fragglerock

Le chiffre qui accompagne la marque de radio je présume que c est le nombre de voies? Style dx6 = 6 voies frysky x9 = 9 voies? Si c est ça veux dire qu il y a tjrs 4 voies prise pour le trhottle,derive,pitch,roll et les autres voies sont des AUX dans ce cas?

Ok

Bonjour à tous, Voilà je voudrais connaitre la différence entre la marque flysky et frsky. Tout les 2 radios utilisent bien comme protocole du ppm /sbus non?? du coup pourquoi de si grande différence de prix entre ses 2 radiocommandes et pareil pour les récepteurs?? merci frag

C est pour ça que j essai avec un sat rx plutôt que le rx traditionnel car c est un vrai cafouillis. Seul soucis des sat c est qu apparemment ils ont une portee moindre, enfin moi je pilote à vue donc 300m ça me suffit amplement. La question s étais pour mieux comprendre tts les annotations et branchements divers et aussi réutiliser un rx que je possède déjà .

Le soucis c est que souvent les sites chinois n ont pas tjrs tts les infos ni les plan de montage . Donc par exemple pour la f3 evo je vois pas ou se trouve le signal pwm... et pour le sat spektrum c est le lemon rx en 3.3volts le mien plus petit est en 5 volts ( fait noté sur mon sat. Maintenant je sais pas si ça tombe il fonctionne en 3.3 volts aussi ). Pour le ppm/sbus j aimerai bien surtt que bcp de doc existe ainsi que d electronique. Seul problème, j ai pas la radiocommande j ai qu une dx6... ça viendra peu être un jour...

Ok grand merci p tts ces connaissances un vrai dico

sur une carte comme celle-ci y'a un truc que je comprend pas: 1) Si je suis avec un récepteur RX traditionnel à plusieurs voies et que j'ai une PDB comme celle-ci qui apporte l'alimentation en 5 Volts à ma carte de vol, les ports de 1 à 8 ne sont-il pas destinés à être raccordés aux voies du récepteur?? car là je vois ESC noté!! Mais si c'est bien ça, où va se connecter dans ce cas le signal et la masse de l'esc UBEC?? car il peu pas y'avoir et le signal de l'esc avec le signal des voies?? 2) Si maintenant, je connecte un récepteur satellite spektrum ( en jaune) faudra juste apporter un 5volts d'une PDB et une masse sur le port 1 ( de celui de 1 à 8) et mettre juste les signaux des esc?? comme c'est montrer dans ce cas là sur le plan?

et sur certaine carte FC je vois aussi l'abrégé AIO, 6 DOF ou 10 DOF, ça signifie quoi???

Je remarque que sur certaine carte de vol y' a unbranchement possible " + et - Vbat " elle sert à quoi?? Ca serait pas des fois pour recevoir le courant en 5 volts d'une PDB afin d'alimenter celle-ci??? Dans certain titre de FC je vois noté AIO, ou 6 DOF 10 DOF, ça signifie quoi??

Ah ok, Comme j ai pas pratiqué à part sur ma F3 brushed le flashage de cleanflight vers Betaflight, je trouvais celui-ci très bien fait et croyait que je pouvais flashé ce firmware sur n importe quelle FC

Et donc par rapport a l onglet du firmware betaflight, tout ce qui est repris ds son listing c est bien qu une fois la carte de vol en mode bootlaoder on appuie sur flasher comme p la F3 est ça sera flashé BF vu qu ils sont ds la liste? Si non j vois pas pourquoi y a autant de choix si on peu pas la flasher? Je me trompe ou non??

Pourquoi on peu pas flashé la KissFC sur betaflight hors qu'on peu le choisir dans le listing de l'onglet du firmware flasher de betaflight?? pareil pour le pikoblx je le vois aussi dans le listing

Donc par exemple quand on utilise une naze 32 ça c est la marque. Ensuite pour faire fonctionner cette carte de vol on utilise un firmware par exemple betaflight. Qui lui utilise un driver pour être reconnu via le pc c est bien ça si j ai compris? Car niveau chinoiserie à comprendre y a pas mieux... Donc pour picoblx c est le firmware qui fait voler la F3? Mais est-ce qu on peu flasher nimporte quel carte de vol avec le firmware de son choix?

Salut à tous, Voilà je viens aux renseignements concernant une carte de vol F3 qui apparemment ne fonctionne qu'avec Picoblx. Je vois que c'est un firmware mais ça fonctionne comment?? le firmware c'est un driver?? pour pouvoir lire sur Bétaflight?? Voici un lien de la carte ou apparemment la carte paraît bonne mais dont la plus part des commentaires disent que ça tourne qu'avec Picoblx. https://www.banggood.com/Mini-20x20mm-PBF3-EVO-6DOF-F3-Flgiht-Contorl-Board-with-MPU6000-SPI-5V-3A-BEC-Support-Soldering-ESC-p-1108332.html?rmmds=detail-left-hotproducts merci à tous, frag

Oui je sais, j avais bien lu que t avais cerné le truc tt de suite mais des coups j ai tellement peur de mal faire, que je veux comprendre ds les moindres details, et du coup on en oubli que la pratique à toute son importance aussi et qu il faut un moment donnée se jetter à l eau pour mieux appliquer la theorie. Comme tu dis des fois c est difficile d expliquer avec des mots

bon voilà, j'ai fait des tests en mode crachtest et du coup maintenant je comprend bcp mieux. Voici les conclusions de mon ressentit en réglage. avec c'est valeur le quad donne des changements de direction brusque (du style de l'horizontale à une inclinaison de 90° en faisant des mouvements de roll de gauche à droite ça change de direction en une fraction de seconde) donc très rapide, idem pour les flips, rolls,...donc crach pour les non expérimenté. avec les valeurs suivantes le quad fait un flip plus lentement mais les changements de direction reste tjrs assez sec et vive. si on veux des mouvements moins sec avec des inclinaisons moins brut on intervient dans ce cas sur le super rate là j'ai fait un test où c'est pas mal pour moi. Par contre les flips faut monter bien haut car c'est beaucoup plus lent aussi pour les passer hein!! Donc faut vraiment faire bcp de réglage pour voir ce qu'on préfère pour trouver le bon compromis . là je viens de trouver pour l'instant le mien qui est celui-ci. par contre le tour sur lui même reste encore un peu trop lent mais au moins les coups sec trop rapide dans les changements de direction me convienne mieux.

