Goulem74

Salut @CriTof Un énorme merci pour ton retour, qui plus est super rapide. J’avoue que l’idée de construire un 4’’ typé LR m’est venu en lisant ton post sur ces modèles.😃😃😃😃 Je me doutais bien qu’avec une telle config, il ne fallait surtout pas envisager des vols « à la Mr Steele », particulièrement en volant en Li-Ion. Mais je pensais qu’un petit flip, un petit Split S par-ci par là pourrait passer, en anticipant évidemment le manque de ressources/puissance. Ce qui me tracasse, c’est que même en prenant de l’altitude (jamais au dessus de l’altitude autorisée bien sûr), j’ai l’impression de complétement perdre le contrôle du quad. Je me suis crashé deux fois sur un split S, le premier demi roll se passe bien, mais une fois sur le dos, je n’ai plus de retour dans les sticks, et c’est la machine à laver. Idem sur un simple roll . Si je suis ton raisonnement, ce serait un problème de rates trop faibles Vs l’embonpoint de ma machine (181 gr sans lipo, avec helices & strap). Je vais essayer dès que j’aurai reçu les spare. Je me demande qd même si je n’ai pas un problème de desynch d’un ESC... (les tekko 32 semblent avoir eu pas mal de problème. Pas sur les versions mini d’après holybro, bien que certains aient pu se les faire rembourser ?). Ou un problème de Gyro ? Autre piste : j’ai deux condo sur ce build : un « gros » livré avec la stack, monté en direct sur l’ESC. Et un petit qui était inclus & monté sur la prise XT30. Question de noob mais est-ce que ce double condo pourrait être à l’origine de mon pb ? est-ce qu’il ne vaudrait pas mieux en enlever un ? si oui, lequel ? J’essaie tjs de récupérer les données de la BB, je pense que ca pourrait ne pas faire de mal pour déterminer l’origine du problème Encore merci pour l’aide Bon aprèm, et bon vol a tous ceux qui peuvent voler Goulem

Bonjour à tous Je m’apprêtais à poster fièrement mon premier buid dans la section dédiée, mais finalement je vais enrichir la section « entraide » 😃😃😃 La config du quad : Roma F4 LR FC + ESC : Holybro Kakute F7 mini V3 + Tekko32 F3 45A mini (BL heli 32) Moteur : Flywoo NIN 1404 V2 2750 KV Vista caddx & TBS crossfire Helice Gemfan hurricane 4024 Batterie : li ion 4S - 3000mAh Reglages stock sur BF (PID, filtre) & protocole DSHOT 600 (looptime 8K/8K) En vol tout doux, le quad est relativement sain. L’orientation de cette config est évidemment Mid Range /LR, mais je pensais qd même pouvoir faire un peu de freestyle de Papi (petit flip et Split S). Malheureusement, le quad part en death roll dès qu'il passe un peu trop de temps la tête en bas... pas de fail safe ou de perte du signal video. Ci-joint une vidéo illustrative, qui se solde pas la mort prématurée d’un bras. J’essaie également de récupérer les données de la BB... Merci par avance pour votre aide & bon vol à tous Goulem crash 2 short.mp4

Vu sur YouTube Je connaissais pas ce pilote Bon vol à tous

Hello, le seul truc à faire quand il fait vraiment froid c'est de garder tes lipos sur soi, entre le tshirt et la veste. Ca permet de les garder un peu au chaud. Par contre, une fois sur le quad, j'avoue que j'ai pas trouvé de solution. Foutre un gant autour, j'ai peur que ca ne fonctionne pas vraiment et surtout que le ou les straps ne fassent plus bien leur job. Mais peut être que les "anciens" ont trouvé des solutions 🙂 Pour arriver à déjouer les pièges sur un nouveau spot, bien prendre le temps et se poser avant pour analyser les potentiels obstacles. Et pour pouvoir ensuite faire la ou les lignes qui te motivent en ayant en tête une espèce de carte mentale du spot. Par rapport à ton placement, ca va dépendre des lignes : parfois c'est mieux de dominer le spot car ca te laisse en général plus d'options. D'autres fois, c'est simplement impossible (endroit inaccessible, manque de temps), donc il faut essayer de trouver un bon compromis. Fais bien attention à la position de ta tête en fonction de ton placement. Surtout si ton point de départ est bas, on a vite fait de regarder ses pieds au debut 🙂 Pour les crashs, c'est parfois utile d'avoir une corde et être un peu à l'aise en montagne. Tout dépend si tu sais rester sage, ou si tu es plutot joueur. Sinon je ride principalement à Chamonix (où j'ai grandi), à la Clusaz et pas mal de splitboard dans la pampa. A+

