Alex225

Doubler les moteurs c'est doubler les problèmes Que ce soit dans la programmation, la gestion des vibrations ou l'occurrence des pannes mécaniques. Alors oui plus de moteurs c'est plus de stabilité et surtout plus de portance (oublie la redondance en cas de panne). Mais Un drone en configuration X8 c'est utile uniquement pour les gros porteurs de plusieurs kilos (et qui sont par conséquent soumis à des normes de construction, pilotage et utilisation très strictes) Il faut bien definir l'utilisation que tu vas avoir de ta machine, si c'est pour faire moins de 1kg et voler 20min inutile de partir sur plus de 4 moteurs

3a : le taux de decharge de ces batteries est bien plus bas que les LiPo donc tu auras beaucoup moins de puissance disponible 3b : la fc est alimentée dans tous les cas en 5V par les ESC. Donc tu peux stacker autant d'accus que tu veux, Ton esc va réguler. Le courant défini juste l'autonomie max 3c: il suffit de regarder les specs de tes moteurs, tu cherches le courant max et après tu choisis un esc suffisamment gros pour absorber cette charge

C'est pour capter l'altitude

Pour le VTX la connexion d'antenne c'est du MMCX mais pour info il est livré avec un pigtail en SMA (ce qui est bien plus pratique je trouve) Pour l'antenne VTX perso je te conseille la TBS triumph pro, elle est dispo en différentes tailles et polarité, bien solide, légère et de bonne qualité Concernant les lunettes malheureusement c'est l'un des plus gros investissements du hobby... et je suis plutôt partisant du fait d'investir directement dans quelque chose de bien plutôt que de prendre pas cher pour changer dans quelques mois. En traînant sur les groupes de vente Facebook tu verras des combo Fatshark avec recepteur et antenne, faut sortir un billet mais au moins c'est du matériel connu, reconnu et éprouvé.

Bon du coup pour lever le doute de façon définitive j'ai utilisé une pince amperemétrique ! Résultat : 0,3A mesuré physiquement et 1,8A affiché dans l'OSD. C'était bien le capteur qui etait mal calibré. Ça me rassure, je peux aller mettre des grands fulls l'esprit tranquille 😎 Encore merci !!

J'ai l'habitude de mesurer le volage des cellules au voltmetre avant de les recharger/stocker c'est toujours coherent avec ce que m'indique l'OSD, je pose vers aux alentours des 3.65V Je vais checker le capteur de courant du coup ^^

Salut la commu ! J'ai une petite question: Je viens de remarquer que mon drakkar affiche une consommation instantanée d'environ 3A (moteur DÉSARMÉS et VTX en 25mW). Je trouve ça beaucoup ! Le truc c'est que le temps de vol est normal, le comportement est bon... bref rien d'anormal à signaler 🤨 Du coup je voulais votre avis, si je dois creuser ça ou juste voler. Pour info : set up analogique cam en +5v via la FC VTX en +Vbat via un pad FC Stack Tmotor F7 / F55A pro 2 Merci à vous !

Regarde ton modèle de recepteur, assure toi qu'il est réellement bindé et avec le bon protocole. C'est un problème récurrent des recepteur FR-sky. Concernant ton soucis d'image je sais pas trop. Vérifie que ton câblage, que ta caméra soit bien alimentée et que ton vtx soit correctement branché

Merci pour ton retour du coup je part sur des Rcinpower GTS v2 en 1860... le prix est correct et je pense que niveau sensations ce sera pas un gros bouleversement par rapport à mes Xing. Maintenant faut attendre le retour en stock des frames 😅 J'ai une autre question Concernant l'alimentation du VTX et de la caméra cette carte me permet de choisir entre du 5V BEC ou du Vbat, c'est quoi le mieux selon vous ?

Yes Je n'ai toujours volé qu'avec des 2207 en 1800 kv (que les possesseurs de nazgul connaissent bien ^^). Mais du coup je n'ai aucune retour personnel concernant les 2306. Oui je pensais aussi aux blackbird V2 en 1950 Après j'avais choisi ces Axis flying parcequ'ils avaient l'air d'avoir bonne presse au niveau durabilité

Bonjour a tous Après un peu plus de 6mois j'envisage de monter mon premier build cet hiver ^^ Je viens donc vers vous pour avoir votre avis sur le choix des composants et aussi pour quelques questions. - Côté frame j'ai longtemps hésité avec l'AK47 mais je suis parti sur le drakkar, un peu plus récent. - pour le VTX et le RX rien d'original...juste si vous pouviez me confirmer que sur l'unify toute la plage de puissance est accessible sans avoir à rentrer de license HAM... J'ai eu un doute dans la notice. - ma plus grosse question concerne les moteurs. Je ne sais pas quoi prendre ! Je cherche pas des monstres, je suis pas un grand freestyleur. Je voudrais quelque chose de polyvalent pour s'amuser un peu mais sans drainer la batterie ... Je pensais aux AF227 en 1960kv mais si vous avez de idées je prends ! Je voudrais une machine fiable et pas trop difficile à régler. J'espère doncque mon choix de composants est cohérent. Je suis ouvert à toutes remarques, suggestions et conseils 😁

Perso je ne tenterai pas, elle a quand-même ramassé.

Je déterre mon post et j'en suis désolé mais c'est juste pour vous donner des nouvelles. Pour faire simple tout roule ! J'ai toujours cette ligne rouge dans Betaflight (Set osd_rssi_dbm_alarm=-60) Mais ça n'a absolument aucune incidence sur le fonctionnement.

@CriTof J'ai juste une toute dernière question... Par curiosité j'ai parcouru le dump d'après configuration et j'ai trouvé ça: Set osd_rssi_dbm_alarm=196 ###ERROR: dump currupted config : osd_rssi_dbm_alarm=196 ### Je comprends qu'il s'agit du seuil d'alarme RSSI SUR l'osd Sauf qu'à aucun moment je n'ai changé ou touché à ce paramètre, en plus dans le dump d'origine j'avais ça : Set osd_rssi_dbm_alarm=-60 Qu'est-ce qui a pu causer ça et comment le corriger ? Édit : désolé ,je sais qu'on est plus du tout sur un problème de bind ^^

Oui je vois l'idée Et j'ai aussi lu quelque part que le Prop Out etait moins sujet aux "accrochages intempestifs" en cas rencontre avec une branche 😆 En tous cas je suis content, grâce à vous j'ai appris les bases du paramétrage sans faire de bêtises 😉