montage premier quad !

[Vinzzhh]

Et, je me répète, pas de 90 sur roll et pitch dans board alignement... m'enfin, c'est toi qui voit, tu as l'air sur de ton coup [emoji4]

[Nico68]

pas besoin de déssouder je vais inversser le bloc complet et ca sera regler .

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[Vinzzhh]

pas besoin de déssouder je vais inversser le bloc complet et ca sera regler .

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Ça me paraît plus sage

[Nico68]

nan mais je vais pas tenter le diable , je doit tout re démonter mais tampis c'est le jeux , merci pour l'aide

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[Motard Geek]

Si tu tourne la board faut quand même connecter les moteurs comme si elle n'était pas tournée.

Au passage je donne pas longue vie à ton vTx installé ainsi

[Francis]

il y a 59 minutes, Motard Geek a dit :

Au passage je donne pas longue vie à ton vTx installé ainsi

Effectivement, faut le placer au même endroit mais en dessous.

[Nico68]

voila premier vol , ben c'est bie trop maniable et trop violent pour moi lol j'aimerais me lancer dans les reglages d'expo mais peur de faire des connerie , des conseils ? Et aussi mon quad rebondi comme une balle a l'atterissage comme si le air mode etait activer alor'que non....

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Modifié (le) Janvier 28, 2017 par Nico68

[Vinzzhh]

Il faut que tu désarmes juste au moment de te poser.

Pour ton problème de "vivacité", peux-tu poster une capture de tes rates ?

[Motard Geek]

Y'a pas de gros risque à augmenter l'expo mais poste nous déjà tes paramètres

[Nico68]

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[Nico68]

vous en pensez quoi ?

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[Nico68]

c'est super intuitif sur bf enfaite la courbe est tres facile a comprendre .

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[Nico68]

quelqu'un peut me confirmer que dans angle/horizon c'est bien l'angle max qui est reglable ?

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[DaD]

Oui, c'est très simple. 

0,1  tu peux monter tranquille. 

Je suis autour de 0,5

[Nico68]

jai mit 0.40 je vais tester demain si c'est plus smooth .

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[DaD]

Emmène de quoi régler l'expo. Un câble organisé, un câble usb et un phone ou tablette Android avec ezgui. En une ou deux lipo c'est réglé. 

[Nico68]

il y a moyen de faire ca avec le phone :0 ? un cable organiser ?

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[Vinzzhh]

Depuis la mise en place du Super Expo, intégré au Super Rate depuis les toutes dernières versions, il n'est pas recommandé, par Boris B, de jouer trop sur l'expo.

Il faut avant tout jouer avec le RC Rate et le Super Rate.

Si ta machine est trop nerveuse autour du milieu, tu peux baisser le RC Rate. Si tu trouves que ta machine fais des rotations trop rapides aux extrèmes, tu peux baisser le Super Rate. Sur chacun des axes concernés.

En jouant avec ces deux valeurs, tu verras la courbe se dessiner en temps réel. 
Ensuite, pour affiner si besoin, tu pourras mettre un peu d'expo (du genre 0.10, 0.20 max).

Le repère à prendre, ce sont les degrés/s en bout d'axe. Ce sont ces valeurs là qu'il faut retenir. Le défaut doit être autour de 600.

En fonction de tes préférences et de ton style de vol, tu peux viser des valeurs plus hautes, tout en applatissant la courbe autour du point milieu si tu veux plus de précision. Si tu veux augmenter la vitesse en bout de course, sans trop toucher au milieu, il vaut mieux monter le Super Rate (qui contient de l'expo donc). Si tu veux "linéariser" ta courbe, il faut augmenter le RC Rate.

Généralement, pour de la race, pas besoin de monter plus haut que 800deg/s. Pour du freestyle, si tu veux pouvoir faire des rotations rapides et des changements de rythme, il faut mieux monter au delà de 1000deg/s. Avec un maximum à 1200-1400deg/s.

[Nico68]

merci pour ces precision top je vais faire des test demain, je suis mega noob et j'aimerais juste dans un premier temp avoir une machine plus "simple" plus douce et moin vive . ca devient tres interressant en tout cas ces reglages.

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[Nico68]

il y a moyen aussi de jouer sur l'expo des gaz pour moins de violence nan ?

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[Motard Geek]

Tu peux mettre de l'expo sur ta radio mais c'est moche pour les gaz !

[Nico68]

pourquoi c'est moche haha? si il est dans bf c'est bien pour une raison je pense.

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[Vinzzhh]

Il vaut mieux que tu apprennes plutôt à maîtriser les gaz. C'est une des clés du pilotage

[Nico68]

pas faux

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[Vinzzhh]

Ce que tu peux faire c'est diminuer la monte d'hélices plutôt.