Salut D3ck3er, Je me considère encore débutant vu que je n'ai commencé que l'été dernier. Les autres ont deja répondu bien mieux que ce que j'aurai pu faire 🙂 Comme je vole en montagne essentiellement, je peux quand meme te donner qq conseils typés "mid range en montagne" La règle d'or est ce que nos amis anglophones appellent "Line of sight", c'est à dire qu'entre toi et le drone, aucun obstacle ne doit pouvoir bloquer le signal. Je sais que ca parait ultra basique dis comme ca, mais dès que tu commences à voler en montagne, tu te mets rapidement à suivre des crêtes, à vouloir diver dans des ravins, etc... et là parfois, ce n'est plus si évident d'analyser en plein vol les endroits qui peuvent être dangereux. De même, attention aux vents quand tu es proche des parois (qui peuvent parfois te rabattre). Dernier truc, surtout en hiver : les lipos n'aiment vraiment pas le froid, bien tenir compte de la perte d'autonomie. En ce qui concerne l'art du chasing, suivre des objets en mouvement et si possible à proximité, ca dépasse largement mes skills de pilote. Mais si tu veux suivre des VTT, skieurs, snowboarders, je ne suis pas sûr qu'un whoop suffise. Tous les pilotes que j'ai vu shooter du snowboard sont plutot sur des 5", voir 6" ou 7" en fonction du besoin. Un whoop sera un bon complément pour faire du chasing très près d'un sujet et sans prendre de risque. Mais il ne pourra pas aller assez vite pour un snowboarder ou un VTTiste qui envoie. En espérant avoir pu aider

🙂 Haha j'y avais pas pense non Mais le jour où ils auront décidé de nous déconfiner, ça pourrait être cool de voler ensemble. Je connais qq spots intéressants

Salut les amis, merci pour vos réponses !! Je viens de tester, même verdict... on aura tout tenté pour la sauver je crois 🙂🙂 J’ai pas de loupe mais à l’oeil nu, aucune trace de cramage. Bon, ca veut pas dire qu’un composant n’est pas grillé à l’intérieur. Je vole pour l’instant en loup solitaire (Arvi aux pilotes du 74), je ne connais personne qui pourrait me dépanner le temps de faire un test. Il va donc falloir que je passe par la case BG/shop FR. Vous me conseilleriez de partir plutot sur le meme ESC (en partant du principe que la FC semble ok, elle répond sur BF, et les diodes (GPS,buzzer) fonctionnent dès qu’elle est alimentée, que ce soit via USB ou par la lipo branchée sur l’ESC) https://www.banggood.com/fr/FLYWOO-GOKU506S-50A-Blheli_32-2-6S-4-In-1-Brushless-ESC-30_5x30_5mm-for-RC-Drone-FPV-Racing-p-1625617.html?cur_warehouse=CN&rmmds=search ou tant qu’à faire, pour 10€ de plus, une nouvelle stack complète (j’crois pas avoir vu de review) https://www.banggood.com/fr/30_5+30_5mm-HAKRC-F722-DJI-Stack-45A-F7-3-6S-Flight-Controller-Betaflight_4_1_0_MATEK722se-with-BLHeliSuite-ESC-for-RC-FPV-Racing-Drone-p-1774879.html?cur_warehouse=CN&rmmds=search ou autre Mamba,Zeus ? Dernier truc : n’ayant pas envie de recramer desitot, j’ai cherché un vernis pour tropicaliser sur BG, mais je ne tombe que sur des supers vernis à ongles . Vous auriez une bonne réf à me conseiller ? Encore merci à tout le monde Bon vol à tous Goulem

