Neomega

C'est un Nazgul DC5 Eco, moteurs Xing-E Pro 2207 1800KV. Je tourne avec des batteries Tattu Rline 6S 1480mAH, sans action cam pour le moment. J'ai pas pesé honnêtement. Après c'est un ressenti de grande souplesse sur les reprises de gaz, peut-être devrais-je essayer de le piloter avec moins de souplesse, mais je voulais travailler mes transitions pour qu'elles soient les plus smooth possible. Et accessoirement ce n'étaient que mes 2 premiers vols réels avec, j'avais sûrement l'appréhension du début de crasher un bon billet, même si ce n'est pas ce qui me freine car je sais que ça arrivera et que je devrais réparer. Mais bon quand c'est tout neuf, vous comprenez... 😁

C'est vrai, mea culpa 🤣 mais bon ce sujet reste d'actualité 😁

Tu mettrais quoi du coup? De l'analogique?

Oui l'identification du drone est systématique, on est bien d'accord. Mais comme en utilisation loisir il est dit dans la formation A1 que l'assurance n'est pas obligatoire mais fortement recommandée, je me posais la question quand même. Parce que j'ai pu lire par endroits que la RC ne couvrait pas systématiquement la pratique du drone en loisir, ça pouvait dépendre des assureurs.

Bonjour à tous! Petite question assurance : Déjà en avez vous une? Et si c'est le cas, vous avez trouvé ces contrats spécifiques chez quel assureur? Une idée des tarifs?

Bonjour tout le monde ! Je n'ai pas encore pu voler beaucoup avec mon Nazgul DC5 Eco, mais les premiers vols que j'ai fait avec en configuration stock, les reprises me semblaient un peu légères quand je terminais un dive ou que je devais mettre les gaz pour suivre un terrain très vallonné. Alors attention, je débute et même quand je parle de dive, je n'ai pas essayé de faire des trucs trop poussés non plus, mais j'ai senti que c'était très souple, peut être un peu trop. J'ai commandé des Gemfan F4S 5136 en 5.1 x 3.6 x 3. Le pas est très proche de l'origine qui est en 5.1 x 3.5 x 3 il me semble (hélices Nazgul F5). Est-ce que malgré tout je risque de sentir une différence ou pas? (En attendant de pouvoir le sortir pour tester 😁)

Ah ça par contre je suis bien d'accord ! On fait des progrès réguliers sur plein de domaines, notamment les formes d'hélices pour les sous marins par exemple, donc y'a pas de raison qu'on soit au max de ce qu'on peut faire pour les hélices de drones 😁 Mais l'idée d'un cerclage rotatif autour des pales ça me fait juste penser à une lame de scie circulaire 😅 et j'imagine direct les conséquences en terme de balourd et de prise à l'air 🤔

Du coup ce que tu décris revient à des ducts de formes variées non? Mais c'est toujours une protection fixée sur le cadre, et non l'hélice elle même qui contient la protection. Et cette protection n'est donc pas en rotation avec l'hélice.

C'est vrai que Go Pro est connu depuis tellement longtemps qu'ils font office de référence, mais on entend aussi dire que ça va finir par se casser la gueule, surtout maintenant que plein d'autres fabriquants se mettent à faire de l'action Cam. Après visiblement les concurrents ne sont pas encore tout à fait au niveau de ce que fait Go Pro, mais ils s'en rapprochent de plus en plus! J'attends encore de voir ce qui va sortir avant d'investir, tant que je ne suis pas assez à l'aise à piloter mon drone pour chercher à faire de belles vidéos en tout cas.

Ah oui c'est dommage, le principe avait l'air cool...

J'avoue qu'à partir du moment où tu bricoles ton drone, simplement après un crash par exemple, le BNF devient un bricolé maison, alors franchement je trouve la limite très floue...

