myrock

je sais pas j'ai voulu partir sur des grandes comme je débute, ce qui m’empêche pas de bien taper dedans sans rien casser, un mec avec son eachilol a réussi à déchirer la toile... ça va durer la saison après la toile à la poubelle, sauf les drapeaux qui eux devraient durer plus longtemps

mdr le xt60 va fondre

sans hélices les moteurs ne s'emballent plus aussi vite avec ce "mode" Et les PID stocks du D ont été augmenté heureusement parce que c'était moche

Quelqu'un a t-il eu l'occasion de tester cette option ?

peut-être mais ça reste mou et je trouve qu'ils vibrent beaucoup plus que les 2206 24000kv schubkraft, je vais faire d'autres vols demain mais je pense que je vais vite les dégager

Pour les avoir testés cet aprem les TBS sont effectivement mous, pour moi ils ne sont pas du tout adaptés pour de la race

Kiwi F4 v1 (c'est une grosse blague cette carte) et la fameuse Kombini dont le BEC est faiblard, je vais les remplacer par une kiss et une RF

Pour avoir testé de l'AIO on perd peut-être en poids mais on gagne en problème, ça fonctionne jamais correctement... je suis beaucoup moins fan

J'ai eu des problèmes de réception en plaçant la lipo juste derrière l'antenne du VTX comme sur ta photo une espèce de neige bizarre, essayes si tu as la possibilité de la mettre sous le châssis... D'ailleurs on a peut-être les même lipo on dirait une tattu RL

La gestion des gaz c''est le plus dur surtout avec des moteurs puissants, ce réflexe me parait compliquer à apprendre derrière un écran

maintenant qu'il fait beau go casser de l’hélice ou casser tout court j'ai jamais vraiment adhéré aux simulateurs bien que certains soient proches graphiquement de la réalité, quand tu as ton quad dans les mains tout est différent, de plus les simulateurs ne prennent pas en compte le vent, j'en ai acheté un bon nombre pour au final m'en servir très peu... Franchement pour progresser faut pratiquer se lancer et pas avoir peur de casser car de la casse il y en aura, pour l'instant je fais 3 ou 4 lipos par jour depuis le changement d'heure mes progrès se ressentent d'une session à l'autre même si je vole pour l'instant avec une FC et des ESC de merde ^^ Pas de mystères faut bouffer de la lipo...

elles sont HS donnes les moi

mode DFU peut-être: maintenir le bouton boot tout en la connectant en USB

sinon tapes en commande CLI: set sbus_inversion = OFF puis tapes: save ça pourrait éventuellement résoudre ton problème...

c'est le premier mot que tu apprends quand tu fais du modélisme

un problème de masse je pense, des parties électroniques qui ne devraient pas être en contact avec le châssis, commence par démonter l'antenne du vtx du chassis et refais des tests, il faut procéder par élimination...

C'est pas mon plus beau montage mais pour un setup de tests ça ira bien, je n'ai même pas recherché l'optimisation du poids et c'est plutôt pas mal pour des bras de 20mm. J'ai aussi dégagé les T-motor réputés pour leur soit disant solidité j'ai un gros doute en tout cas sur leurs roulements qui font vraiment un sale bruit Se sera la surprise de voir si ça crame pas avec les 2206 2400kv schubkraft Et maintenant avec une brique 200grs de lipo... je comprends mieux pourquoi personne aime les RLine

J'ai récupéré les restes du corgi pour faire mon premier vol en acro. Kombini et ESC littlebee de la préhistoire passés en DShot 600 j'adore cette frame très gros kiff en vol, niveau solidité elle a bouffé le bitume à cause d'une panne d'ESC, le carbone est de très bonne qualité pas de délamination après un choc assez violent. Mon seul regret c'est de ne pas l'avoir équipé avant.

Tu nous diras tes impressions en vol

bha là c'est plutôt l'inverse

ouais donc autant être en unibody si c'est pour soft mount de tous les cotés La différence est tellement flagrante que je monterai bien une raceflight dedans

franchement top ces accus et merci pour ton lien au passage

j'ai monté la Fanatic avec les restes du Corgi et franchement juste les moteurs en idle sans hélices c'est tout de suite pas pareil. je kiff l'unibody ! <3 En espérant qu'elle ai plus d'heures de vol que le Corgi

RIP le Corgi Les frames avec bras séparés sont pas forcément une bonne solution car quand ça crash le bras arrache la bottom plate donc ce système n'est pas plus économique ni plus rapide/pratique pour le changement de pièces, c'est plus marketing qu'autre chose. Il faut également prendre en compte le poids supplémentaire de la visserie, ainsi que les vibrations et oui un châssis avec de la visserie et bien ça vibre beaucoup plus qu'une frame unibody, avec la visserie en moins on réduit la source de problèmes potentiels. je ne regrette pas ce châssis il coûte cher, le carbone n'est pas de très bonne qualité et il est lourd, le concept me plaisait bien mais au final tout est mal pensé...

salut ton budget est un peu bas pour 300€ tu as le quad sans radio commande Avec un racer le vol à vue c'est pas si simple, j'en ai fait les frais, même si dans la logique il faudrait apprendre à piloter à vue avant de faire de l'immersion, le FPV reste une discipline à part