betaflight FC AIO Kamikaze EXTREME V4 50A

[Motard Geek]

Vous connaissez les FC de chez Underground FPV ?

Je suis tombé au hasard sur cette AIO avec ESC 50A et je trouve ça intéressant malgré l'encombrement de la carte !

 

Niveau specs et packaging pour 90€ c'est assez bluffant !

• SPI Gyro softmount
• 32/32k Loop Timing 
• On-Board Betaflight OSD
• F4/F7 Processor 
• 5v3a SBEC (Upgraded)
• Built-in Current Sensor
• 4x BLHELI32 ESC
• 6 x UART
• Buzzer output 
• WS2812B LED output
• Betaflight 3.3 with custom HEX

Et c'est plutôt bien documenté avec un schéma de câblage complet :

 

Ça me donne envie de refaire un 5' sous BF

[JBF]

Effectivement c’est simple et ça doit être très léger  je pense que maintenant presque toutes les industries vont se lancer dans le aio, c’est clairement le futur mais le truc chiant c’est qu’ à chaque esc cramé on doit tout changer... faudrait faire des modules comme pour les FatShark  

[Motard Geek]

il y a 1 minute, JBF a dit :

faudrait faire des modules comme pour les FatShark  

C'est clair

Depuis que j'ai goûté à la Kiss CC je ne jure plus que par ça même s'il ne faut pas cramer quoi que ce soit en effet

[JBF]

il y a 4 minutes, Motard Geek a dit :

C'est clair

Depuis que j'ai goûté à la Kiss CC je ne jure plus que par ça même s'il ne faut pas cramer quoi que ce soit en effet

Bon après 50A ça devrait laisser de la marge pour nos quads

[Motard Geek]

Clairement, les LiPos sont même pas dimensionnées pour

Si seulement y'avait la même sous Kiss 

[Azko FPV]

+1 @Motard Geek

[Azko FPV]

Toujours en attente chez Kiss d'ailleurs RRRRRrrrrrr

[naviluminor]

"Rouler" Kiss reste pour moi un truc un peu  rock & roll, du coup je cherche un peu à me convaincre rassurer...

Ce midi j'ai visionné une présentation que Motard Geek a fait d'une FC Kiss AIO (Compact CTRL CC)

J'ai écouté avec attention jusqu'au bout et un truc m'a fait tiquer : la manière dont sont implantés les sorties moteurs, cela est différent des FC betaflight, chez BF le "1" est celui placé à l'arrière droit, chez Kiss c'est à l'avant gauche, ils pouvaient pas s'entendre entre eux ces bourricots de fabricants ? 

 

Franck.

Modifié (le) Janvier 4, 2018 par naviluminor

[Motard Geek]

L'énumération des moteurs chez Kiss est plus logique non ? En tout cas c'est la même que le bon vieux Libre Pilot... Mais pourquoi donc ont-ils changé chez BF

[raskar]

C'est une Airbot Asgard gonflée et améliorée. Et comme les design de Airbot sont à base d'Omnibus, on retrouve les soucis des Omibus 

[Motard Geek]

F*ck Omnibus...