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Posté(e)

Bonjour à tous,

 

Je viens de m’équiper en moteurs "orientés" 6s (des velox en 1950kv), de fait je vais regarder vers les lipos appropriés.

Etant avec une kakute F7 hdv, elle est normalement équipée d'un contrôle de tension en sortie (bec) de 2A avec 8V.

Ma question est assez simple...dois je regarder vers un bec additionnel ? (sachant que si tel est le cas, je devrais "demapper" pour connecter le bac directement entre la FC et le air unit)

 

Merci de votre aide.

Posté(e)
Bonjour à tous,
 
Je viens de m’équiper en moteurs "orientés" 6s (des velox en 1950kv), de fait je vais regarder vers les lipos appropriés.
Etant avec une kakute F7 hdv, elle est normalement équipée d'un contrôle de tension en sortie (bec) de 2A avec 8V.
Ma question est assez simple...dois je regarder vers un bec additionnel ? (sachant que si tel est le cas, je devrais "demapper" pour connecter le bac directement entre la FC et le air unit)
 
Merci de votre aide.

En ce qui me concerne j’ai branché le air unit via le plug dédié sans soucis jusqu’à présent. Je l’ai fait pour un quad équipe d’une Kakute F7 HDV ainsi qu’un autre équipe d’une T-motor F7 HD sans aucun soucis non plus [emoji1303]
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Posté(e)

Hello, j’ai un collègue qui avec cette carte n’a pas mis de bec 😉. Ensuite, je préférerais quand même en mettre un vu le peu de place que cela prends et c’est safe 😇

Youtube WE are FPV
Posté(e) (modifié)

J’ai toujours utilisé le BEC inclus, si la carte est prévue pour, jamais eu de problème.

Par contre pour un DJI SANS BEC sur la carte en 6S j’en met un.

Pour le CaddX pas de problème, il accepte le 6S directement.

Modifié (le) par Attafr

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