Un grand merci pour vos réponses. Désolé pour le délai, le combo télé-travail/crèche en ce moment, c’est un sport à part entière 🙂 J’ai testé en débranchant la nappe, le quad reste muet (ni les 3 premiers bips, ni les 2 derniers) J’ai vérifié la prise XT60 et les soudures coté ESC, tout a l’air ok. Pareil pour le condo (branché direct sur l'ESC). Quand je rebranche la nappe ESC-FC, les diodes sur la FC fonctionnent (temoin GPS,etc). Ca voudrait dire que la FC reste bien alimentée par l’ESC ? Vous en pensez quoi ? Merci d’avance pour votre aide 🙂🙂 Goulem, perdu dans le brouillard

Bonjour à toutes et à tous, Mes maigres connaissances ne suffisant pas à elles seules à me dépanner, je me permets de faire appel à vos lumières 🙂. J’ai volé il y a quelques jours, bcp de vent dans une ambiance assez humide. Après 3 lipo, je me pose un peu à côté de mon aire d’atterrissage (un carton) un peu sèchement (50cm de haut). Pas directement dans une flaque, mais un genre de gros gravier un peu mouillé. Désarmé évidemment. J’ai voulu faire une quatrième Lipo mais au moment de la brancher, aucune musique des ESC. J’ai depuis fait sécher au mieux le quad et j’ai vérifié visuellement l’état de l’électronique et des soudures. J’arrive bien à me connecter sur Betaflight et la FC (Goku F722) a l’air de bien fonctionner. En revanche, l’ESC (Goku 506S 50A) n’est plus reconnue sur BL Heli32. Cet ESC comporte également 4 led intégrées qui évidemment ne s’allument plus non plus. Alors voila, la grande question que je me pose est de savoir si mon ESC a rendu l’âme. Ou si avant de devoir faire re-chauffer la CB, il reste encore des vérifications ou bien des tentatives de la dernière chance. J’ai un voltmètre, mais au delà du test de continuité, je suis largué 😱. Merci d’avance Et bon vols à toutes et à tous Goulem

Le look ne m'emballe pas non plus, mais que ce soit Bardwell ou Dave, ils semblent y trouver qq avantages

Perso, j'utilise un simple carton d'emballage, surtout pour protéger de l'humidité comme dit par @Francis-le-varoiset aussi pour arriver à avoir une surface plane (terrain souvent accidenté) Ça coûte rien, tu peux le plier facilement pr le transport, et le changer de temps en temps ^^

Pas de quoi ^^

et la version Hex, testée par le créateur du concept

Génial, pleins de nouveaux builds en perspective ! J'attends aussi de recevoir la partie BG de ma commande, pour l'instant la frame se sent un peu toute nue ^^ Pour la question du niveau de gaz nécessaire ac un Li-On je me demande aussi ce que ca va donner... A voir si des 2004 ne marcheraient pas mieux avec tout ce poids ? @damelko, pour ta frame ca voudrait peut être le coup de pouvoir garder le choix entre du 9mm & du 12mm pour le montage des moteurs ? Pour garder différentes options au cas ou

Salut @Attafr je ne sais pas ce qui s'est passé... Bizarre que les liens fonctionnent dans ta réponse et pas dans mon message 🤪

https://youtu.be/3VzqvlupYlo

Encore plus fou, je viens de tomber sur ça 🙂 https://flywoo.net/products/hexplorer-lr-4-hexa-copter-bnf?sca_ref=521696.bxtbSC8VXY JBardwell a déjà fait un essai. En gros fc F7, intéressant pr ceux qui voudrait embarquer une runcam pas naked...

