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Tout ce qui a été posté par Bjorns
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Bjorns en réponse au topic de VsT_FPV dans Radiocommandes et accessoires
@VsT_FPV désoler s tu as l'impression que mes questions sont stupide mais debugger a distance c'est pas évident tu as bien fait comme sur ce tuto pour la calibration moteur ? Ah si une question est-ce que tu as changer le gyro update frequency ou le PID loop ? -
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Bjorns en réponse au topic de VsT_FPV dans Radiocommandes et accessoires
est ce que ça te fait quelque chose comme ça ? si oui c'est peut être que tu as mal déclarer la rotation de FC sur cleanflight je suis sur d'avoir lu que tu avais déclarer la rotation dans cleanflight mais je retrouve plus dans ton texte . -
tu es sur qu'ils faisaient pas déjà du drone ? ca correspond parfaitement à mes sessions Nous aussi Bienvenue sur le fofo
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Bjorns en réponse au topic de VsT_FPV dans Radiocommandes et accessoires
Quand tu arme des gaz sont bien à zéro ? si tu désarme tes moteurs s'arrête ? ce test tu le fait sans hélices ? Est-ce que tu as éssayer avec des hélices (dehors pas en intérieur ?!) ? -
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Bjorns en réponse au topic de VsT_FPV dans Radiocommandes et accessoires
Je me dit que c'est toujours mieux de bosser avec la dernier version -
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Bjorns en réponse au topic de VsT_FPV dans Radiocommandes et accessoires
Est-ce que tu as mis à jours ta FC ? -
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Bjorns en réponse au topic de VsT_FPV dans Radiocommandes et accessoires
oups j'avais pas vu ils supportent le multishot -
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Bjorns en réponse au topic de VsT_FPV dans Radiocommandes et accessoires
a mon avis ton problème vient de là tu as quoi comme ESC? Pour pouvoir être en multishot il faut avoir des bheli_s Est-ce que quand tu vas dans l'onglet moteur (sans hélices) si tu augmente le master les moteurs tournent ? Repasse en oneshot 125 re-test, dans l'onglet moteur d'augmenter le master et dit nous ce qu'il ce passe -
c'est dure parce que en plus du budget faudra faire en fonction des design (on aime ou on aime pas ) et surtout de la disponibilité
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Différentes cartes et différents drivers en DFU, une solution ?
Bjorns en réponse au topic de Motard Geek dans Électronique
en passant par des Vm ? -
Plusieur possibilité : est ce que dans betaflight onglet configuration tu as activé dasn l'onglet configuration je crois tu as un truc VBAT est ce qu'il est activé ? Tu as quoi comme FC ? est-ce que sur ta FC ton entrée vbat est cablé ?
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Effectivement changer pièce par pièce. Est ce que l'esc chauffe anormalement ? Si oui ça peut venir de lui sinon ben pas de solution évidente Envoyé de mon SM-G920F en utilisant Tapatalk
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dernier conseil : Oublie le stabiliser tu vas galérer 5-6 lipo (essai de faire un peu de simulateur pour prendre un peu la main ) mais le temps que tu passe a apprendre a voler en stabiliser tu vas le repasser a apprendre a voler en accro avec les mauvais reflex du stabiliser
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régler une machine c'est l'horreur bienvenue dans le hobby Donc is je comprend bien tu as changer pas mal de chose donc FC, moteur. donc c'est un peu plus qu'une MAJ soft mais aussi hardware ok t'inkiete même avec de la pratique tu continuera à crasher je connais pas leurs setup mais un conseil qui m'a changer la vie passe sur des tripal dalprop https://www.drone-fpv-racer.com/helices-tripales-dalprop-t5040-v2-2xcw2xccw-917.html?search_query=DALPROP-T5045C-CYCLONE&results=31 ce genre là je sais pas si c'est les mieux et y aura surment d'autre conseil pour des hélices mais déjà elle casse moins (vraiment beaucoup moi que des gemfan) elle se tordent et tu les redresses à la main . pour les moteurs qui chauffent vérifie les vis si ya pas de problème on essaiera autre chose après
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Bienvenue
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@Schtack Avant la MAJ est-ce que tes moteurs chauffaient ? est-ce que en plus de la MAJ tu as changé qql chose ? hélices ? filtre ? PID ? Est-ce que en vol ton drone vibre ? (si il vibre tu le voit en fpv normalement ? ) Si oui est-ce que c'était le cas avant la MAJ ? J'ai pas compris ? à force de crasher ?
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si c'est possible mais avec des PID d'origine c'est vraiment bizzare a moins qu'il est touché au filtre mais je pense pas Je cherche juste différentes cause
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rhaa me rappel plus du terme mais faudrait que tu vérife que tes vis moteur ne touche pas (ou soit vraiment trop proche de tes bobine (moteur )) pour ca il faut que tu test entre chaqu'une de tes vis et la masse de ta PDB si il y a unc continuité (Tu prend un voltmètre tu le met sur le mode continuité (je sais pas si c'est le bon terme) et tu check chaque point si ta un bib c'est que c'est pas bon. )
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c'est juste un voltmètre de ta FC sur ta lipo
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Tattu R-line 2.0 : 4S 1550mAh 100C avec câble de balance détachable !
Bjorns en réponse au topic de Motard Geek dans Batteries et chargeurs
Si tu monte dessus c'est pas mal déjà -
Tattu R-line 2.0 : 4S 1550mAh 100C avec câble de balance détachable !
Bjorns en réponse au topic de Motard Geek dans Batteries et chargeurs
@Réré des 100C -
tu as quoi comme PDB ?
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le vbat c'est la tension de la batterie donc tu l'alimenteen direct de la batterie
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ok, mais sur ta FC il y a une entrée Vbat il faut que de ta PDB (la ou tu branche ta lipo) ou si tu as une sortie vbat sur ta PDB que tu relie au vbat de ta FC .
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Est-ce que tu as bien cabler le VBAT ?