Cookie83610

C'est ça ... Un peu de colle chaude sur la base ça pourrait renforcer un peu non ?

Hélas non je ne peux pas, j'ai besoin de l'emplacement pour mettre les straps batteries ...

Dac, tu crois que sa craint spécialement comme ça ou qu'il faudrait prévoir quelque chose pour renforcer ? Je viens de recevoir une antenne Foxeer, elle est pas hyper longue mais bien rigide

Y'a un mec sur FB qui a mis son vTx comme ça, c'est pas con, mais je peux pas le mettre comme ça chez moi, j'ai besoin de cet emplacement sous la top plate pour mettre mes straps batteries ... (lui n'utilise que les fentes de devant). Pas de problème de casse du connecteur de l'antenne dans ton cas DaD avec un montage comme toi et moi ?

Oh je ne le prend pas pour ce qu'il n'est pas ... C'est pas le plus rapide ni le plus agile je le conçois, mais je l'ai payé 190€ avec 4 lipos, un récepteur déjà dessus, et un VR D2, je pense que c'était plutôt une bonne affaire. Je penche plus du côté du freestyle que de la course, pour apprendre a voler en accro, bricoler, commencer à régler un racer, je pense que c'est plutôt une bonne base. Par la suite je me monterais un truc moi même, quand je saurais piloter assez bien en mode accro pour pas crasher tous les 2 mètres comme maintenant !

Oui je pense aussi, déjà rien qu'à évaluer grosso modo le centrage, c'est bien plus en avant, donc c'est cool. Il ressemblerait presque a un vrai racer ce petit ! :-P

Bon, comme il se trouve que vous avez toujours raison ... Je vous ai écoutés ! J'aime pas trop la solution des rilsans pour fixer le vTx, mais pour le moment ça fait le job. Le vTx est posé sur des rondelles en caoutchouc (qui servent à fixer les disques durs dans les PC, hey oui, c'est mon métier, on se refait pas ...), ça rend la fixation un poil plus souple, c'est pas mal. Effectivement assez de fils pour tout câbler comme il faut, j'aurais juste les fils du vTx à rallonger et c'est tout bon. C'est tout de même moins esthétique que d'avoir la LiPo dans la frame, mais un racer se doit-il d'être esthétique ? Telle est la question !!

C'est déjà "largement" mieux que la position d'origine pourtant. Je ne sais pas si je vais pouvoir avancer de beaucoup la LiPo, les fils sont assez courts. Je vais commencer par voler un peu comme ça et voir comment ça se comporte, j'aviserais ensuite pour déplacer le vTx. J'ai un peu peur pour l'antenne en cas de crash mais bon, avec le scratch, la LiPo devrait pas aller bien loin.

Tu veux dire actuellement comme sur la photo ou comme avant avec la batterie dans la frame ? Parce qu'avant c'était encore pire du coup, et les fils des Tattu sont pas hyper longs, donc je vais pas pouvoir la mettre beaucoup plus en avant. Je pense que mes soucis de drone qui se tortille du cul quand je met du roll, ça viens de là en grande partie d'ailleurs

Salut les amis, Je reviens aujourd'hui vers vous pour un petit conseil, j'ai besoin de l'avis des pros ! J'ai récemment reçu mes LiPo's Tattu pour mon Racer, mais y'a un hic', elles sont plus courtes que les batteries d'origine, je ne peux donc que très difficilement les loger dans la frame ... En même temps je me suis rendu compte que le Racer à un centrage très arrière. J'ai donc décidé de mettre la batterie sur la top plate afin de, déjà, pouvoir la fixer tout court (sangle + scratch en dessous), et aussi pouvoir la placer plus près du centre. Par contre, elle se trouve maintenant juste derrière mon antenne FPV, et j'ai un peu peur pour cette dernière ... A votre avis, en cas de crash, ça craint ? J'ai vu que pas mal de possesseurs du Racer migrent leur VTX sur l'arrière, juste devant la barre de LED, ça peut être une solution aussi, a condition de bricoler un support pour fixer ça proprement (parce que non, fixer un PCB sur la frame avec des rilsan, c'est pas propre ni secure ...) Merci pour vos conseils avisés !

Hey oui je reste en 3S sinon le Racer va finir en flamme. Tu résumes très bien ce que j'avais en tête, y'a pas de solution parfaite. Je ne compte pas changer de quad d'ici le mois prochain, je compte bien le garder un bon moment, même si par la suite je me monte autre chose, il restera dans l'écurie, qui sait, mon père voudra peut être voler avec aussi ! Effectivement le jour ou je veux revendre le quad, je revend les LiPo's avec et c'est réglé ^^. Alors je passe commande, merci beaucoup à tous pour tous vos conseils, j'ai appris pleins de choses, et il me reste encore beaucoup à apprendre !

Je vous embête une dernière fois avec mes questions : un possesseur du Racer 250 rencontré sur le forum LibrePilot m'a conseillé des Tattu 1550mA 45C pour mon quad. Je comptais partir sur des Tattu car on les trouve en France, et Motard Geek m'en a vanté les mérites. Côté décharge, c'est vrai que ça suffit, car le quad demanderais maxi 31C avec cette batterie, donc pas forcément besoin de 75C. Le meilleur de tout ? Ces batteries sont en soldes ! http://www.miniplanes.fr/tattu-1550mah-111v-45c-3s1p-lipo-battery-pack Par contre, là viens ma question : Avec des 45C (90 en burst), je ne pourrais pas alimenter un quad plus puissant (des esc de 20amp demanderais 52C avec cette batterie), donc ça serait à usage unique de l'ER250. Mais vu que je ne sais pas du tout ce que je prendrais plus tard, et que y'a 99% de chance que pour le prochain quad, je doive prendre des 4S ... Est-ce si grave ? Merci à tous en tout cas !