Merci !!

J’avais pas suivi le coup de théâtre de la sortie de la V2 haha...quelle histoire. Encore noob pilote, j’ai débuté à la fin de l’été directement avec la version V1 après de longues heures sur simu. Pas pour défendre cette Big Company ou quoique ce soit, mais c’est vrai que sans l’arrivée du numérique, perso je n'aurai jms passé le cap. L’idée de mettre une GP pour pouvoir « voir » les belles images, mais après coup seulement, devant son PC. Et d’être condamné à voir des glitchs & une image très « eighties » sur le moment, c’était rédhibitoire à mes yeux, tuant la "vraie" immersion que je m'imaginais ^^ Bref Par rapport aux ruptures en ce moment, vous pensez pas que les attaques sur des brevets aux US cet été, un peu de Covid, bien instrumentalisé par du Marketing pourraient les expliquer ? Ou des pbs d’appro de composants ? Malgré tout, Dji est en situation de monopole, ils peuvent jouer sur les stocks & le cycle de courbe de vie de leur produit à leur bon vouloir. C’est pas très sain pour le consommateur, mais c’est le prix à payer pour voler en HD aujourd’hui. Et coté World Company, je pense que leurs juristes savent qu’ils marchent sur des oeufs vis-à-vis des lois US (monopole,etc) et donc financièrement, autant avoir une politique de stock bien assainis ... J’espère sincèrement que quelque soit le temps que ca puisse prendre, d’autres sociétés arrivent à proposer leur solution. Sinon une question par rapport à l’OSD. Bien réglé, j’arrive à avoir à peu près l’ensemble des infos que je voulais(divers conso, Signal Dji/signal Crossfire, info GPS : nbres, vitesse, distance, etc). Sauf une info visuelle où je bloque, c’est l’horizon artificiel. Ca pourrait pourtant être bien pratique, je vole souvent en montagne et le long des parois, on peut perdre assez vite ses repères. Vous savez si c’est une limitation de l’OSD ? Parce que l’option apparait pourtant dans les onglets sous Betaflight 4.2

J'oubliais... Une nouvelle frame à peut être ajouter dans la liste en page 1? Ciro 4 LR Pas fan, mais un peu comme le chimera iflight...pour ceux cherchant plus de polyvalence au détriment de la pure efficience

Supprimer les entretoises, pas con 🙂 j'me demande à quel point le châssis perd en rigidité, les distances étant pas énormes sur un 4" J'ai passé mes commandes aujourd'hui, une dans un shop gaulois, l'autre ac les tinois, comme ça pas de jaloux Et la kakute f7 mini faisait partie du panier

Bien vu @Attafr :) (dans la Yaute toi aussi ? ) Le stack I-flight n'a effectivement pas de Baro dans sa version Mini 20x20 donc reparti dans mes recherches d'une FC ac un Baro, en 20x20, et si possible F7 et "Dji friendly" le choix est pas énorme, j'ai trouvé une Holybro Kakute F7 Mini V3 https://www.banggood.com/fr/20x20mm-Holybro-Kakute-F7-Mini-V3-Flight-Controller-and-Tekko32-F3-45A-Mini-BL_32-4in1-ESC-Combo-for-RC-Drone-FPV-Racing-p-1449247.html?cur_warehouse=CN&rmmds=search ou sinon la meme Zeus que @Vynce associé avec un ESC (Mamba F30 comme proposé ?) Je partirai plus sur Holybro, mais pt etre que ce serait une erreur ? Et un grand merci pour ton retour @CriTof !! Ok, je fais simple en restant sur un Nano Rx (pas de "double moustache" en diversity) et un GPS BN 220 (le 880 c'est pas un gyro, c'est plutôt le compas qui m'intéressait). Mais je n'avais pas du tout fait gaffe au poids et à la dimension du machin en bon noob que je suis :) Comme tu dis, il faut rester léger !! Pour le stack, la frame diatone et la GEPRC sont aussi en dead cat. J'avoue que je craque bien pour la première, et le placement des entretoises devraient poser moins de souci que sur la frame Flywoo. Et il n'y a que 6 gr de différence sur la balance... Qu'est-ce qui vous avez poussé à partir sur la Flywoo vous ? (le Katana V2, je ne peux pas, car pas proposé sur BG et j'ai pas mal de points à liquider)