D'acc'. J'ai cru voir que tu faisais de la moto aussi? Effectivement, je suis curieux de voir ce que ça peut donner avec une aile, j'avoue que le fait de pouvoir voir à la première personne où on vole, c'est un truc magique qui m'a donné envie de me mettre au FPV. Pouvoir voler comme un oiseau sans forcément passer par la case avion, et avec moins de risque en cas de crash, c'est quand même tentant. En tout cas, à l'occasion, j'ai 2 pots faciles pour voler sans être ennuyé, ni ennuyer personne, ok niveau autorisation de vol, et suffisamment grands pour se faire la main sans risque 😉 Je cherche aussi des spots de ce genre dans le secteur Conches / Breteuil / Damville. Niveau autorisation de vol c'est pas le plus compliqué, mais c'est surtout de trouver des spots intéressants quoi. Y'a énormément de champs sur ce plateau 😂

Je me pose la question de la solidité du cerclage dans tous les cas sur un impact. Si l'hélice devait prendre un coup et casser, ce n'est souvent pas à cause de la vitesse de rotation de l'hélice que ça casse, mais bien à cause du choc initial dont la force est orientée parallèlement à la pale. Du coup je pense que le cerclage casserait de la même manière, et même pourrait engendrer encore plus de dommages ? ou alors il faudrait un cerclage ressemblant à un duct, mais du coup très épais et lourd, et donnerait une inertie terrible à l'hélice. Les pauvres moteurs derrière auraient sûrement du mal, et je ne parle même pas du comportement du Kwad. Et un cerclage pareil, qui tourne à plusieurs miliers de trs/min, si ça rencontre de la chair, pense que ça fera du mal aussi, la matière n'est jamais parfaitement lisse, les moindres aspérités se comporteront comme autant de dents miniatures, ça rentrera quand même... Mais c'est super intéressant quand même cette idée, si on pouvait trouver une solution pour sécuriser ces tondeuses hélices sans trop affecter le vol, je passerais dessus direct ! 👍

Pavé Caesar, ceux qui me liront, je vous salue! Quand je vois que les drones DJI sont un peu diabolisés sur les posts précédents, j'avoue que ça me chagrine un peu. J'ai commencé par là, et c'est ce qui m'a mis le pied à l'étrier pour le FPV. Je n'y serais sûrement jamais venu autrement, parce que c'est quand même intimidant de se lancer avec un truc aussi dangereux sans aucune assistance, et qui est très axé "bricolage et électronique". Même moi qui suis un grand bricoleur, je ne me lance pas là dedans sans m'être beaucoup, beaucoup renseigné. Et je ne me sens toujours pas à l'aise avec tout ce qu'il y a à savoir... Après évidemment il y a des c**s partout, mais il y a aussi des personnes un peu plus responsables qui, même avec des drones d'assisté DJI, font l'effort de se renseigner sur les réglementations, passer les tests catégorie A1 et s'enregistrent sur Alpha Tango pour justement être le plus en règle possible quand on se fait interpeler par des passants ou la gente armée. Et derrière, ça permet de se faire la main de façons plutôt simple et sécurisante, et de voir si ça plaît vraiment ou pas. Pour le coup, je suis d'accord, ce sont 2 mondes différents, et mon DJI, que je garde, ne me sert pas du tout à la même chose. Mais tout le monde ne cherche pas à espionner la voisine dans sa salle de bain non plus et heureusement, faut juste s'en servir en bonne intelligence. Et de la même manière en FPV, il y aura des minorités d'imbéciles qui font des choses qui desservent la majorité qui essaie de faire au mieux... Je dis pas que c'est tout blanc ou tout noir, les règles sont particulièrement complexes dans le domaine aéronautique et du drone d'une manière générale, et c'est très facile de se retrouver dans l'illégalité sans même l'avoir cherché. Mais de là à afficher clairement qu'on s'en fout des règles et qu'on fait comme on veut parce qu'on maîtrise (lol) et que les autres sont juste mauvais s'ils n'en sont pas capables, bah ça me fait bien rire ! Les règles sont faites pour une raison, ce n'est pas parce qu'on ne connait pas cette raison qu'on doit s'arroger le droit de ne pas suivre la règle. Même si souvent la règle est c**.

Je connais bien, j'ai grandi à 10km de Conches 😁 J'ai même passé des heures de plateau moto sur les pistes ! Oui c'est bien ce qu'il me semblait pour le vol dans la CTR Évreux... En gros de ce que j'en ai compris, ce serait possible mais uniquement en tant que télépilote professionnel, sur déclaration avec retour formel d'acceptation. En gros faut une mission et en tant que pilote loisir, c'est mort 😅 Mais j'ai trouvé déjà 2 petits coins en dessous de Pacy où je peux voler légalement et sans trop de soucis même en cas de crash, facile d'aller récupérer le drone, y'a déjà bien de la place. Juste pas beaucoup d'obstacles, mais c'est à 10-15 min de chez moi. Tu es d'où sur Évreux? Moi je suis à côté de Prey.