waouuuuu, j'ai l'impression que j vais me noyer même si c'est bien expliqué. si je comprend le rate gère la vitesse de tour sur lui même donc ça ok, mais si le super rate ajoute encore de la vitesse à la rotation du rate c'est comme si par exemple je fait une addition? donc un rate de 3 plus un super rate de 3 j'obtient une vitesse de 6 non? si c'est pas ça j vois pas bien l'utilité d'ajouter ou de subdivisé une seul étape en deux ça rend encore plus compliqué le réglage... ah oui sur une vidéo de borris b, il note réglage du rc rate à 45% puis à 60% puis à 80% j'ai bien vu en image et bien compris que plus tu l'augmentes plus ça tourne vite faut pas être savant pour voir ça. Mais là où ça me pose question, c'est de savoir à quel mesure exact il se réfère pour savoir qu'il est à 45,60, ou 80° si j'ai pas d'échelle de chiffre c'est difficile de savoir... exemple : si dans du rc rate le quad est réglé à 100% de sa capacité et que dans le tableau du rc rate fait marqué 1.00 et qu'il fait 2 tours sur lui même bein je sais que si je règle à 50% il ne fera qu' un seul tour sur lui même en le réglant à 0.50 pour un degré/seconde. donc je peu prendre quoi comme base avant de me ramasser?? merci je suis chiant, certes mais bon pas trop envie de le péter l'engin et surtout de comprendre ce que je fait et sur quoi j'agîs

par rapport à un article lu en lien ci -dessous: http://www.fpv-passion.fr/docteur-pid/ j'ai du mal à pigé Le RC Rate sert aussi à varier la vitesse des flips et le nombre de flips possibles ! dans ce cas à quoi sert le max vel (degré/seconde)?? le 1000 que j'avais encodé représente quoi en terme de tour sur lui même afin que je puisse me faire une échelle?? et les super rate dans ce cas on en parle pas?? on parle de rates et rc rates. faut-il en conclure que l'article n'est plus à jour et que les rates du site sont égales au rc rate de betaflight et les rc rates de l'article sont les super rates de betaflight?? je cite aussi d'un article: RATE Si vous voulez faire varier la vitesse de rotation d'un des axes (Oui, pour faire les tonneaux et flips comme les gars sur youtube), ce sont les paramètres RATE qu'ils faut modifier. bah on fait quoi quand il fait pas noté rate mais seulement rc rate et super rate?? je patoge là je sais

et donc c'est sur quoi pour régler ça c'est "angle limite"??

oui ok pour le stablisé c'est ce que j'essayer de dire.... et donc pour acro, on c'est bien lui donné un angle... comme tu dis. Exemple pitch vers l'avant il restera à 30° mais de façon libre sans correction. si je demande ça c'est parce que plus il est penché plus il prend de la vitesse donc c'est ça que je voulais un peu réduire...

j'oublier dans le mode stabilisé ça permet de donné une inclinaison précise de ce que j'ai bien compris. autrement dis je fait comme pour ma cc3d si je met en mode stabilisé un angle de 42° il reste à 42° sauf si je dépasse celui-ci part un angle de 50° là je donne une inclinaison qui entre en conflit avec sa stabilité et finit quand même par se retourner? Maintenant en mode acro, ça sert à quoi de mettre une inclinaison par exemple de 50° si d'office il peu se retourner à cause qu'il n'y a plus cette stabilité?? donc je sais pas si je me fait bien comprendre mais si je lui donne du 30° pour dire qu'il prend moins de vitesse même en accro il doit le respecter ou je me trompe?? merci

ok merci pour toutes vos infos et lien de lecture explicative. je vais essayer d'encoder ça. Si jamais ça fonctionne moins bien j vous tient au jus si je j vois des comportement bizarre se passer ou si je pige pas trop certain point

salut, j'aurais besoin de quelques conseil sur Betaflight pour régler mon quad: 1) le mode angle c'est bien du stabilisé?? et le mode acro faut rien coché, donc ni angle ni horizon? et le mode horizon intervient pour quoi lui? 2) je trouve que mon quad est trop réactif en mode acro je peux intervenir sur quoi?? l'inclinaison de celui-ci? si oui, c'est quel endroit ou onglet dans PID tuning car j'ai pris les valeurs d'une vidéo de David via hundy rc. et mes pirouettes pas le temps de les voir tellement ça fouette. ( la première coup de bol je les passé comme-ci s'était de l'automatique et la deuxième direct péter le protecteur d'hélice) donc là faut intervenir sur quoi. 3) je voudrais aussi savoir la différence entre rate, super rate...etc,... du moins quelques conseils ou une super vidéo calme et détendu de David sur les réglages des PID tuning et leurs effets sur le comportement du quad car ici ça beau être du 1s pour moi en acro je trouve que ça fouette déjà voilà une photo des réglages d'après la vidéo et qui fonctionne très bien apparemment pour un quad 100. merci d'avance, frag

T avais verifié avant avec un voltmètre avant le branchement?

Slt j fait pas de fpv donc pas besoin du vtx. Et j ai pas bien compris c est direct lipo?