Sebulba Posté(e) Février 9, 2017 Signaler Posté(e) Février 9, 2017 Hello, L'autre soir, je me suis trompé de programme et j'ai mis une lipo sur le programme discharge. Ca prenait des plombes et au moment de me coucher je m'en suis rendu compte, j'ai arrêté en me disant que je la mettrais sur storage ou balance le lendemain. Sauf que tous les programmes autres que discharge me renvoient une erreur au check de la battery et on ne peut pas lancer le programme. Du coup, j'ai pensé qu'ayant intérrompu la discharge il fallait que je finisse, mais non. La lipo est à 13V et 1% sur le testeur. J'imagine que c'est déjà arrivé à qqun et que j'ai fait une rereur de débutant. Quel est le moyen, s'il y en a un, de récupérer la lipo ? Merci par avance de votre aide.
Motard Geek Posté(e) Février 9, 2017 Signaler Posté(e) Février 9, 2017 J'ai déjà bien déchargé des LiPo (4% y'a pas longtemps sur une 3S du Bumper) mais pas au point de ne plus pouvoir les charger
Sebulba Posté(e) Février 9, 2017 Auteur Signaler Posté(e) Février 9, 2017 L'interruption du programme discharge alors ? Quand je l'ai fait, elle était encore à plus de 25%
Motard Geek Posté(e) Février 9, 2017 Signaler Posté(e) Février 9, 2017 Jvois pas en quoi ça l'aurait flinguée
Sebulba Posté(e) Février 9, 2017 Auteur Signaler Posté(e) Février 9, 2017 Ouais ben moi non plus. Mais le chargeur (un B6 mini) me retour une error battery je sais plus quoi. Y'a moyen de contourner ses contrôles ?
Scalpel Posté(e) Février 9, 2017 Signaler Posté(e) Février 9, 2017 Si t'as une balance board tu peux éventuellement la brancher avec une autre batterie et essayer de charger a 0.5C ?
Sebulba Posté(e) Février 9, 2017 Auteur Signaler Posté(e) Février 9, 2017 il y a 5 minutes, Scalpel a dit : Si t'as une balance board tu peux éventuellement la brancher avec une autre batterie et essayer de charger a 0.5C ? GG l'artiste, ça l'air de marcher ! Merci pour l'idée, j'y avais pas pensé.
Scalpel Posté(e) Février 9, 2017 Signaler Posté(e) Février 9, 2017 Le fait pas très longtemps juste le temps de pouvoir charger ta batterie normalement: tu pourrais l'endommager. D'ou le 0.5C
DaD Posté(e) Février 10, 2017 Signaler Posté(e) Février 10, 2017 Et surveille bien, ça peut être dangereux...
Sebulba Posté(e) Février 10, 2017 Auteur Signaler Posté(e) Février 10, 2017 (modifié) Ca s'est bien passé, il me la remise entre 30 et 40%. Je la chargerai tout doux à moins d'1C la prochaine fois... Modifié (le) Février 10, 2017 par Sebulba
mc barret Posté(e) Février 10, 2017 Signaler Posté(e) Février 10, 2017 moi j'ai souvent ratrapé des batterie trop dechargé. en faite c'est tout con. il faut metre le chargeur en mode NIMH, brancher un testeur d'accu sur la prise equilibrage. demarger la charge en 1C jusque ce que toutes les cellules passent la bare des 3v. Couper le chargement. et repasser en mode LIPO normalement le charge ce lance normalement. d'ailleur ça serais une bonne video tuto pour la chaine peu de personne sont au courant de cette methode
Scalpel Posté(e) Février 10, 2017 Signaler Posté(e) Février 10, 2017 Il y a 6 heures, Sebulba a dit : Ca s'est bien passé, il me la remise entre 30 et 40%. Je la chargerait tout doux à moins d'1C la prochaine fois... Oh maintenant c'est bon tu peux la charger comme tu veux. C'est juste que comme les cellules de ta batterie avaient une charge très faible comparée à ton autre batterie sur ta balance board, ses cellules allaient prendre toute la charge. Donc mieux valait limiter l'ampérage pour ne pas l'endommager (et foutre le feu aussi d'ailleurs). En soit, si t'avais pu la charger directement, t'aurais pu mettre 1C voir plus instantanément.
Scalpel Posté(e) Février 10, 2017 Signaler Posté(e) Février 10, 2017 C'est également pour ça qu'on évite de charger des batteries en parallèle quand les cellules ont des charges trop disparates btw.
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