J’étais parti sur une frame Flywoo, mais ce souci de taille dispo pour la stack ESC-FC m’embête. Ce n’est pas tant être en F7 qui me tenait à coeur, mais surtout avoir une FC avec un Baro. J’espère que vous arriverez à solutionner le pb de votre côté. Peut être qu’un coup de drémel sur les entretoises pourrait faire gratter encore 1 ou 2 mm ? Dites moi s’il vaut mieux que je déplace mon post pour ne pas polluer celui-ci, ou si au contraire il rajoute de l’eau au moulin. Mon projet est donc de rejoindre le club des 4’’ LR léger, pour voler en montagne très tranquillement (excepté la passion des dives et occasionnellement du freestyle de papi parkingsonien), relativement loin (dans les limites du système DJI 3 à 4 km) et le plus sereinement possible. J’ai pas mal de questions :) Frame : Diatone Roma F4 LR, un poil plus lourde que la Flywoo, et Bardwell l’avait un peu descendu dans son comparatif (mais je crois qu’il pensait que les moteurs avaient un soucis). J’aime bien son look, et il ne semble pas qu’il y aura de souci de place pour la stack en 20x20 vu le positionnement des entretoises. https://www.banggood.com/fr/Diatone-Roma-F4-LR-176mm-Wheelbase-4-Inch-Carbon-Fiber-Frame-Kit-Micro-Long-Range-Support-2020-or-26_526_5mm-FC-Mount-Hole-for-RC-FPV-Racing-Drone-p-1781150.html?cur_warehouse=CN&rmmds=search Ou GEPRC Crocodile GEP-CB4, mais j’aime moins à cause de sa hauteur. En revanche, la top plate ac la découpe d’un double scratch pourrait être pratique à l’usage https://www.banggood.com/GEPRC-Crocodile-GEP-CB4-4-Inch-174mm-Wheelbase-Frame-Kit-compatible-DJI-FPV-Air-Unit-for-RC-FPV-Racing-Drone-20x20mm+26_526_5mm-p-1766822.html?cur_warehouse=CN&rmmds=buy Stack ESC/FC : comme je vole en montagne, j’aimerai pouvoir connaitre précisement l’altitude, et c’est pour ça que j’aimerai pouvoir avoir un baromètre. J’étais donc parti sur la Iflight SucceX-D Mini F7 TwinG Stack qui a un baro + double gyro https://www.banggood.com/fr/IFlight-SucceX-D-Mini-F7-TwinG-Stack-(F7+40A-ESC)-for-DJI-Air-Unit-FPV-Racing-p-1579503.html?cur_warehouse=CN&rmmds=search Ou sinon, j’oublie le Baro et une de ces deux mamba (F7 ou F4) https://www.banggood.com/fr/20x20mm-MAMBA-F722-DJI-3-6S-F7-Flight-Controller-F40-PRO-40A-Blheli_32-Brushless-ESC-Stack-compatible-DJI-FPV-Air-Unit-for-RC-Drone-FPV-Racing-p-1722558.html?cur_warehouse=CN&rmmds=search https://www.banggood.com/fr/MAMBA-F405-DJI-Betaflight-Flight-Controller-F50-50A-3-6S-DSHOT600-FPV-Racing-Brushless-ESC-Stack-30_530_5mm-p-1619625.html?cur_warehouse=CN&rmmds=search Ou vous y verriez autre chose ? Moteurs : les Flywoo NIN 1404 V2 2750KV. En fait en low KV et 1404, je n’ai pas trouvé bcp d’autres choix. Vous pensez qu’on peut trouver mieux en terme d’efficience, associés avec des bipales 4024 FPV : Vista Caddx, pas de nebula, le normal. Pour l’antenne du vista, si j’ai bien compris il