fragglerock

Oui une F3 sp racing

bein, il est à plat et les photos sont prisent au même endroit sur une table, sauf qu'entre temps j'ai déconnecté et reconnecté.

donc les accélero servent juste en stabilisé et pas en accro

Avant de rebooter et reflashé ma FC, juste pour savoir un truc, c'est lorsqu'on met sont quad à plat sur une table et qu'on va dans l'onglet "setup" là ou on calibre les accéléro, une fois le calibrage fait est-ce normal que lorsqu'on déconnecte et reconnecte plus tard le quad n'est pas à plat?? car j'ai beau avoir mis le quad à plat de niveau puis calibrer dès que je reconnecte le quad sur l'image ne l'est pas. En principe, vu que je les régler il devrait réapparaître de niveau non?? si oui c'est peu être ça le problème que j'ai lorsqu'il culbute vers l'avant?? Et vous, vos quad après la calibration des accéléro est bien de niveau même après avoir déconnecté et puis reconnecté?? en image voyez le heading bouge quand je connecte il est à zéro puis ça augmente régulièrement plus au moins tout les 20 secondes. après avoir déconnecté et reconnecté les mesures ne sont plus les mêmes.

le gyroscope c'est bien ce qui tient le drone à plat? c'est bien ça? les accéléromètres dans ce cas si servent à quoi exactement?

Ça c est cool alors . Mais ds ce cas à quoi sert de flashé une esc?

Oui mais ds ce cas comment je peux savoir si ils seront compatible avec la FC? car admettons que la FC supporte Dshot 600 et que l esc 4 en 1 arrive en one shot 125. Faut flashé p que ça soit compatible ds ce cas non? Ou c est juste un reglage BF esc, motor en choisissant la bonne version de l esc?

Salut à tous, voilà je vois des esc 4 en 1 qui m'intéresse, seulement dans l’énoncé fait marqué programmation : oui. dois-je faire une programmation ou un flash de celles-ci ou c'est déjà fait d'usine, car j'ai jamais dû en faire une jusqu'à présent. voici l'énoncé: Brand Name: Racerstar Item Name: 6A Blheli_S BB2 4 in 1 Brushless ESC Model: MIni RS6Ax4 Lipo Battery: 1-2S Con. Current: 6A Peak Current: 10A (10S) BEC: 5V @0.5A Programmation: OUI Taille (PCB): 27x27mm Weight: 4.5g (Not including the wire and screws) M3 Distance de trous d'installation: 20x20mm Fonctionnalité: -BB2, 48MHZ Chip -Blheli_S Firmware, -4 in 1 ESC, Super small size (27*27mm) and light weight, easy to install and use -With 5V 0.5A BEC -Support 1-2S Lipo Battery -Support Oneshot42, Oneshot125, Multishot and 16.5 Dshot600 Tous les codes utilisent le mode de lumière amorti. La lumière amortie fait un freinage par régénération, entraînant un ralentissement du moteur très rapide, et entraîne également une roue libre active. merci à tous

Pour tt recommencer je suis obligé de rebooter et flashé dans ce cas?

T appelle quoi une installation propre? Reflashé la FC?

voilà la bonne manip au dessus en vidéo, par contre l'autre pas moyen de la supprimer du poste en éditant. les moteurs fonctionnent ensemble.

voilà je viens au nouvel comme promis je transmet une vidéo que je viens de prendre du quad et de BF. j'ai simulé plusieurs monté des gaz et baissé. Voilà ce que ça donne en image. Maintenant le problème qu'elle est t-il?? esc ou moteurs??? j'ai fait les test avec une batterie chargé à bloc

Euh... vite fixé je pense pas car faut tout dessouder, ressouder, regainer, replacer, calibrer. Ça serait pas plus simple d inverser le sens de la carte via BF? J vais d abord tester la soluce de DAD via l onglet motors pour voir avant...

DAD, bah j' ai craché 2 fois à l’accélération vers le haut dont la première j'ai étais surpris qu'il se vautre de cette façon mais je crois qu'il à bien fait vers l'avant, et la deuxième fois là c'est certain vers l'avant. Dans BF je vais essayer je tiendrai au courant. t'appelle quoi off course? DOULBIX Si je dois changer, le problème à ces moteurs c'est qu' il n'en vend plus chez banggood en 1104 4000kv eachine c'est là que j'avais acheté, j'ai trouver les mêmes 2 euros plus cher mais un peu peur de faire un mélange de moteurs même si c est la même marque, la même la taille et le nombre de kv car le magasin ou fournisseur n'est pas le même.

