement avant et les Googles n'ont pas été endommagées dans l'histoire. *Juste par précision, le process de bind que je suis est "l'officiel", j'ai vu pleins de sujet de gens qui n'arrivaient pas à bind a cause de process mal suivis, je n'est pas le cas ici: - Googles ON, attente que ça démarre, bouton bind googles: bip, bip, bip - O3 ON (alimentation FC par Lipo), attente que le O3 s'allume fixe, bouton bind O3: LED rouge qui clignote. Pas de câble USB ni sur FC, ni sur O3. J'ai l'habitude, en ce moment je jongle beaucoup entre les "modes FPV" et "mode O3" et je perd le bind des O3 à chaque fois.

Pour info, j'ai testé ça et ça fonctionne nickel: > Enlevé la gaine thermo et dessoudé l'espèce de cloche en métal de l'antenne d'origine. > Passé le câble comme l'indiqué par Jérome, mais je l'ai fait ressortir par le dernier trou de la canopy (celle du TPU de Jérome) En agrandissant légèrement le trou, le petit bout de métal qu'il reste rentre pile dedans et maintien le bout d'antenne qui dépasse. Après ça, l'antenne ne bouge plus du tout et la réception est OK

Au moment de le poster, je viens de voir que c'est le même que celui que tu as déjà mis ici: 😅

C'est l'enfer, j’arrête pas d'avoir les soudures qui lâchent les unes après les autres (les moteurs et la caméra), et pas forcément sur des gros crash. J'ai refait toutes les soudures de tous les moteurs, coté caméra, soudé en direct sur la FC et refait les soudures coté caméra et collé les fils derrière. J'ai l'impression que les fils moteurs sont trop fins et se coupent juste après le point de soudure sur le FC. Il n'y a qu'a moi que ça arrive?

J'ai vu un reportage sur la guerre en Ukraine, les mavics modifiés (je ne sais pas ce qu'ils leurs font exactement mais il manquais la moitié de la carrosserie) servent à la reconnaissance et portent des émetteurs/récepteurs pour augmenter la portée. Les attaques se font par drones FPV kamikazes. J'ai pas posté ici, parce-que certains extraits sont limites et que je voulais éviter les débats "c'est pas bien / c'est bien", si besoin je peux mettre le lien.

Bon bein finalement c'était un fil moteur à moitié arraché. Invisible à l'œil nu, en voulant dessouder, il est parti tout seul. J'ai ressoudé et banzaï!!

Je suis à la recherche d'un Air65 d'occasion: les anciens avec l'AIO 4en1. Même s'il est endommagé, ça ne m'embête pas, les seules pièces qui m'intéressent c'est l'AIO / moteurs / camera.

Après des dizaines de crash, j'ai un truc bizarre avec mon Air65. Un des moteurs tourne au ralenti à l'armement (beaucoup moins vite que les 3 autres). Si je met un bon coup de throttle il se lance et fonctionne correctement, le moustique vole normalement. J'ai démonté l’hélice, nettoyé un peu (pas mal de cheveux coincés dedans), il refonctionne correctement, mais me refait la même quelques temps après. En faisant tourner le moteur au doigt, je ne vois pas de point "dur". J'ai changé l'hélice, aucun changement. J'arrive pas à comprendre si ça viens du moteur ou de l'ESC. Si quelqu'un a qui c'est déjà arrivé pouvais m'aiguiller ce serait cool. Sinon, je devrait avoir un peut de temps ce WE, je vais essayer d'inverser 2 moteurs, c'est le seul moyen que je vois pour identifier la panne. Quand je vois le prix des moteurs et de l'ESC, j'hallucine un peu, je vais en cherche un d'occaz pour me faire un stock de spare.

Hello, Pour info, j'ai pris l'antenne TBS pour avoir du spare et elle fonctionne parfaitement, c'est du plug & play. Pour l'antenne d'origine, j'ai enlevé la gaine thermo et l'embout en métal comme indiqué par nochamo et fait passer l'antenne d'origine comme indiqué par Jérome dans sa vidéo, ça fonctionne parfaitement.

Merci, faut que je test ça. Par contre, je ne comprend pas trop, je croyais qu'ilk y avais 2 FW différentes un pour le mode "DIY air unit" et un pour les appareils DJI (O3 par exemple). Ca veux dire que le WTF.os arrive à modifier des fonctions dans le 2e FW?