Schtack 8 Report post Posted August 19, 2017 Salut à tous ! Je vole depuis peu en accro et c'est le kiff total ! seulement lorsque je change de direction j'ai la sensation que mon hexa glisse dans l'air, je trouve cette sensation pas super agréable et du coup je me demandais si vous aussi ça vous arrive ? (je sais pas si mon explication est claire.. :) ), ça vient peut être de mon pilotage ou peut être des réglages et si vous avez un tuyau pour y remedier je suis preneur ! Je suis sur betaflight 3.1.7 avec les PID d'origines. Aussi lorsque je mets des gaz j'ai de légères oscilations sur l'axe du roll, vous savez sur quel paramètre je dois jouer pour les faire disparaitre ? A+ Quote Share this post Link to post Share on other sites
mathcoss 8 Report post Posted August 24, 2017 (edited) yo je pense juste que pour l’instant tu ne contrôle pas ta direction a 100%. je suis dans le même cas que toi je me débrouille en accro mais je contrôle pas ma direction comme je le voudrai des foi je vole un peut en crabe quand je change de direction d'ou la sensation de flotter, le drone suit son inercis car on contrôle pas encor a fond ! Edited August 24, 2017 by mathcoss Quote Share this post Link to post Share on other sites
Maelremrem 0 Report post Posted August 24, 2017 Si tu est en PID stock c'est normal que tu sente la glisse faut augmenter les P et I sur les axes qui bougent Pour les oscillation a la monté des gaz c'est ton I qui est pas assez gros mais tu peut mettre l'antigravity pour eviter ça 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
bleep 281 Report post Posted August 24, 2017 Je confirme les propos de Maelremrem, mon 180 avait tendance à glisser aussi dans les virages et après qu'il ait réglé les PID c'était bien plus verrouillé 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Schtack 8 Report post Posted August 24, 2017 Yo ! merci à tous pour vos réponses, du coup je vais me lancer le PID tunning , par contre comme c'est une grande premiere les valeurs je les montent de 1 en 1 ou je peux y aller plus franchement ? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Maelremrem 0 Report post Posted August 24, 2017 Perso je coupe tout par deux (attention en fonction des builds ça peut devenir instable) puis axe par axe je monte le P de 5 en 5 puis j'affine quand j'ai presque plu de vibration je monte un peu le D (j'essaye de le laisser le plus bas possible) le I c'est pour la dérive dans le temps donc je le monte quand je vois que ça déconne au bout d'un moment Et puis je passe a l'axe suivant Voila Quote Share this post Link to post Share on other sites
Motard Geek 3,579 Report post Posted August 26, 2017 C'est ça, faut monter les P le plus haut possible Après perso je fais les D, uniquement si j'ai un rebond en fin de flip (ce que j'essaie d'éviter au max avec le stick car monter le D fait chauffer les moteurs) Le I je ne le monte que peu, je vole rarement par grand vent et il finit souvent par annuler l'effet du P Vla les vidéos qui m'ont le plus aidé dans la compréhension du PID tuning : 2 Quote Share this post Link to post Share on other sites
mac fly 96 Report post Posted October 12, 2017 (edited) Le 26/08/2017 at 22:05, Motard Geek a dit : C'est ça, faut monter les P le plus haut possible Après perso je fais les D, uniquement si j'ai un rebond en fin de flip (ce que j'essaie d'éviter au max avec le stick car monter le D fait chauffer les moteurs) Le I je ne le monte que peu, je vole rarement par grand vent et il finit souvent par annuler l'effet du P Vla les vidéos qui m'ont le plus aidé dans la compréhension du PID tuning : super vidéo ! je comprend un peu mieux a quoi servent les pid depuis le temps que j'en entend parler !! j'ai hâte de recevoir mon masque pour commencer a me mettre dedans ! d'ailleurs les chiffres vont de combien a combien ? de 0 a 100 ? par contre je sais pas si t'a vu mais le mec porte une jupe ! ça fait un peu flipper quand même ! Edited October 12, 2017 by mac fly Quote Share this post Link to post Share on other sites
Motard Geek 3,579 Report post Posted October 12, 2017 Je connais pas les valeurs max et en effet Joshua est particulier Quote Share this post Link to post Share on other sites
mac fly 96 Report post Posted October 13, 2017 Par contre je voulais savoir, les pid on peut les changer direct sur l'osd avec le masque ou il faut a chaque fois le brancher a un pc ou une tablette avec ez gui par exemple ? Quote Share this post Link to post Share on other sites
mac fly 96 Report post Posted October 15, 2017 Le 12/10/2017 at 22:28, Motard Geek a dit : Je connais pas les valeurs max et en effet Joshua est particulier Par contre je voulais savoir, les pid on peut les changer direct sur l'osd avec le masque ou il faut a chaque fois le brancher a un pc ou une tablette avec ez gui par exemple ? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Maelremrem 0 Report post Posted October 15, 2017 Tu peux le faire via l’OSD Désarmé en mode 2 c’est mi gaz yaw à gauche et pitch en hautEnvoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Quote Share this post Link to post Share on other sites
mac fly 96 Report post Posted October 15, 2017 il y a 24 minutes, Maelremrem a dit : Tu peux le faire via l’OSD Désarmé en mode 2 c’est mi gaz yaw à gauche et pitch en haut Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk ok merci, par contre je comprend pourquoi tu parles de désarmé ? moi j'ai le switch A pour ça Quote Share this post Link to post Share on other sites
Maelremrem 0 Report post Posted October 15, 2017 Bah il faut que tu soit désarmé pour accéder à l’osd Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk Quote Share this post Link to post Share on other sites
mac fly 96 Report post Posted October 15, 2017 ah oui d'accord ! lol Quote Share this post Link to post Share on other sites