Salut tous, Le quad 150 dont j ai parlé récemment culbutte en avant d un coup lorsque que je lui mets un gros coup de gaz pour le tester. Autrement dit je mets un gros coup de gaz en le montant je le laisse retomber, je lui remets un gros coup de gaz et la culbutte vers l avant......en 2 minutes peter 3 hélices serais-ce les PID à modifier? Car a part le rc rate que j ai touché et le rate j ai laissé les PID par défaut. Maintenant, il faut savoir aussi que j ai le moteur arriere gauche qui freine un peu au démarrage. Et je trouve que ça fait pas mal de bruit, style claquement du cadre ou un truc ds le genre. Si vous avez un avis? Je joint un screen des PID Merci d'avance

Voilà je viens au nouvel concernant cette panne intempestive. Ce n étais pas un problème de failsafe. Ça venait entre le connecteur mâle et femelle du Rx satellite qui s'interrompé. A mon avis mon câble un peu trop tendu et court tiré sur la connection entre la FC et le RX, et avec les vibrations des moteurs ça faisait un mauvais contact. J'ai constaté ça en jouant avec une pince à épiler anti-statique sur chaque fil et sur la connection. Du coup, j ai déssoudé mis 1 cm plus long et fait un petit point de colle à chaud sur le connecteur. Résultat: ça fonctionne et plus de perte de signal. Le quad décolle correctement plus qu à voir peu être les PID. et pas se cracher. Vive les reflex et plus qu'à se mettre en mode Merci à tts l equipe qui m'a aider sur les différentes pannes

Ma radio c est une dx6 et rx sattelite dsmx

c'est remis ci-dessus. si c'est bien le signal vaux mieux commencer par quoi? Failsafe comme tu me disais? Connecter un autre RX sat pour voir? Ou ressouder les connections esc et sattelite?

Sur ma radio je ne le vois pas afficher. Et je pense pas que je sais le voir dedans mais sans certitude. Voilà la vidéo je la poste

Et le rssi je sais pas c quoi ni à quoi il sert

Attend juste 5min je poste une nouvelle video je pense bien que c est le signal car les moteurs se coupent et la led aussi

Non il vole pas ça coupe avant. Je me suis posé la même question si des fois s etais pas une perte de signal. Par contre les pertes de signal j ai pas quand je suis connecté au PC ds l onglet motors. Une fois déconnecté ça le fait. Je sais pas trop comment on utilise le failsafe. En debut du sujet j ai fait un screen du failsafe. Je sais pas comment on test j vais regarder une de tes videos p voir si tu en parles.

je suppose que si s'étais le moteur qui coince légèrement celui en bas à gauche de toutes façon les 4 moteurs ne se bloquerais pas tous en même temps....??

Elle viens d'aliexpress chine première fois que j'achète une FC là. j'en ai acheter une F3 brushed en chine chez banggood est j'ai eu aucun soucis pour le petit quad 1s. Faudrait que David puisse donner un avis ou motard geek, d'habitude il trouve direct mais bon là il profite du soleil

oui aux 3 questions. En photo le sens des hélices Ici, le sens de la flèche vers l'avant qu'on peu voir au centre de la FC entre les puces informatique (accélero, cpu,...) en tenant compte que les hélices oranges sont celles de l'arrière. voilà une vidéo pour montrer comment les moteurs s'arrêtent et se relancent successivement (désolé pour la position caméra c'est ma femme qui tient l'appareil ) déjà un premier point lors de sa mise en armement un beep continu pendant 15 secondes. Déjà la bizarre les gaz ne fonctionne pas. Puis un beep d'alarme à 35 secondes où là je suis obligé de désarmé pour arrêter le beep. Parfois, il fallait carrément déco la lipo. Puis 3ème essais les moteurs accélèrent et ce stop, accélèrent et se stop,........donc vous voyez ce que ça fait dès qu'on parvient à décoller ça crash direct. Devant le PC pourtant les moteurs tourne normalement ds l'onglet "motors" que ça soit moteur un par un ou les 4 ensembles. Par contre, si je le fait hors PC et sans hélices ça tourne et semble moins souvent vouloir s'arrêter mais le fait parfois.