Cookie83610

Bonjour à tous ! Premier vol avec mon petit Eachine Racer 250 toute à l'heure. Je l'avais passé sous LibrePilot à l'achat, et débute donc une config de zéro. Le premier vol se passe bien à une exception prêt : quand je pousse le roll, le quad tourne sur lui même comme si je mettais du YAW, et de façon prononcé. On dirait que je pousse le YAW de manière équivalente au roll, alors que pas du tout ! Quand je met du roll à gauche, il met du yaw à droite et inversement, il part du cul ! Quelqu'un saurait-il d'ou cela vient ? Merci pour vos réponses !

Pendant que je suis là, y'a quelque chose qui revient régulièrement pour le Racer 250, c'est les PID Ali Green, ça a l'air de bien fonctionner pour les autres. Dispo pour des 5045 bipales (donc proches de mes 5040) et aussi pour du tri-pales. Vous pensez que ça serait bien d'essayer ? Quelqu'un connais ? Lien vers les PID Ali Green

En fait c'est un Racer 250 que j'ai acheté d'occaz, pour le prix du quad neuf en France, j'ai eu le quad avec 4 lipos (3s), un écran et un masque VRD2. Je me suis dit que financièrement c'était plutôt une bonne affaire, je sais que le Racer 250 est pas un drone de ouf, mais que pour un premier brushless et pour bidouiller, ça pourrait être pas mal, je n'ai eu qu'a rajouter un chargeur correct qui devrait arriver sous peu. Pour le châssis, j'ai 4 bras qui vont arriver en même temps que les hélices, on verra au fur et à mesure de ce que je casse, mais je sais bien que c'est pas le quad d'une vie ^^ BetaFlight pourquoi pas ... J'ai déjà fais la migration de Open vers Libre, mais c'est plus ou moins les même softs, j'avais bien aimer les "wizard" qui permettent de faire la config', et de trouver sous Libre' un template paramétré d'emblée pour mon quad, quid de retrouver ça sur Beta ? Je note pour les tripales, j'essayerais ça ! Merci pour tous vos conseils en tout cas !

Pour le moment mon objectif ça serait plutôt l'autonomie, je vol depuis peu en quadri, et c'est pas parce que j'ai un racer qu'il faut que je me prenne pour Mr Steele, faut rester humble face à sa machine, donc pour le moment, je vais chercher à voler lentement, mais bien, longtemps si possible, et par la suite on haussera le rythme ! Je ne sais même pas comment régler les PID et autres, il y a tellement de choses à apprendre sur ces bêtes là avant de les maîtriser vraiment, aussi bien techniquement que sur les sticks !

OK, va falloir que je fasse un peu de recherche alors, parce que je n'ai encore jamais effectué ce genre de réglage.

Merci pour ta réponse ! Effectivement, tout est question de compromis, si déjà que peux voler sans tout griller, ça sera déjà pas mal, je prendrais peut être des 5030 par la suite histoire de comparer, le peu d'hélices que j'ai eu avec le quad avaient déjà bien mangées donc je ne compte pas les monter. Quelque chose a changer en particulier à changer dans la config' du FC quand on change d'hélices ? J'ai chargé le template de LibrePilot prévu pour mon quad (qui charge quels paramètres exactement, j'aimerais bien savoir !) mais du coup je ne sais pas si il sera approprié pour voler avec des 5040 ?

Bonjour à tous, Nouveau dans le monde du FPV et des quad brushLess, la question qui me turlupine le cerveau concerne le choix des hélices pour mon Eachine Racer 250 nouvellement acquis. J'ai commandé des hélices KINGKONG 5040 car beaucoup de pages sur internet affichent que ce sont le format des hélices d'origine pour ce modèle, et que c'est un modèle conseillé. Or, j'ai finalement jeté un coup d'oeil à la notice (ce que j'aurais dû faire dès le début), et il est clairement stipulé à l'intérieur que d'origine, le quad est monté en 5030 ! La boulette ... Je me suis donc renseigné le plus possible, et ai appris qu'augmenter le pas des hélices a pour effet de rendre le quad plus rapide, mais aussi de demander plus de jus, donc, moins d'autonomie, et chauffe des moteurs + ESC. De ce constat, quelques questions : Est-il bien/raisonnable de monter les 5040, d'un côté du fait que je sois débutant sur un appareil BrushLess, et d'autre part, je n'ai pas réussi à mettre la main sur le datasheet de mes moteurs, donc je ne sais pas si ce format d'hélices est dangereux pour mes ESC ou mes moteurs (même si j'ai vu du monde sur la toile voler des hélices plus agressives ou des tri-pales sur ce drone). Il me reste encore un peu de travail du côté de la configuration du FC que j'ai passé sous LibrePilot, donc j'ai, le cas échéant, le temps de racheter des 5030 si cela est indispensable. Merci pour votre aide !

Bonjour à tous, Je m’attelle donc à vous faire une petite présentation en bon et due forme, je suis un petit gâteau sec varois de 26 ans qui pratique le multi en amateur depuis le mois de novembre. Je n'était pas totalement inconnu du monde de l'aéromodélisme puisque mon père faisais dans le temps de l'avion thermique, j'ai appris avec lui et voler pendant mon enfance sur des ailes hautes. Après une longue pause (un peu plus de 10 ans tout de même), le virus étant toujours là, j'ai troqué le balsa pour le carbone, et ai décidé de me mettre a faire voler des drones. Au mois de novembre j'ai commencé par m'offrir un Latrax Alias, qui est un super multi pour commencer, et qui, malgré des moteurs à la durée de vie limitée (faut dire que je vol beaucoup aussi ...) m'offre beaucoup de plaisir en vol. J'ai tout de même été pris par l'envie de m'essayer au FPV, j'ai donc traqué les occaz, et ai acquis une Spektrum DX6 ainsi qu'un Eachine Racer 250 et un masque Eachine VR D2 à des prix très raisonnables. Je ne pensais pas m'équiper si tôt, mais il faut savoir saisir les bonnes affaires ! Regardant les vidéos sur la chaîne YT avec grand intérêt, je me suis dit qu'il serait peut être bon de m'inscrire ici, je n'ai pas grand chose à partager, j'ai plutôt tout à apprendre, mais étant un habitué des forums, je saurais être bavard et participer du mieux que je peux. A bientôt donc, car j'ai pas mal de questions à vous soumettre !