C'est clair ! Faut aussi que je vois pour des LiPo qui rentrent dans le châssis, les Turnigy c'est mort, la Tattu 1300ma passe nickelle, le reste faut que je regarde !

Merci Motard Geek pour ton avis ! Il se pourrait que je fasse peut être cela alors, prendre une de chaque pour tester et prendre ce qui me plaira le plus...

Dois-je comprendre qu'il n'y a pas de règle et qu'il faudrait tester ? Ou simple question de préférences ?

Alors pourquoi pas des Tattu en plus sur la liste ! Le fait que les 1300ma soient plus légers compensent vraiment le potentiel temps de vol en moins ? Désolé pour les questions de noob...

Surtout que je compte me tourner vers les Turnigy Graphene, elles sont pas légères ... Niveau temps de vol je devrait le sentir en bien ou en mal du coup ? Pas de soucis dans mon cas, la lipo est dans la frame, et je ne vais voler que rarement avec une cam en plus, par contre va falloir que je vérifie si ça passe !!

Du coup je me tâte a prendre une LiPo en 1500ma et une autre en 1300ma histoire de voir si la différence poids/capacité est flagrante ou pas, et voir ce que je prends ensuite en plus grosse quantité ...

Autant pour moi alors, je savais que pour les ESC c'était cette config' là, mais je ne savais pas que ce n'était pas le cas pour les moteurs. Ce qui explique d'autant plus d'ailleurs pourquoi on utilise des ESC donc. Toutes mes excuses

C'est normal, puisque sur le QX, ce sont des moteurs de types "brushed", qui n'ont que 2 fils, un + et un -, donc le contrôleur de vol les alimente directement. Par contre ces moteurs s'usent bien plus vite que des BrushLess et sont d'une puissance bien plus petite (mais pour une taille aussi bien plus petite) Sur un moteur BrushLess, tu as 3 fils, le +, le -, et le signal. C'est le contrôleur de vol qui donne le régime moteur voulu à chaque ESC, qui converti le signal et la puissance, et envoi le tout aux moteurs. Pour imager, c'est exactement comme si tu avais un servo qui, comme une pédale d'accélérateur, contrôle chaque moteur.

Bonjour @boxoperator, Ton Eachine n'est pas un Racer mais un Falcon si je ne me trompe pas ? Sa expliquerait que le 4S passe sans problème, ce n'est pas le même modèle ^^

C'est vrai DaD tu as raison, je comprend très bien le sens de la réflexion. Par contre je vais relativiser le terme "session" dans mon cas, qui signifie "voler dans un champ à 5 minutes de la maison", pas de gates, pas de course (pour le moment), donc j'ai aucune contrainte d'acheter 10 LiPo's pour le moment, si je commence par en acheter 4 ou 6 ça sera déjà pas mal ! Justement je viens de vérifier les éléments, les ESC sont bien des Simonk 12 ampères prévus pour du 2S et 3S, et les moteurs pareil, des copies d'EMax 2204 2300Kv prévus pour 2S et 3S. Donc malgré ce qu'on peut lire par ci par là sur le web comme quoi l'ER250 est compatible 4S, ça doit rester très hasardeux comme montage, et pour peux qu'on passe un peu de temps full throttle ... Je donne pas cher des composants !! On va donc rester sur du 3S pour le moment et s'amuser comme ça, il me reste déjà bien à faire avec ce Racer, avant que j'en vienne au bout, j'aurais déjà bien user les LiPo's. DaD m'a conseillé les LiPo's Graphene de chez Infinity, quelqu'un a déjà essayé les Turnigy Graphene ? Ou même déjà commandé chez HK ? Merci en tout cas a tout le monde pour votre aider, vous êtes super !

En fait je voudrais tant que possible ne rien changer sur ce quad. Je pense que c'est un bon petit quad pour se faire la main et apprendre a voler en brushless (et c'est exactement pour ça que je l'ai pris, surtout que je l'ai eu d'occaz pour pas grand chose), mais je ne pense pas qu'il mérite qu'on l'upgrade (un jeu de moteurs et d'ESC ça coute le prix du drone entier !), lorsque je me serais lasser de lui, je préfère repartir sur un autre quad, que je monterais moi même, et qui sera lui, plus puissant. J'ai tendance à penser qu'avec les quad de toute façon ... Chaque modèle à ses batteries, si tu changes de quad, faut des batteries moins lourdes, plus puissantes, plus de C ... J'ai un Latrax Alias aussi, même si il vole en 1S, c'est la même chose, j'ai 6 LiPo's dédiées à ce modèle, et qui ne servent qu'a ce modèle.

C'est ça qui est un peu tricky en fait, certains le font et ça passe, certains crament ... Mon quad est exactement le même qu'un E-Turbine TB250, et ce dernier n'est pas fait non plus pour voler en 4S, en tout cas dans sa configuration d'origine.

Bon, après renseignements, pas mal d'infos clament que le quad est compatible 4s, mais dans la réalité c'est bien moins évident. Les moteurs sont des EMax 2204 rebadgés, ce moteur n'est a la base pas prévu pour du 4s, et les ESC de 12Amp sont bien proportionnés pour voler en 3s, mais j'ai trouvé une vidéo sur YT ou un mec test ces moteurs avec du 4s et d'autres ESC, et on grimpe a presque 14Amp. Donc normal que certains grillent des ESC, c'est très limite ! Je pense que je vais m'en tenir au 3s pour ce petit racer