faut du LHCP et RP SMA ? J’ai pas trop d’avis entre la Flywoo Atomic, la Iflight Albratross et la « double » Lumenier (mais qui elle est en RCPA, bien qu’ils notent que ce soit compatible DJI) https://www.banggood.com/fr/Flywoo-ATOMIC-5_8GHz-3dBi-30mm-RP-SMA-LHCP-Antenna-for-DJI-Version-FPV-System-p-1784419.html?cur_warehouse=CN&rmmds=search https://www.banggood.com/fr/1-Piece-iFlight-Albatross-5_8GHz-3dBi-Gain-Omnidirectional-FPV-Antenna-SMA-or-RP-SMA-LHCP-or-RHCP-15cm-For-RC-Racer-Drone-p-1654409.html?cur_warehouse=CN&ID=5296346265714&rmmds=search https://www.banggood.com/fr/Lumenier-Double-AXII-2-Long-Range-Right-Angle-SMA-5_8GHz-4_7dBiC-Gain-FPV-Antenna-RHCP-Compatible-DJI-Digital-FPV-Goggles-For-RC-Drone-p-1759110.html?cur_warehouse=GWTR&rmmds=search RX TBS : Je suis en Crossfire natif (Tango 2). J’hésite entre un Nano Rx normal, avec une immortal T à l’avant du quad. Ou alors essayer un Crossfire nano Diversity, tjs une immortal T à l’avant, et à l’arrière soit une antenne verticale dans un tube, soit une autre immortal T (« en double moustache » ?) Vous pensez que ca pourrait améliorer qq chose en terme de portée/pénétration, ou meme simplement risque de micro failSafe ? ou c’est se prendre la tête et ajouter du poids pour pas grand chose ? Dernier question coté quad, pour le GPS : j’me demandais si un BN 220 suffisait, ou si un BN 880 avec un compas pouvait apporté qq chose pour un modèle long range. https://www.banggood.com/Beitian-Dual-BN-220-GPS-GLONASS-Antenna-Module-TTL-Level-RC-Drone-Airplane-p-1208588.html?cur_warehouse=CN&rmmds=search https://www.banggood.com/Beitian-BN-880-Flight-Control-GPS-Module-Dual-Module-Compass-With-Cable-for-RC-Drone-FPV-Racing-p-971082.html?cur_warehouse=CN&rmmds=search Enfin pour les lunettes, je regardais l’essai rondement mené en vélo par MotarGeek :) Mais je n’arrive tjs pas à me décider entre le combo Lumineer et le Iflight. Pour voler en montagne, vous partiriez plutot sur quel système ? Sur le papier, le gain Iflight semble meilleur (9db contre 8,2) https://www.banggood.com/fr/IFlight-Crystal-HD-Patch-5_8GHz-9dBi-Directional-Circular-Polarized-High-Gain-Flat-Panel-FPV-Antenna-LHCP-RP-SMA-With-Casing-Mushroom-Antenna-Combo-for-DJI-FPV-Goggles-p-1763005.html?cur_warehouse=CN&ID=6297833&rmmds=search https://www.banggood.com/fr/Lumenier-AXII-HD-Antenna-Combo-5_8GHz-8_2dBi-2_2dBi-LHCP-RPSMA-Set-for-DJI-Digital-HD-FPV-Goggles-p-1753502.html?cur_warehouse=GWTR&rmmds=search Voila :) Désolé pour le flot de questions, bravo aux courageux qui sont arrivés au bout, et merci par avance pour votre aide Goulem

Et essayer de tourner la FC de 90°, t'as certainement dû déjà tester? (J'suis en train de peaufiner mon projet de 4" Lr aussi 🙂)

Salut Tops, Bienvenue sur le forum :) Si tu passes de l'autre côté de la frontière pour voler, n'hésite pas à m'envoyer un MP Bonne journée