raskar

Merci! Ok j'essayerais de faire ça! J'utilise du matos pro en fait vu que mon premier hobby c'est la photo mais là j'ai fabriqué une boite blanche pour quelques euros et avec 1 ou 2 flash cobra ou led ça le fait très bien aussi

Moi j'aime bien l'aventure, alors j'ai pris du BLHELI32 mais ce n'est pas aussi stable que BLHELI_S. La dernière version 32.2 a été retiré un peu en catastrophe, il y avait un problème lors de l'update qui pouvait griller ton/tes esc. Et c'est justement cet update qui devait amener les DSHOT COMMANDS, pour faire du turtle mode et d'autres trucs du genre.

Salut Je n'ai pas ce FC, mais tu utilise l'app chrome ou blhelisuite ? Le schéma de undergroundfpv est un peu plus complet https://drive.google.com/file/d/0B-ebNjBrfMd5XzREcmgxY1RSaU0/view?usp=sharing Cela vient peut être du XSR, vérifie la soudure sur la patte du transistor. Je ne sais pas si on peut faire du softserial sur l'asgard par contre Et au cas où, vérifie que tu as bien activité "telemetry" dans les options BF

J'ai reçu mon R-XSR et c'est vraiment tiny tiny tiny! Finalement le connecteur est utile pour ne pas gérer des micro pads. Il ne reste plus que le prix moitié moins chère au XM+ J'ai commandé le premier jour de dispo chez BG et pourtant j'ai ce qu'on peut appeller la v1,1 avec deux petits pads pôur éviter le casse tête. source:https://oscarliang.com/uninverted-sbus-smart-port-frsky-receivers/

Ils ont déjà un stock de reconditionné Serait ce un problème de conception/réglage d'usine ? Je pense me l'offrir pour la fin d'année

Les moteurs que tu as cité sont pour la majorité orienté freestyle (les F40Pro et V3 savent tout faire on dirait) et ont bénéficié de beaucoup de com'. Tout le monde prends la frame et la config de Mr Steele etc... Ca dépend aussi du public, freestyler ou racer. Les moteurs BH et leur déclinaisons hyperlite me paraissent très utilisé (en tout cas aux US) en course.

Voici quelques photos du build terminé! Au final Runcam Micro Sparrow au lieu de la Swift pour la ratio 16/9 avec mes aomway La frame est clairement designé pour une battery on bottom, il y aurait quand même une possibilité de batterie on top, mais c'est assez étroit niveau espace disponible. Le XSR rentre mais tout juste, le R-XSR sera bienvenue

Le BH 2205 irait nickel sur un build racer léger, mais pour un alien qui va dans les 500g et plus si Go pro, un 2206/2306 c'est pas mal. Sinon les BH returner R4 2206 sont en promo à 20€ chez dfr. Un bon ESC 30A devrait pouvoir gérer des 2306 à 2300/2400kv en condition normal

Hello! Oui et non lol. J'ai profité de mes vacances pour acheter de quoi faire une second frame, vu le cours de change c'était pas mal. Du coup je me retrouve avec le projet initial Stretch et un X sur lequel il ne me manque plus que des moteurs (pas encore commandés/choisis) et un XSR qui arrive bientôt. Oui une stack 3 couches rentre sans problème. Je fait quelques photos tout à l'heure en attendant, un rapide résultat de pesé du build. 324g! avec tout sauf la batterie J'attends avec impatience de la dispo d'antenne AXII u.fl

Leurs produits sont vraiment différents et améliorés par rapport à Airbot ? J'ai l'impression que c'est de l'OEM à 20-30% plus chère

Et voilà! revolt v3 et bolt v2 rien de réellement neuf mais un update sympa pour les ESC 4i1

Les photos de r-xsr qu'on trouve ne sont pas assez nettes pour bien voir le pcb mais on peut quand même voir un transistor sur la face des connecteurs d'antennes ufl. Par contre je n'en vois qu'un, il y a peut être autre chose voir une inversion faite par le processeur directement (la loose pour aller souder un fil sur une micro patte ) !?

