Ca va pas être simple parce que ce sont par excellence les 2 réglages les plus "personnels", ceux qui doivent correspondre à tes quads en réel. Donc le bon réglage, c'est celui auquel tu es habitué.
En course, c'est souvent plus "standardisé", avec un tilt élevé (45-50 °) et des rates bas (entre 400 et 700 °/s), mais si ce n'est pas ca à quoi tu es habitué, tu risques de galérer. Et ce genre de tilt n'est pas adapté à un usage plus cinématique/cruising.