Hello Ton build m’intéresse , j'ai aussi envie de m'essayer à raceflight mais juste pour le FC. Pour le couple FC/ESC il semble qu'il vaut mieux ne pas utiliser les pins de connections directs au risque d'avoir trop de vibrations. Donc l’intérêt du combo est un peu perdu, et le Bolt est chère quand même. Après pour la qualité de vol de raceflight, j'ai pas mal discuté avec un vendeur/pilote lors de mon séjour à Singapour, il m'a assuré que raceflight fonctionnait parfaitement de base lorsqu'il a besoin de pas mal de tuning sur betaflight (il ne revend pas de raceflight). Ensuite niveau hardware il préférait le combo FC/ESC hobbywing. On parlait d'un setup à base de frame AstroX switch stretch donc très orienté race. La doc raceflight est un peu compliqué à suivre. Il semble y avoir une incompatibilité si on utilise SBUS/Smartport et DSHOT en même temps. On ne peut pas si on croit ce schéma du site. Je comptais demander le status des esc 32 bits blheli32 et DSHOT1200 sur le groupe facebook raceflight d'ailleurs.

Tu peux effectivement t'inspirer des pistes de qualification UTT de MultiGP https://www.multigp.com/class-specifications/ https://www.multigp.com/universal-time-trial-utt/ Ils donnent tous les détails de la disposition du circuit et les dimensions des gates. Pour les courses, sur les vidéos multigp, il font souvent une sorte de vue 2D/3D du parcours et des obstacles.

Ahah je me reconnais aussi sur mon zmr250 que j'ai explosé dès la première lipo Les crashs et donc la casse sont inévitables, l'enseignement que j'en ai appris c'est qu'il faut du spare! Toujours un moteur, un esc de plus. Maintenant on a des shop comme dfr qui ont du choix et du stock livré rapidement mais qu'est-ce que c'est frustrant de casser et ne plus pouvoir utiliser son quad pendant 2/3 semaines

Sympa la vidéo mais j'ai du mal à en déduire les nouveautés hardware et software, c'est surtout la qualité du pilote et ses réglages qu'on voit là. Sinon pour l'OSD, moi j'apprécie d'avoir une indication visuel. On est tous différent, certains préfère avoir une voix, d'autre l'image. Perso quand je vol avec mes lunettes je n'entends plus grand chose L'OSD des cam permet le minimum vital avec la batterie, j'apprécie beaucoup d'avoir d'autres infos si je le souhaite.

Il n'y en a pas non plus sur raceflight revolt

Je comprends mieux pourquoi ils m'ont envoyé un nouveau pcb alors que pour moi c'était les câbles qui étaient en faute ^^ J'aurais bien aimé un OSD pour cette V2, s'ils peuvent le mettre dans une micro, ça devrait le faire dans un pcb de 30x30 quand même

Je n'en ai pas besoin dans l'immédiat Mais il n'y a que les options "lentes" type poste que je prend.

Ils ne proposent que UPS avec plusieurs options de vitesse d'expédition malheureusement. Par contre chez RMRC il y a l'option USPS pour 21$ et là je pense que ça passe bien

Sur Taranis pas de soucis à ce que j'ai vu. Je crois que TBS a été généreux; j'ai vu des vidéos YT "tbs crossfire" un peu partout ces dernières semaines. Il y avait par contre un petit soucis avec la QX7 qui doit être résolu depuis je pense.

Il y aussi la CL Racing F4 pas chère et qui réunit toutes les fonctionnalités. Et Matek F405 AIO ou classique en fonction du choix PDB/ESC 4in 1 ça marche très bien. Les matek ont un imu plus sensible par contre qui peut aller à 32k, je suis resté à 8k/8k deçu et je n'ai pas senti de grosses différences (je ne touche quasiment rien au PID de BF)

Hello! Fatshark a sorti (très récemment je pense) un bundle SE avec un nouveau coloris, deux antennes fournies, directement en mode binoculaire et leur batterie classique de 1000mah pour 189$ donc surement vers les 230-250€ chez nous. http://www.fatshark.com/product/transformer-se-fpv-goggles-headset-bundle/ En parallèle "l'ancien" modèle a été baissé à 200€ chez studiosport et même 100$ sur getfpv/rmrc, à ce prix là ça le raproche des box haut de gamme et du EV100

Hello! Essayons alors [emoji57]j'ai le q6plus. Toujours de la place pour agrandir la famille [emoji1] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pour moi Steele a un style tranché voir tranchant lol Du coup il ne laisse pas indifférent. Le Drib est plus "tout public" en mode vlogger/freestyler à la cool. Dans la team RR c'était pour moi la vedette étant donné les apparitions assez rares de charpu. Il n'est pas bête, il s'est rendu compte qu'il pouvait très bien exister sans RR ce qui n'est pas forcément le cas des autres (sauf Charpu bien entendu). Après il y a tout le bordel autour de l'argent, forcément le "hobby" est devenu un sacré business, l'offre est pléthorique.. ça parait loin le temps où tout le monde avait à peu près les 2/3 mêmes moteurs, le naze32 etc..